Free Press

PreludeEdit

Freedom Riders inspirerades av försoningsresan 1947, som leddes av Bayard Rustin och George Houser och samsponsrades av Fellowship of Reconciliation och den då nybildade Congress of Racial Equality (CORE). I likhet med Freedom Rides 1961 var syftet med Journey of Reconciliation att testa en tidigare dom från Högsta domstolen som förbjöd rasdiskriminering vid resor mellan stater. Rustin, Igal Roodenko, Joe Felmet och Andrew Johnnson arresterades och dömdes till tjänstgöring i ett kedjegäng i North Carolina för att ha brutit mot lokala Jim Crow-lagar om segregerade sittplatser i kollektivtrafiken.

Den första frihetsresan inleddes den 4 maj 1961. Under ledning av CORE-chefen James Farmer lämnade 13 unga ryttare (sju svarta, sex vita, bland annat John Lewis (21), Genevieve Hughes (28), Mae Frances Moultrie, Joseph Perkins, Charles Person (18), Ivor Moore, William E. Harbour (19), Joan Trumpauer Mullholland (19) och Ed Blankenheim) Washington DC med bussar från Greyhound (från Greyhound Terminal) och Trailways. Deras plan var att åka genom Virginia, Carolina, Georgia, Alabama och Mississippi och sluta i New Orleans, Louisiana, där ett medborgarrättsmöte var planerat. Många av ryttarna sponsrades av CORE och SNCC och 75 % av ryttarna var mellan 18 och 30 år gamla. En mångsidig grupp av frivilliga kom från 39 delstater och kom från olika ekonomiska klasser och rasbakgrunder. De flesta var collegestudenter och fick utbildning i ickevåldstaktik.

Freedom Riders taktik för sin resa var att ha minst ett interracial par som satt på intilliggande platser och minst en svart ryttare som satt längst fram, där platserna under segregationen hade reserverats för vita kunder enligt lokal sedvänja i hela Södern. Resten av laget skulle sitta utspridda i resten av bussen. En ryttare skulle följa sydstaternas segregationsregler för att undvika att bli arresterad och för att kontakta CORE och ordna borgen för dem som blev arresterade.

Bara mindre problem uppstod i Virginia och North Carolina, men John Lewis blev attackerad i Rock Hill, South Carolina. Över 300 ryttare arresterades i Charlotte i North Carolina, Winnsboro i South Carolina och Jackson i Mississippi.

Mobvåld i Anniston och BirminghamEdit

Platsen för attacken mot Greyhoundbussen (mitten) ligger söder om Anniston på Old Birmingham Highway (höger). Se Freedom Riders National Monument (foto från 2017)

Våld vid Anniston Trailways Terminal, på 901 Noble St, firas med en väggmålning (foto 2012)

Birmingham, Alabamas polischef Bull Connor organiserade tillsammans med polisinspektör Tom Cook (en ivrig Ku Klux Klan-anhängare) våldet mot Freedom Riders tillsammans med lokala Klan-avdelningar. Paret gjorde upp planer för att få slut på ritten i Alabama. De försäkrade Gary Thomas Rowe, en FBI-informatör och medlem av Eastview Klavern #13 (den våldsammaste klangruppen i Alabama), att mobben skulle ha femton minuter på sig att attackera Freedom Riders utan att några gripanden gjordes. Planen var att tillåta ett första angrepp i Anniston och att det slutliga angreppet skulle äga rum i Birmingham.

AnnistonEdit

Söndagen den 14 maj, mors dag, i Anniston, Alabama, attackerade en mobb av klanmedlemmar, varav en del fortfarande var klädda i kyrkokläder, den första av de två Greyhoundbussarna. Chauffören försökte lämna stationen, men han hindrades tills KKK-medlemmar skar sönder dess däck. Mobben tvingade den förkrossade bussen att stanna flera kilometer utanför staden och kastade sedan en brandbomb in i den. Medan bussen brann höll mobben dörrarna stängda i avsikt att bränna ihjäl passagerarna. Källorna är oeniga, men antingen en exploderande bränsletank eller en civil utredare som svingade en revolver fick mobben att dra sig tillbaka och passagerarna kunde fly från bussen. Mobben misshandlade åkarna efter att de hade stigit ut. Varningsskott som avlossades i luften av vägpatruller var det enda som hindrade ryttarna från att bli lynchade. Platsen vid vägkanten i Anniston och Greyhoundstationen i centrum bevarades som en del av Freedom Riders National Monument 2017.

