Jeep-urile sunt războinici de șosea inimoși și de încredere. Fanii le iubesc pentru versatilitatea off-road, precum și pentru funcționalitatea de zi cu zi ca vehicul de lifestyle. Jeep-urile sunt plăcute de condus, iar deținerea unuia poate însemna un membru pe viață al „Vieții Jeep”. Dar, ca în cazul oricărui vehicul de pe piață, Jeep Liberty are ceea ce unii ar putea numi un an model cu numai dureri de cap. Așadar, în ce an s-a împiedicat Liberty de la poartă? Este posibil să doriți să evitați cu totul acest an.
Un pic de istorie Jeep Liberty
Jeep a introdus Liberty mai întâi în 2002, cu intenția de a înlocui flota Cherokee. Acesta a urmărit să aducă pe piață un SUV economic, dar a încercat, de asemenea, să păstreze unele dintre flerurile nivelului de echipare Cherokee. Imediat, în 2003, Jeep a adus câteva modificări la aspectul interiorului și a mai încărcat câteva elemente de siguranță. De atunci, Liberty a suferit câteva reproiectări și rămâne un mic SUV popular în rândul consumatorilor.
Jeep Liberty are mai mulți ani model grozavi pe șosea
Am verificat CarcComplaints.com pentru a vedea nu numai ce ani model au fost cei mai problematici, ci și pentru a afla ce ani au prezentat cele mai puține plângeri în general. Există, fără îndoială, câteva plângeri documentate pentru fiecare an aflat pe șosea, dar câteva modele în general au prezentat foarte puține probleme raportate.
Dacă vă aflați pe piața pentru a cumpăra un Jeep Liberty folosit, ați putea dori să căutați un model 2009-2012. Acești ani au avut mai puține plângeri în general, iar anii mai vechi ai modelului înseamnă că veți plăti mai puțin pentru ele.
Anul cu dureri de cap pentru Liberty în general
Există un an pe care CarComplaints.com îl consideră cel mai rău pentru Jeep Liberty. Dacă aveți în garaj acest an model special, este posibil să fiți deja la curent cu problema recurentă.
Procesul 2006 Liberty are cele mai multe reclamații, peste 2.000 în total. Dintre aceste probleme, cei mai mulți consumatori au fost afectați de spargerea regulatoarelor de geamuri. Aceste probleme se prezentau în jurul valorii de 50.000 de mile, ceea ce înseamnă că mulți dintre acești proprietari încă își considerau Jeep-urile în stare mai nouă la momentul acestei defecțiuni.
Costurile de reparare a acestor regulatoare sunt în medie de aproximativ 360 de dolari. Unii consumatori au fost nevoiți să înlocuiască în întregime atât geamul, cât și regulatorul. Deci, deși nu a fost teribil de costisitor, a fost suficient de scump pentru a fi considerat o durere de cap semnificativă.
Alte plângeri ale consumatorilor cu privire la Liberty
Dacă regulatorul de geam nu a fost o bătaie de cap suficientă pentru proprietarii de Liberty 2006, au mai existat și alte probleme demne de menționat. Jeep a emis 10 rechemări în service, abordând diverse defecțiuni și pericole de siguranță. Au existat preocupări legate de fracturarea brațului de control inferior spate, o potențială scurgere de combustibil la punctul de aprindere și o defecțiune a cablajului motorului care a creat, de asemenea, un potențial pericol de incendiu.
În ciuda gravității potențiale a acestor condiții, anul de naștere 2002 pentru Liberty a avut al doilea cel mai mare număr de plângeri privind defectarea motorului. Odată ce aceste modele din 2002 au depășit pragul de 120.000 de mile, consumatorii s-au confruntat cu înlocuiri costisitoare ale motorului în valoare de 3.850 de dolari. În zilele noastre, știind că oamenii au tendința de a conduce și de a-și păstra autovehiculele cu mult peste reperul de 100.000 de mile, înlocuirea motorului poate fi o soluție de avarie.
Încă o dată, Jeep Liberty, în cea mai mare parte, a realizat ceea ce Jeep și-a propus inițial să facă. Este un SUV economic, care mult din aceeași personalitate Jeep pe care entuziaștii o iubesc. Dar, cu Liberty și cu orice alt SUV de pe piață, uneori este mai bine să evitați anumiți ani de model, dacă puteți.
Pentru Liberty, 2006 a fost un an cu dureri de cap pentru proprietari. Dacă ați pus ochii pe unul, asigurați-vă că întrebați despre regulatorul de fereastră pentru a verifica repararea sau înlocuirea. În caz contrar, ar putea fi primul element de pe lista de lucruri de făcut odată ce este al tău.
.