Počínaje rokem 1926 až do roku 1958 používala společnost GM čtyři různá označení na základě různých rozměrů použitého rozvoru, což pomohlo společnosti Fisher Body standardizovat karoserie poskytované pro různé karoserie/platformy s karoserií A pro vozy Chevrolet, většinu vozů Pontiac, Buick, Cadillac a Oldsmobile. Používání karoserie A bylo dočasně pozastaveno v roce 1958 až do jejího opětovného zavedení v roce 1964.
Pro modelový rok 1959 byly předchozí karoserie A a B postaveny na nové karoserii B, která vydržela až do roku 1996.
Označení A-body bylo obnoveno v roce 1964 pro novou řadu vozů střední velikosti, včetně Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest, Oldsmobile Cutlass a Buick Skylark. Tyto pozdější karoserie A prošly v roce 1982 změnou uspořádání pohonu ze zadního pohonu na pohon předních kol. Změna uspořádání pohonu dala vzniknout modelu G-body. V roce 1997 byly všechny řady vozů A-body zrušeny, ale jejich místo zaujaly nové modely na platformě GM W.
- 1923-1958 Platforma GM A (1936) – Buick, Chevrolet, Oakland, většina vozů Pontiac, Oldsmobile
- 1964-1981 Platforma GM A (1964) – Chevelle, Malibu, Monte Carlo, Tempest, LeMans, GTO, Grand Am, Grand Prix, Cutlass, Skylark, Century a Regal
- 1982-1996 GM platforma A (1982) – Celebrity, 6000, Cutlass Ciera, Century