Free Press

Un motor suflat ar putea fi sfârșitul drumului pentru automobilul tău dacă este o mașină veche. Cu toate acestea, dacă nu este atât de vechi, ați putea lua în considerare cumpărarea unui motor de înlocuire. În acest articol, vom explica cum să determinăm dacă motorul este mort, vom discuta unele dintre cauzele care pot duce la defectarea acestuia și vom aborda dacă poate fi reparat. Vom examina, de asemenea, opțiunile de a tranzacționa sau de a vinde o mașină cu probleme la motor.

Dacă aveți un vehicul care s-a rostogolit pe ultimul său deal, fie că este un model mai nou, fie că este vechi de 15 ani sau mai mult, iată informațiile de care aveți nevoie pentru a vă ajuta să decideți dacă să înlocuiți acel 4, 6 sau 8 bangeri, să îl vindeți sau să îl tranzacționați.

Asigurați-vă că mașina dumneavoastră are un motor explodat

Un motor explodat înseamnă că vehiculul dumneavoastră nu mai pleacă nicăieri cu forța sa proprie. Adesea există mai mulți indicatori care arată că motorul dvs. este deteriorat sau are probleme înainte ca acesta să cedeze complet. Un motor suflat înseamnă că blocul este crăpat sau spart.

Blocul motor

Blocul motor este un „bloc” turnat solid din fier sau aluminiu cu cilindri netezi turnate în interiorul său. Pistoanele cu inelele lor alunecă în sus și în jos în interiorul cilindrilor, iar uleiul este utilizat pentru a minimiza frecarea componentelor în mișcare. În partea de jos a blocului se află tigaia sau rezervorul de ulei și arborele cotit. Uleiul lubrifiază piesele în mișcare. Arborele este rotit de către pistoane pe baza împingerii lor în jos și împinge pistoanele uzate înapoi în sus.

Păsarea în jos este creată de o explozie de benzină comprimată și aer aprins de o bujie. Căldura generată de explozie și de frecare radiază în blocul metalic. Canalele de apă sunt turnate în bloc pentru a preveni supraîncălzirea. Canalele sunt cunoscute sub numele de mantaua de apă, iar lichidul de răcire se deplasează prin ele absorbind căldura. Lichidul de răcire se deplasează prin bloc și în radiator pentru răcire înainte de a se întoarce în bloc pentru a repeta ciclul.

Sistemele de lubrifiere cu ulei și de răcire sunt vitale pentru funcționarea continuă a motorului. Dacă începeți să aveți probleme cu oricare dintre ele, este timpul să acționați înainte ca blocul motor să fie grav avariat.

Amestecul de ulei și antigel

Când schimbați uleiul sau când acesta se băltește pe jos, este de obicei de culoare maro mediu spre negru. Dacă este alb tulbure, știți că antigelul se amestecă cu uleiul, un semn sigur al unei fisuri.

Presiunea uleiului

O scădere a presiunii uleiului este un indicator că ceva este în neregulă cu motorul. Adesea înseamnă că există murdărie care blochează captarea pompei de ulei sau o scurgere undeva. O băltoacă mare de ulei sub partea din față a mașinii, lipsa uleiului pe jojă, iar când încercați să o porniți auziți un zgomot de metal pe metal sunt semne sigure că aveți un bloc fisurat.

Sunete puternice de sub capotă

Un automobil care are un ralanti zgomotos și fizic dur indică de obicei o fricțiune crescută din cauza lipsei de ulei. Dacă auziți un zgomot metalic de măcinare provenind de la motor atunci când porniți sau călătoriți, este probabil o problemă mecanică cauzată de un nivel scăzut sau de lipsa uleiului pentru a lubrifia piesele metalice în mișcare.

Motorul se supraîncălzește frecvent

Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire de pe tabloul de bord indică faptul că motorul se supraîncălzește sau există un fum alb care iese de sub capotă, trebuie să verificați sistemul de răcire. Așteptați mai întâi să se răcească. Dacă fumul iese prin partea laterală a blocului, probabil că există o fisură.

Controlați nivelul antigelului, asigurați-vă că radiatorul nu este blocat, iar furtunurile nu sunt deteriorate sau nu prezintă scurgeri. Dacă acestea sunt în regulă, verificați dacă pompa de apă, scripetele și cureaua funcționează așa cum trebuie. Dacă ați făcut toate acestea, iar motorul încă se supraîncălzește frecvent și trebuie să adăugați antigel în mod repetat, duceți-l la un mecanic.

Compresie slabă

O fisură în bloc poate compromite pereții cilindrilor și poate duce la o compresie slabă. Pe măsură ce pistonul se deplasează în partea de compresie a cursei, amestecul gaz-aer scapă prin fisură. Rezultatul este o combustie mică sau deloc pentru a acționa acel piston în cursa de putere.