En del skadade ryttare fördes till Anniston Memorial Hospital. Den natten fördes de inlagda Freedom Riders, av vilka de flesta hade nekats vård, bort från sjukhuset klockan två på natten, eftersom personalen fruktade mobben utanför sjukhuset. Den lokala medborgarrättsledaren pastor Fred Shuttlesworth organiserade flera bilar med svarta medborgare för att rädda de skadade Freedom Riders i trots mot de vita supremacisterna. De svarta människorna stod under ledning av överste Stone Johnson och var öppet beväpnade när de anlände till sjukhuset och skyddade Freedom Riders från mobben.

När Trailways-bussen anlände till Anniston och stannade vid terminalen en timme efter det att Greyhound-bussen brändes, steg åtta Klansmän ombord på den. De slog Freedom Riders och lämnade dem halvt medvetslösa i bussens bakre del.

BirminghamEdit

En mobb av vita människor slog Freedom Riders i Birmingham. Den här bilden återfanns av FBI från en lokal journalist som också blev misshandlad och vars kamera krossades.

När bussen anlände till Birmingham attackerades den av en mobb av KKK-medlemmar som fick hjälp av polisen på order av kommissarie Bull Connor. När passagerarna steg ut ur bussen misshandlades de av mobben med basebollträ, järnrör och cykelkedjor. Bland de attackerande klanmedlemmarna fanns Gary Thomas Rowe, en FBI-informatör. Vita Freedom Riders utsattes för särskilt frenetisk misshandel; James Peck behövde sys med mer än 50 stygn för såren i huvudet. Peck fördes till Carraway Methodist Medical Center, som vägrade att behandla honom; han vårdades senare på Jefferson Hillman Hospital.

När rapporterna om bussbränningarna och misshandeln nådde USA:s justitieminister Robert F. Kennedy uppmanade han Freedom Riders till återhållsamhet och skickade en assistent, John Seigenthaler, till Alabama för att försöka lugna ner situationen.

Trots det våld som de utsatts för och hotet om att det skulle komma mer hade Freedom Riders för avsikt att fortsätta sin resa. Kennedy hade ordnat en eskort för ryttarna för att få dem till Montgomery, Alabama, på ett säkert sätt. Radiorapporter berättade dock om en mobb som väntade på ryttarna vid bussterminalen och på vägen till Montgomery. Greyhound-anställda berättade för ryttarna att deras chaufförer vägrade att köra Freedom Riders någonstans.

New OrleansRedigera

Med tanke på att deras insatser redan hade väckt nationell uppmärksamhet för medborgarrättssaken och att de ville ta sig till demonstrationen i New Orleans, beslutade ryttarna att avstå från resten av bussresan och flyga direkt till New Orleans från Birmingham. När de först gick ombord på planet var alla passagerare tvungna att gå ut på grund av ett bombhot.

När de anlände till New Orleans förhindrade lokala spänningar ett normalt boende – varefter Norman C. Francis, rektor för Xavier University of Louisiana (XULA), beslöt att i hemlighet inhysa dem på campus.

Nashville Student Movement continuationEdit

Diane Nash, en collegestudent från Nashville som var ledare för Nashville Student Movement och SNCC, trodde att om våldet i sydstaterna tilläts stoppa Freedom Rides skulle rörelsen bli tillbakapressad i flera år. Hon drev på för att hitta ersättare för att återuppta resorna. Den 17 maj tog en ny grupp ryttare, tio studenter från Nashville som var aktiva i Nashville Student Movement, en buss till Birmingham, där de arresterades av Bull Connor och fängslades.

Studenterna höll humöret uppe i fängelset genom att sjunga frihetssånger. Av frustration körde Connor dem tillbaka upp till Tennessee-gränsen och släppte av dem och sa: ”Jag stod inte ut med deras sång”. De återvände omedelbart till Birmingham.

Mobvåld i MontgomeryEdit

Som svar på SNCC:s uppmaning anslöt sig Freedom Riders från hela östra USA till John Lewis och Hank Thomas, de två unga SNCC-medlemmarna från den ursprungliga ritten, som hade stannat kvar i Birmingham. Den 19 maj försökte de återuppta resan, men förarna vägrade, skrämda av den tjutande mobben som omringade bussdepån, att köra. Trakasserade och belägrade av mobben väntade ryttarna hela natten på en buss.

