La plate-forme A de General Motors (communément appelée A-body) était une plate-forme automobile, et était la plate-forme originale, et la plus ancienne, de GM utilisée par tous les premiers produits GM, à commencer par la Chevrolet Superior. C’est à partir de cette plateforme qu’ont été développées toutes les plateformes nord-américaines B, C et D.
Depuis 1926 jusqu’à 1958, GM a utilisé quatre désignations différentes basées sur les différentes dimensions d’empattement utilisées, ce qui a aidé Fisher Body à standardiser les carrosseries fournies pour diverses carrosseries/plateformes avec le A-body pour les véhicules Chevrolet, la plupart des Pontiac, Buick, Cadillac et Oldsmobile. La carrosserie A a été temporairement suspendue en 1958 jusqu’à sa réintroduction en 1964.
Pour l’année modèle 1959, les carrosseries A et B précédentes ont été construites sur la nouvelle carrosserie B qui a duré jusqu’en 1996.
La désignation A-body a été ressuscitée en 1964 pour une nouvelle série de voitures de taille intermédiaire, notamment la Chevrolet Chevelle, la Pontiac Tempest, l’Oldsmobile Cutlass et la Buick Skylark. Ces A-bodies ultérieures ont subi un changement de configuration de la transmission, passant de la propulsion arrière à la propulsion avant en 1982. Ce changement a donné naissance à la G-body. En 1997, toutes les lignes de voitures A-body ont été annulées, mais de nouvelles plaques de noms sur la plateforme GM W ont pris leur place.
- 1923-1958 GM A platform (1936) – Buick, Chevrolet, Oakland, la plupart des Pontiac, Oldsmobile
- 1964-1981 GM A platform (1964) – Chevelle, Malibu, Monte Carlo, Tempest, LeMans, GTO, Grand Am, Grand Prix, Cutlass, Skylark, Century et Regal
- 1982-1996 Plate-forme GM A (1982) – Celebrity, 6000, Cutlass Ciera, Century
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