Motor care fumegă

Un motor care fumegă este un semn sigur că există o problemă, mai ales dacă este combinat cu alți indicatori. Țeava de eșapament iese pe țeava de eșapament, așa că orice fum sub capotă înseamnă că ceva nu este în regulă. Fumul albăstrui, gri închis sau negru, combinat cu o presiune scăzută a uleiului, un ralanti neregulat sau o pierdere de putere înseamnă, de obicei, o scurgere de ulei și, probabil, un bloc deteriorat. Dacă observați că fumul scapă din blocul însuși, există motive de îngrijorare.

Blocul are o fisură vizibilă

Verificarea blocului pentru o fisură poate părea simplă până când deschideți capota și începeți să căutați. Blocul motorului este adesea ascuns de alte componente și cabluri, ceea ce face dificilă o inspecție vizuală.

Poate observați pete de fum sau de lichid, sau puteți simți fisura – nu puneți niciodată mâinile în apropierea motorului când acesta este în funcțiune sau fierbinte. Este posibil să vedeți fumul care iese din partea laterală a blocului, ceea ce va ajuta la localizarea fisurii. Dacă fisura este suficient de mare pentru a fi văzută, este timpul să luați în considerare opțiunile dumneavoastră.

Ce cauzează suflarea unui motor?

Autoturismele și camioanele sunt fiare mecanice cu motoare de înaltă performanță. Ele funcționează în mod obișnuit timp de sute de mii de kilometri cu o întreținere relativ mică. Cu toate acestea, există mai multe simptome care, dacă sunt ignorate, pot provoca suflarea unui motor.

Lipsa de întreținere

Presiunea scăzută a uleiului, supraîncălzirea frecventă, furtunurile și curelele uzate pot împiedica funcționarea sistemelor de ulei și lichid de răcire ale automobilului dumneavoastră. O pompă de apă sau o scripete care cedează poate provoca, de asemenea, supraîncălzirea, la fel ca și un radiator deteriorat. Întreținerea regulată și utilizarea lichidelor recomandate vor prelungi durata de viață a motorului. Schimbarea uleiului, spălarea și înlocuirea lichidului de răcire, înlocuirea curelelor și furtunurilor uzate, întreținerea pompei de apă și a scripetelui, toate acestea ajută la întreținerea motorului.

Suprasolicitarea motorului

Făcând motorul să lucreze dincolo de domeniul său de putere va provoca daune. Tragerea unor sarcini excesive în spatele unui 4 cilindri în urcare și în coborâre, va arunca în aer motorul. Același lucru îl poate face și la caii de povară mai puternici cu 6 și 8 cilindri. Adăugarea de lifturi și anvelope supradimensionate poate provoca, de asemenea, suprasolicitare și defectarea motorului.

Modificarea unui motor cu un turbo sau un compresor care nu este compatibil cu motorul poate arunca în aer motorul. Puterea crescută generează mai multă căldură decât cea pentru care este proiectat sistemul de răcire. Excesul de căldură poate face ca blocul să se rupă sau să se fisureze.

Temperatura

Lichidul de răcire folosit într-un autoturism este evaluat pentru diferite temperaturi de funcționare, dar și pentru temperaturi climatice. Diluarea lichidului de răcire cu apă sau cu un lichid de răcire clasificat diferit poate face ca blocul să se fisureze. Lichidele de răcire pentru climă rece rămân lichide la temperaturi extrem de scăzute, în timp ce lichidele calde sau cu greutate de vară pot îngheța. Dacă lichidul de răcire îngheață, acesta poate fisura blocul.

Se poate repara un motor explodat? Există vreun motiv?

Bloc motor este din fontă sau aluminiu; este o bucată solidă de metal. Repararea unei fisuri depinde de locația și mărimea acesteia. Crăpăturile mai mari și cele de pe partea de lubrifiere a blocului semnalează necesitatea unui bloc de înlocuire. Dacă este o fisură mică pe suprafața exterioară a cămășii de apă, este posibil să fie posibilă etanșarea. Cu toate acestea, reparația ar putea cauza deteriorări suplimentare, iar locația va rămâne un punct slab.

O fisură fină ca un fir de păr în învelișul exterior al cămășii de apă poate fi reparabilă. Opțiunea cea mai puțin costisitoare este de a încerca unul dintre etanșanții comerciali. Aceștia pot etanșa o fisură îngustă în mantaua de apă și pot întârzia sau preveni o soluție mai scumpă. Dacă materialul de etanșare nu funcționează, costul dvs. este minim în comparație cu celelalte opțiuni.

Dacă vă întrebați dacă puteți repara un motor explodat, răspunsul este un categoric, poate. Ați putea lua în considerare utilizarea unui aparat de sudură cu arc electric și a unor tije speciale pentru a sigila fisura. Căldura, din nefericire, ar putea deforma zona și ar putea să o facă mai fragilă și, prin urmare, mai slabă.

