Anvelopele sunt unul dintre cele mai importante sisteme ale vehiculului dvs. și sunt supuse multor abuzuri. Un sunet de scârțâit de la anvelopele dvs. este, bineînțeles, o neplăcere, dar poate indica, de asemenea, că alte părți ale vehiculului dvs. sunt uzate sau deteriorate. Iată câteva dintre cele mai frecvente cauze ale scârțâitului de anvelope și ce puteți face pentru a remedia problema.
În această pagină
Anvelope sub sau prea umflate
Anvelopele sub sau prea umflate sunt cauza numărul unu și cea mai evidentă a scârțâitului de anvelope, în special în timpul virajelor. Suprafața benzii de rulare care intră în contact cu suprafața drumului este mult redusă la anvelopele care sunt sub sau supragonflate. Acest lucru face ca anvelopele să se deformeze, să alunece în lateral și să scârțâie. Urmați specificațiile recomandate de producătorul vehiculului dumneavoastră pentru umflarea anvelopelor și faceți ca verificarea presiunii în anvelope să facă parte din rutina lunară de întreținere.
Sfat profesional: Presiunea anvelopelor este importantă pentru siguranța și performanța generală a mașinii dumneavoastră. Anvelopele care sunt sub sau prea umflate sunt predispuse la explozii, au un impact negativ asupra economiei de combustibil și asupra reactivității frânării și direcției. Luați un indicator de adâncime a benzii de rulare și un manometru de presiune a aerului online sau de la magazinul local de piese de schimb și folosiți-le în mod regulat. Înlocuiți orice anvelopă care are banda de rulare care măsoară 4/32-in. sau mai puțin.
Utilizarea neuniformă a benzii de rulare
Un sistem de suspensie care nu este aliniat face ca anvelopele să fie târâte în loc să ruleze lin. Acest lucru declanșează o uzură neuniformă a benzii de rulare a anvelopelor, care poate cauza acel sunet de scârțâit la condus, frânare și viraj. Alinierea sistemului de suspensie este cel mai bine lăsată în seama unui profesionist.
Subiect profesional: Un vehicul care are nevoie de o aliniere poate prezenta, de asemenea, un răspuns redus al direcției și o durată de viață redusă a anvelopelor, precum și o frânare și o tracțiune compromise. Pe lângă faptul că magazinul de anvelope trebuie să efectueze o aliniere, rotirea anvelopelor la fiecare șase luni sau la 10.000-8.000 de kilometri ajută la uniformizarea modelelor normale de uzură, ceea ce face ca anvelopele să funcționeze mai silențios și să dureze mai mult.
Utilizarea anormală a anvelopelor
Piesele de suspensie, roțile sau rulmenții butucului de roată uzate, deteriorate sau îndoite, cauzate de un accident sau de lovirea unei gropi sau a unei borduri, pot provoca o uzură în formă de cupolă, pană sau festonată a benzii de rulare. Oricare dintre acestea poate face ca anvelopele să scârțâie. Cel mai bine este să mergeți la atelierul dumneavoastră de reparații pentru a diagnostica și corecta uzura anormală a anvelopelor.
Frânele
Este posibil ca scârțâitul pe care îl auziți să provină de la frâne și nu de la anvelope?
O lamelă metalică (indicator de uzură a frânelor) atașată la placa de susținere a plăcuțelor de frână se va freca de rotor în timpul conducerii, producând un scârțâit neplăcut și avertizând șoferul că este timpul pentru plăcuțe noi. Dacă indicatorul de uzură este cauza scârțâitului, zgomotul ar trebui să înceteze atunci când se apasă pe frâne.
Feroneria uzată, lipsă sau ruptă a etrierului de frână poate face ca etrierul să tragă și să frece pe rotor, ceea ce poate produce, de asemenea, un zgomot de scârțâit. Dacă restrângeți sursa zgomotului la frâne, înlocuirea plăcuțelor de frână și a rotoarelor poate fi un proiect DIY.
Oare este altceva?
Deși mai puțin frecvente, capacele de roți slăbite sau ruginite, sau piulițele slăbite sau prea strânse pot face ca anvelopele să scârțâie în timpul condusului. Cea mai bună soluție este să solicitați unui mecanic de încredere să verifice roțile vehiculului dumneavoastră pentru orice deteriorare fizică. Și nu strângeți niciodată pur și simplu piulițele. Piulițele trebuie slăbite, apoi strânse din nou conform specificațiilor producătorului.
Anvelopele dumneavoastră (plus sistemele de frânare și de suspensie care lucrează în armonie cu acele anvelope) constituie cele mai esențiale sisteme de siguranță ale mașinii dumneavoastră. Anvelopele care scârțâie în timp ce conduceți ar trebui să fie verificate de mecanicul dvs. înainte de a apărea o problemă mai gravă.