Under starka offentliga påtryckningar från Kennedyadministrationen tvingades Greyhound att tillhandahålla en förare. Efter ett direkt ingripande av Byron White från justitieministeriet lovade Alabamas guvernör John Patterson motvilligt att skydda bussen från KKK-mobbar och krypskyttar på vägen mellan Birmingham och Montgomery. På morgonen den 20 maj återupptogs Freedom Ride och bussen med deltagarna körde mot Montgomery i 160 kilometer i timmen, skyddad av en styrka från Alabama State Highway Patrol.

Den gamla Montgomery Greyhound Station, platsen för våldet den 20 maj 1961, är bevarad som Freedom Rides Museum (foto från 2011)

Highwaypatrullen övergav bussen och ryttarna vid Montgomerys stadsgränser. Vid Montgomery Greyhound-stationen på South Court Street väntade en vit mobb. De slog Freedom Riders med basebollträ och järnrör. Den lokala polisen lät misshandeln fortgå oavbrutet. Återigen var det vita Freedom Riders som utsågs för särskilt brutal misshandel. Reportrar och nyhetsfotografer attackerades först och deras kameror förstördes, men en reporter tog senare ett foto av Jim Zwerg på sjukhuset som visade hur han hade blivit slagen och blåslagen. Seigenthaler, en tjänsteman vid justitiedepartementet, misshandlades och lämnades medvetslös liggande på gatan. Ambulanser vägrade att ta de skadade till sjukhuset. Lokala svarta invånare räddade dem, och ett antal av Freedom Riders lades in på sjukhus.

Natten därpå, söndagen den 21 maj, samlades mer än 1 500 personer i pastor Ralph Abernathys First Baptist Church för att hedra Freedom Riders. Bland talarna fanns pastor Martin Luther King Jr, som hade lett bussbojkotten i Montgomery 1955-1956, pastor Fred Shuttlesworth och James Farmer. Utanför attackerade en mobb på över 3 000 vita människor de svarta deltagarna, medan en handfull soldater från United States Marshals Service skyddade kyrkan från angrepp och brandbomber. Eftersom stads- och delstatspolisen inte gjorde några ansträngningar för att återställa ordningen vädjade medborgarrättsledarna till presidenten om skydd. President Kennedy hotade att ingripa med federala trupper om guvernören inte skyddade folket. Guvernör Patterson föregrep detta genom att slutligen beordra Alabamas nationalgarde att skingra mobben, och gardet nådde kyrkan tidigt på morgonen.

Mugshot of Miller G. Green när han arresterades för att ha deltagit i Freedom Rides

I en minnesartikel från 2011 mindes Bernard Lafayette att mobben krossade kyrkans fönster med stenar och utlöste tårgasbehållare. Han berättade om Kings hjältemodiga agerande. När han fick veta att svarta taxichaufförer beväpnade sig och bildade en grupp för att rädda människorna där inne, oroade han sig för att mer våld skulle uppstå. Han valde ut tio frivilliga, som lovade icke-våld, för att eskortera honom genom den vita mobben, som delade sig för att låta King och hans följeslagare passera när de marscherade två och två. King gick ut till de svarta förarna och bad dem att skingra sig för att förhindra mer våld. King och hans följeslagare tog sig formellt tillbaka in i kyrkan utan att bli störda. Lafayette intervjuades också av BBC 2011 och berättade om dessa händelser i ett avsnitt som sändes i radion den 31 augusti 2011 till minne av Freedom Rides. Alabamas nationalgarde anlände slutligen tidigt på morgonen för att skingra mobben och eskorterade säkert alla människor från kyrkan.

In i MississippiEdit

George Raymond Jr. var en CORE-aktivist som arresterades i Trailways bussterminal i Jackson, Mississippi den 14 augusti 1961.

Några frihetsryttare fängslades i Mississippi State Penitentiary

Dagen därpå, måndagen den 22 maj, anlände fler frihetsryttare till Montgomery för att fortsätta riderna genom Södern och ersätta de skadade ryttare som fortfarande låg på sjukhus. Bakom kulisserna arrangerade Kennedyadministrationen en uppgörelse med guvernörerna i Alabama och Mississippi, där guvernörerna gick med på att delstatspolisen och nationalgardet skulle skydda ryttarna från mobbens våld. I gengäld skulle den federala regeringen inte ingripa för att hindra den lokala polisen från att arrestera Freedom Riders för att ha brutit mot segregationsförordningarna när bussarna anlände till depåerna.