Coaserea metalului la rece este o altă posibilitate, la fel ca și un petic de sudură la rece. Ambele soluții sunt susceptibile la căldură extremă și sunt supuse cedării, deci nu este chiar fixă. Costul unei reparații trebuie să fie pus în balanță cu valoarea mașinii cu un motor explodat și un bloc de schimb. Așa că poate trebuie să vă gândiți să vindeți o mașină distrusă.

Opțiuni pentru vânzarea unei mașini cu motorul spart

Un automobil cu un bloc fisurat poate fi reparat, înlocuit sau vândut ca atare. Pentru a repara sau înlocui poate varia între 3.000 și 5.000 de dolari, sau mult mai mult, în funcție de marcă și model. Dacă nu merită costurile pentru a o face să funcționeze, aveți câteva opțiuni cu privire la ce să faceți cu o mașină cu motorul spart.

Vindeți mașina așa cum este

În loc să băgați mai mulți bani în mașină, verificați cum să vindeți o mașină cu un motor stricat. Postați-o pe internet, în ziare sau pe forumurile comunității. Asigură-te că o listezi „Așa cum este”, astfel încât cumpărătorii să știe că vrei să vinzi o mașină cu un motor defect. S-ar putea să o dorească pentru piese sau ca proiect și să aibă abilitățile și timpul pe care dvs. nu le aveți.

Vindeți mașina la un depozit de vechituri

Dacă nu găsiți un cumpărător sau pur și simplu doriți să scăpați de vechiul dvs. coupe supărător, verificați depozitele locale de fier vechi și de vechituri. Verificați online sau telefonați în jur pentru cea mai bună ofertă. Cele mai multe șantiere vor lua mașini cu motoare suflate, cu condiția să aveți dovada titlului de proprietate sau a înregistrării care să ateste proprietatea.

Să fiți sincer cu privire la starea și problema motorului. Unii comercianți de fier vechi vor oferi între 60 și 70 de dolari pe tonă; alții își fac oferta pe baza recuperării și a vânzării potențiale a pieselor și oferă o rată mai bună.

Vindeți piesele mașinii

Un motor explodat vă poate lăsa vehiculul fără putere; nu îl face, însă, lipsit de valoare. Dacă nu vă deranjează să vă murdăriți, dacă aveți uneltele și timpul necesar, luați în considerare posibilitatea de a vinde vechea căruță pentru piese.

Majoritatea automobilelor sunt alcătuite din peste 30.000 de piese, de unde și valoarea unei mașini cu un motor stricat. Unele nu valorează mult, altele au o valoare care variază de la câțiva bănuți pentru agrafe și șaibe până la peste 100 de dolari pentru anvelope și jante, alternatoare, sisteme de evacuare și chiar radioul. Listați-le pe Craigslist, eBay sau alte platforme.

Pregătirea mașinii pentru vânzare

Înainte de a preda cheile și dreptul de proprietate, ar trebui să vă verificați mașina. Curățați orice gunoi și obiecte personale. Verificați sub scaune, în console și în torpedou, în buzunarele ușilor și curățați portbagajul. Dacă ați cumpărat un cric special și cabluri de pornire, luați-le și pe acestea.

Nu uitați să vă luați actele de asigurare și plăcuțele de înmatriculare și să verificați dacă există discuri în CD player. Odată ce vehiculul a dispărut și banii sunt în buzunar, contactați compania de asigurări și anulați polița sau transferați-o pe noua dumneavoastră mașină. Același lucru este valabil și pentru plăcuțele de înmatriculare, transferați-le pe mașina de înlocuire sau anulați-le.

Cea mai bună modalitate de a schimba o mașină cu motorul spart

Vă întrebați dacă puteți schimba o mașină cu motorul spart? Nu este dificil să schimbi o mașină cu motorul explodat pentru una nouă sau folosită. Cu mai mult de 18.000 de dealeri de mașini noi și peste 140.000 de dealeri de mașini second-hand din SUA, toți în căutare de afaceri, trebuie doar să căutați. Mulți vă vor oferi o reducere la cumpărare, iar alții nu. Nu uitați că va trebui să le-o livrați. Verificați în jur și vedeți ce puteți obține, apoi sunați-ne și vedeți dacă putem face mai mult. Îl vom ridica chiar noi!”

Concluzie

Sperăm că ați înțeles mai bine ce poate cauza explozia motorului dumneavoastră, cum să o preveniți și dacă merită să o reparați. Un motor care explodează poate fi semnul de moarte al mașinii tale, mai ales dacă este un model mai vechi și nu are prea multă valoare. Fie că vă decideți să schimbați o mașină cu un motor stricat, să vindeți mașini uzate pentru bani sau să o dezmembrați, contactați-ne. Plătim bani de top pentru mașini, chiar și cu un motor schilodit!

.