Free Press

(Uppdaterad den 17 oktober 2019)

Alla mobiliserade fordon innehåller ett bromssystem. De använder antingen en trumbroms eller en skivbroms för att sakta ner fordonet på kommando.

Med skivbromsar applicerar bromsklossar tryck på en roterande skiva (rotor) för att sakta ner och stoppa ett fordon. I en trumbroms förlitar sig bromsmekanismen på att bromsbackar trycker mot en cylindrisk roterande komponent.

Människor blir ofta förvirrade när du nämner termer som bromsbelägg och bromsbackar för dem. De flesta bilägare har hört talas om bromsklossar tidigare, men de har inte hört talas om bromsskor.

Är det någon skillnad mellan de två? Jo, båda delarna tjänar ett liknande syfte, men de är utformade på olika sätt. Vi kommer att diskutera var och en av dem nu så att du kan se hur de skiljer sig åt.

Bromsklossar

Om ditt fordon har ett skivbromssystem har det garanterat bromsklossar. I stort sett alla nya fordon som tillverkas idag har bromsklossar och skivbromsar, inklusive sportbilar, personbilar och lastbilar.

Bromsklossar är nästan alltid placerade på framaxeln (även om bakaxeln har trumbromsar) eftersom de tål mer värme och stress. Som diskuterats ovan gnider bromsklossarna mot bromsrotorerna för att ge den friktion som behövs för att bromsa och stoppa fordonet.

Materialet som används för att tillverka bromsklossar består av metalliska, keramiska eller andra friktionsmaterial på ena sidan. Stål säkerställer att bromsklossarna har längsta möjliga livslängd.

Fördelar

• Bromsklossar är mer värmebeständiga vilket gör dem perfekta för fordonens framaxel. På grund av detta har bromsklossar en längre livslängd än bromsbackar.
• Totalt sett gör bromsklossar ett bättre jobb när det gäller att bromsa fordonet. Om du kör på våta eller snöiga vägar gör bromsbelägg ett bra jobb genom att hålla vatten borta från skivan och den friktion som skapas. På så sätt kan bromssystemet fortsätta att reagera bra när du trampar på bromspedalen.
• För det sista finns det många varianter av bromsbelägg som passar olika fordon och körstilar. Du får välja vilken variant som passar bäst för dina behov.

Nackdelar

• Bromsklossar är dyrare än bromsbackar.

Bromsbackar

Bromsklossar finns i fordon med ett trumbromssystem. Detta är gammaldags bromskomponenter som har använts sedan bilarna uppfanns.

Och även om skivbromsar och bromsklossar har tagit över större delen av bilindustrin hittar du vissa mindre bilar och lastbilar med bromsskor och trumbromsar i dem. De har fortfarande stor hållbarhet och deras utformning är mer förenklad.

Friktionsskapandeprocessen är naturligtvis likartad i och med att bromsskorna gnider mot trumbromsarna för att sakta ner fordonet. Bromsbackarna är också tillverkade av stål och de är formade så att de är böjda. Den ena sidan av bromsbackarna har en beläggning av friktionsmaterial för att hjälpa till att bevara deras livslängd.

Fördelar

• Många människor inser inte detta, men bromsbackar är faktiskt återvinningsbara. Om dina bromsbackar blir dåliga kommer mekanikern inte bara att slänga dem. De kommer att återtillverkas till nya bromsklossar eller andra bildelar.
• Av denna anledning är kostnaden för nya bromsklossar normalt hälften av kostnaden för nya bromsklossar, så om du behöver byta ut minst två, kommer du att se en bra kostnadsbesparing.
• Finally, you can use the brake shoes on your vehicle’s rear axles and they will never become too hot for them.

Cons

• Om du använder bromsklossar på dina framaxlar kommer den värme som genereras att bli för mycket för dem att hantera. Detta innebär att dina bromsbackar kommer att slitas ut snabbare än om du använder bromsklossar.
• För övrigt använder många nyare fordon idag endast skivbromsning. Det blir allt svårare att hitta fordon som använder trumbromsar.