Onsdagsmorgon den 24 maj steg Freedom Riders ombord på bussarna för resan till Jackson, Mississippi. Omringade av Highway Patrol och nationalgardet anlände bussarna till Jackson utan incidenter, men ryttarna arresterades omedelbart när de försökte använda de lokaler som endast var avsedda för vita vid Tri-State Trailways depå. Den tredje bussen anlände till Jackson Greyhound-stationen tidigt den 28 maj och dess Freedom Riders arresterades.

I Montgomery arresterades nästa omgång Freedom Riders, däribland Yale-universitetets kaplan William Sloane Coffin, Gaylord Brewster Noyce och sydstatsprästerna Shuttlesworth, Abernathy, Wyatt Tee Walker och andra, på liknande sätt för att ha brutit mot de lokala segregationsförordningarna.

Detta etablerade ett mönster som följdes av efterföljande Freedom Rides, varav de flesta reste till Jackson, där ryttarna arresterades och fängslades. Deras strategi blev att försöka fylla fängelserna. När fängelserna i Jackson och Hinds County var fyllda till bristningsgränsen överförde staten Freedom Riders till det ökända Mississippi State Penitentiary (känt som Parchman Farm). Där behandlades de missbrukare bland annat genom att de placerades i den högsta säkerhetsavdelningen (dödslängan), fick endast underkläder, ingen motion och inga postprivilegier. När Freedom Riders vägrade att sluta sjunga frihetssånger tog fängelsetjänstemännen bort deras madrasser, lakan och tandborstar. Fler Freedom Riders anlände från hela landet, och vid ett tillfälle satt över 300 personer fängslade i Parchman Farm.

Ryttare som greps i Jackson var Stokley Carmichael (19), Catherine Burks (21), Gloria Bouknight (20), Luvahgn Brown (16), Margaret Leonard (19), Helen O’Neal (20), Hank Thomas (20), Carol Silver (22), Hezekiah Watkins (13), Peter Stoner (22), Byron Baer (31), och LeRoy Glenn Wright (19) förutom många fler

I Jackson fick Freedom Riders stöd från den lokala gräsrotsorganisationen för medborgerliga rättigheter Womanpower Unlimited, som samlade in pengar och toalettartiklar, tvål, godis och tidskrifter till de fängslade demonstranterna. När Freedom Riders släpptes ut ordnade Womanpower-medlemmarna platser där de kunde bada samtidigt som de erbjöd dem kläder och mat. Freedom Rider Joan Trumpauer Mulholland sade att Womanpower-medlemmarna ”var som änglar som försåg oss med små enkla nödvändigheter.”

Kennedy uppmanar till en ”avkylningsperiod ”Redigera

Kennedys krävde en ”avkylningsperiod” och fördömde riderna som opatriotiska eftersom de skämde ut nationen på världsscenen under det kalla krigets höjdpunkt. James Farmer, chef för CORE, svarade Kennedy med att säga: ”Vi har svalnat i 350 år, och om vi svalnade mer skulle vi bli djupfrysta”. Sovjetunionen kritiserade USA för sin rasism och angreppen på Riders.

Dockså skapade den internationella upprördheten över de brett bevakade händelserna och rasvåldet ett tryck på de amerikanska politiska ledarna. Den 29 maj 1961 skickade justitieminister Kennedy en petition till Interstate Commerce Commission (ICC) där han bad den att följa det beslut om avregistrering av bussar som den hade utfärdat i november 1955, i Sarah Keys mot Carolina Coach Company. Detta beslut hade uttryckligen förkastat begreppet ”separat men lika” när det gäller bussresor mellan stater. Under ledning av demokraten J. Monroe Johnson från South Carolina hade ICC misslyckats med att genomföra sin egen dom.

