I ett fordons automatiska växellådssystem är den automatiska växellådsventilkroppen en sådan viktig komponent som fungerar i en form av nätverk. Denna ventilkropp hjälper till att sätta ihop lämpliga kopplingspaket för att växeln ska fungera smidigt genom att leda trycksatt transmissionsvätska till sitt nätverk av ventiler inuti. När växeln i bilen ändrar hastighet från hög till låg eller låg till hög använder ventilerna trycket från hydrauliska signaler för att bestämma vilken växel som ska användas. Denna process är känd som servomekanism eller bara servo.
Naijauto.com anser att det är nödvändigt att förstå några av de viktigaste funktionerna hos denna ventilkropp för autoöverföring samt felsymptomen så att bilägare och förare kan vara välinformerade. Läs vidare.
1. Ventilkropp för automatisk växellåda – Huvudfunktioner
En ventilkropp fungerar som det centrala kontrollcentret i ett automatiskt växellådesystem. Denna ventilkropp har normalt många kanaler och passager i sig själv. Och den växlar växeln enligt de aktuella körförhållandena. Den hjälper också till att styra rätt koppling genom att låta hydraulvätska strömma till olika ventiler. Den manuella ventilen är den viktigaste delen av själva ventilkroppen. Eftersom den är ansluten till växelspakshandtaget i bilen instruerar denna ventilkropp rätt passage för att hydraulvätskan ska passera smidigt.
En ventilkropp för en automatisk växellåda fungerar som det centrala kontrollcentret i ett automatiskt växellådesystem
De moderna typerna av ventilkroppar för en automatisk växellåda har numera sensorer som övervakar motorns belastning när man utför en mjuk eller fast växelväxling, samt övervakar gaspådragets läge, bromspedalens läge och hastighet. Dessa sensorer samlar in och skickar viktig information till den omborddator som ansvarar för motorstyrningen. Omdirigering av hydraulvätska till rätt kopplingspaket görs av en elektriskt styrd solenoid som faktiskt styrs av samma ventilkropp för automatisk växellåda.
2. Ventilkropp för automatisk växellåda – Felymptom
En bilägare eller bilförare kommer definitivt att få problem när han eller hon växlar samt få en påverkad körförmåga när ventilkroppen för växellådan är dålig. De flesta symtomen på en dålig ventilkropp för automatisk växellåda är ganska märkbara, särskilt vid långvarig användning av ett sådant fordon i det tillståndet. Och i verkligheten bör du kunna använda ett fordon med dålig transmissionsventilkropp alltför länge. Här är några av de viktigaste felsymptomen som du bör ta hand om i tid.
2.1. Bangande eller knackande ljud
Du kanske hör knackande eller knackande ljud när du saktar ner försiktigt eller trycker på bromsarna. Och även när du kör bilen baklänges eller lägger in backen kan du börja höra några besvärliga sorters ljud. Om du märker att något av detta händer med din bil är det troligt att växellådans ventilhus är dåligt och behöver uppmärksammas snart.
Det smällande eller knackande ljudet när du byter hastighet tyder på problem i den automatiska växellådans ventilhus
2.2. Glidande pinne vid växling
Det är troligt att det finns ett större problem med ditt fordons växellådsventilkropp om du märker att växelspaken glider gång på gång när du byter växel när du växlar. Om din transmissionsventilkropp fungerar som den ska borde du inte uppleva att växelspaken glider.
>>>> Rekommenderas för dig: 5 vanligaste kopplingsproblemen: Hur du upptäcker och reparerar dem själv
2.3. Nedväxlingsproblem
När hydraulvätskan har svårt att komma in i växellådans ventilhus på rätt sätt kommer din växellåda med största sannolikhet att ha svårt att växla ner. Och när detta börjar hända kommer du att märka att dina växlar fungerar dåligt, vilket resulterar i försämrade totala fordonsprestanda.
Ventilhus – Carl’s Tech Talk
2.4. Fördröjd växling
Det är också vanligt att man får problem när man växlar till körning eller backning om man har en dålig transmissionsventilkropp eller en ventilkropp som fungerar dåligt. Konsekvensen av detta är att en större fördröjning uppstår vid växling av växellådan. När du börjar se tecken på detta bör du vara förberedd eftersom din bil senare kan börja fastna i neutralväxeln.
3. Slutsats
Med tanke på allt ovanstående tycker vi att det är bra att också informera dig om att det är relativt enkelt att upptäcka en dålig transmissionsventilkropp. En motorstyrningsdator i ett modernt fordon kommer alltid att aktivera en slags varningslampa på fordonets instrumentbräda som fungerar som en varning för föraren vid det tillfället. Så om du är uppmärksam och aldrig ignorerar några av varningslamporna på din instrumentbräda och om du regelbundet kontrollerar vilken bilkomponent som dessa lampor varnar dig för, bör du vara bra på att gå. Ignorera inte varningslampor på ditt fordons instrumentbräda.
Men om du letar efter begagnade bilar med utmärkt skick på växellådan bör du kolla in våra enorma samlingar av nya, Tokunbo och nigerianska begagnade bilar till salu i Nigeria.
>>>> Kolla in fler körtips och råd om bilunderhåll på Naijauto.com!