SommarupptrappningRedigera

Aktivisterna Patricia Stephens och pastor Petty D. McKinney arresterade i Tallahassee, Florida den 16 juni 1961

CORE, SNCC och SCLC avvisade varje ”avkylningsperiod”. De bildade Freedom Riders Coordinating Committee för att hålla igång riderna under juni, juli, augusti och september. Under dessa månader korsade mer än 60 olika Freedom Rides sydstaterna, de flesta av dem sammanstrålade i Jackson, där varje ryttare arresterades, sammanlagt mer än 300 stycken. Ett okänt antal arresterades i andra städer i södra USA. Det uppskattas att nästan 450 personer deltog i en eller flera Freedom Rides. Ungefär 75 procent var män och lika många var under 30 år, med ungefär lika stort deltagande från svarta och vita medborgare .

Under sommaren 1961 kampanjade Freedom Riders också mot andra former av rasdiskriminering. De satt tillsammans på segregerade restauranger, lunchdiskar och hotell. Detta var särskilt effektivt när de riktade sig mot stora företag, till exempel hotellkedjor. Eftersom de fruktade bojkotter i norr började hotellen avreglera sina verksamheter.

TallahasseeEdit

I mitten av juni hade en grupp Freedom Riders planerat att avsluta sin resa i Tallahassee, Florida, med planer på att flyga hem från Tallahassee Municipal Airport. De fick poliseskort till flygplatsen från stadens bussanläggningar. På flygplatsen bestämde de sig för att äta på Savarin-restaurangen som var märkt ”For Whites Only”. Ägarna beslutade att stänga hellre än att servera den blandade gruppen av Freedom Riders. Även om restaurangen var privatägd hyrdes den av landskapsregeringen. Ryttarna ställde in sina flygreserveringar och beslutade att vänta tills restaurangen öppnade igen så att de kunde bli serverade. De väntade till 23.00 den kvällen och återvände dagen därpå. Under denna tid samlades fientliga folkmassor som hotade med våld. Den 16 juni 1961 arresterades Freedom Riders i Tallahassee för olaglig sammankomst. Detta gripande och den efterföljande rättegången blev känd som Dresner v. City of Tallahassee, uppkallad efter Israel S. Dresner, en rabbin i den arresterade gruppen. Ryttarnas fällande domar överklagades 1963 till USA:s högsta domstol, som av tekniska skäl vägrade att pröva fallet. År 1964 återvände Tallahassee 10-demonstranterna till staden för att avtjäna korta fängelsestraff.

Monroe, North Carolina, och Robert F. WilliamsRedigera

I början av augusti började SNCC-anställda James Forman och Paul Brooks, med stöd av Ella Baker, att planera en Freedom Ride i solidaritet med Robert F. Williams. Williams var en extremt militant och kontroversiell NAACP-kapitelordförande för Monroe, North Carolina. Efter att ha gjort ett offentligt uttalande om att han skulle ”bemöta våld med våld” (eftersom den federala regeringen inte skulle skydda hans samhälle från rasistiska attacker) hade han blivit avstängd av NAACP:s nationella styrelse efter invändningar från Williams lokala medlemmar. Williams fortsatte dock sitt arbete mot segregationen, men hade nu massivt motstånd i både svarta och vita samhällen. Han utsattes också för upprepade mordförsök på grund av detta. En del av SNCC:s personal sympatiserade med idén om beväpnat självförsvar, även om många på resan till Monroe såg detta som ett tillfälle att bevisa det gandhianska ickevåldets överlägsenhet i förhållande till våldsanvändning. Forman var en av dem som fortfarande stödde Williams.

Freedom Riders i Monroe attackerades brutalt av vita supremacister med den lokala polisens godkännande. Den 27 augusti slogs James Forman – SNCC:s verkställande sekreterare – medvetslös med en gevärskolv och fördes till fängelse tillsammans med många andra demonstranter. Polis och vita supremacister strövade runt i staden och sköt mot svarta civila, som besvarade skottlossningen. Robert F. Williams befäste det svarta kvarteret mot attacker och grep i samband med detta kortvarigt ett vitt par som hade gått vilse där. Polisen anklagade Williams för kidnappning och kallade in den statliga milisen och FBI för att arrestera honom, trots att paret snabbt släpptes. Williams var säker på att han skulle bli lynchad och flydde och fann slutligen en fristad på Kuba. Rörelsens advokater, som var angelägna om att frigöra sig från situationen, uppmanade med framgång Freedom Riders att inte tillämpa den normala strategin ”fängelse – ingen borgen” i Monroe. Lokala tjänstemän, som tydligen också var angelägna om att avdramatisera situationen, fann demonstranterna skyldiga men upphävde omedelbart deras straff. En Freedom Rider, John Lowry, ställdes dock inför rätta för kidnappningsfallet, tillsammans med flera medarbetare till Robert F. Williams, däribland Mae Mallory. Monroes juridiska försvarskommittéer var populära runt om i landet, men i slutändan avtjänade Lowry och Mallory fängelsestraff. År 1965 upphävdes deras domar på grund av att svarta medborgare uteslutits från juryns urval.

Tri-State Trailways depå, Jackson, Miss. (1940 års vykort)

Jackson, Mississippi, och Pierson mot RayEdit

Den 13 september 1961 gick en grupp på 15 episkopala präster, varav 3 svarta, in i bussterminalen Jackson, Mississippi Trailways. När de kom in i kaféet stoppades de av två poliser som bad dem att gå därifrån. Efter att ha vägrat lämna platsen arresterades och fängslades alla 15 för brott mot freden, enligt en nu upphävd paragraf i Mississippi Code § 2087.5 som ”gör sig skyldig till en förseelse för den som samlas med andra på en offentlig plats under sådana omständigheter att det kan leda till brott mot freden, och som vägrar att gå vidare när han eller hon blir beordrad att göra det av en polis”.

I gruppen ingick även den 35-årige pastorn Robert L. Pierson. Efter att målet mot prästerna avvisades den 21 maj 1962 sökte de skadestånd mot polisen enligt Civil Rights Act från 1871. Deras krav avvisades slutligen i fallet Pierson v. Ray (1967) i USA:s högsta domstol, som ansåg att polisen skyddades av kvalificerad immunitet.

Upplösning och arvRedigera

I september hade det gått över tre månader sedan Robert Kennedy lämnade in sin petition. Ledarna för CORE och SNCC gjorde preliminära planer för en massdemonstration känd som ”Washingtonprojektet”. Denna skulle mobilisera hundratals, kanske tusentals icke-våldsdemonstranter till huvudstaden för att utöva påtryckningar på ICC och Kennedyadministrationen. Idén föregicks av att ICC slutligen utfärdade de nödvändiga orderna strax före månadens slut. De nya reglerna trädde i kraft den 1 november 1961, sex år efter domen i Sarah Keys mot Carolina Coach Company. När den nya ICC-regeln hade trätt i kraft fick passagerarna sitta var de ville på mellanstatliga bussar och tåg, ”vita” och ”färgade” skyltar togs bort från terminalerna, rasistiskt segregerade dricksfontäner, toaletter och väntrum som betjänade mellanstatliga kunder slogs samman, och lunchdiskarna började betjäna alla kunder, oavsett ras.

Det utbredda våldet som Freedom Rides framkallade sände chockvågor genom det amerikanska samhället. Människor oroade sig för att riderna framkallade utbredd social oordning och rasskillnader, en åsikt som stöddes och stärktes i många samhällen av pressen. Pressen i vita samhällen fördömde CORE:s direkt aktion, medan en del av den nationella pressen negativt skildrade Riders som provocerande oroligheter.

Tidigare etablerade Freedom Rides en stor trovärdighet hos svarta och vita människor i hela USA och inspirerade många att engagera sig i direkt aktion för medborgerliga rättigheter. Kanske mest betydelsefullt är att de åtgärder som Freedom Riders från norr, som utsatte sig för fara för svarta medborgare i söder, imponerade på och inspirerade de många svarta som bodde på landsbygden i hela södern. De utgjorde ryggraden i den bredare medborgarrättsrörelsen, som engagerade sig i registrering av väljare och andra aktiviteter. Svarta aktivister från södern organiserade sig i allmänhet kring sina kyrkor, som var centrum för deras samhällen och en bas för moralisk styrka.

The Freedom Riders bidrog till att inspirera till deltagande i andra efterföljande medborgarrättskampanjer, bland annat rösträttsregistrering i hela södern, frihetsskolor och Black Power-rörelsen. Vid den här tiden hade de flesta svarta sydstatare inte kunnat registrera sig som röstberättigade på grund av delstaternas författningar, lagar och praxis som effektivt hade berövat de flesta av dem rösträtt sedan sekelskiftet 1900. Till exempel övervakade vita administratörer läsförståelse- och läskunnighetstester som högutbildade svarta inte kunde klara.