- Sdílet
- Sdílet na Facebooku Sdílet
- Sdílet na Twitteru TWEET
- Připnout na Pinterest PIN
- Odkaz
- Sdílet
- Zveřejnit na zdi facebooku
- Sdílet na twitteru
- Sdílet e-mailem
- Připnout na Pinterest
- Sdílet na Google Plus
LETADLO
Boeing 787-9 Dreamliner.
TRASA
Melbourne – Vancouver
Třída
Ekonomická, sedadlo 41H
- Sdílet
- Sdílet na Facebooku Sdílet
- Sdílet na Twitteru TWEET
- Připnout na Pinterest PIN
- Odkaz
SCHÉMA PLATBY
Aeroplan (Star Alliance). Společnost Air Canada svůj věrnostní program vytvořila, poté prodala a v loňském roce jej znovu získala. Oznámila, že v roce 2020 plánuje spustit novou verzi programu.
DOBA TRVÁNÍ
14 hodin, 18 minut. Kapitán uvádí dobu letu i dobu cesty „od brány k bráně“ (dalších 30 minut).
Získejte nejnovější zprávy a aktualizace e-mailem přímo do své e-mailové schránky.
Zasláním e-mailu souhlasíte s podmínkami a zásadami ochrany osobních údajů společnosti Fairfax Media.
Frekvence
Tři lety týdně. Od června 2019 je společnost Air Canada zvýší na čtyři lety týdně.
SEDAČKY
Kabina v ekonomické třídě má 247 sedadel v uspořádání 3-3-3.
SEDAČKY
Kabina v ekonomické třídě má 247 sedadel v uspořádání 3-3-3. Sedadla nabízejí rozteč 30 palců (76 cm) a jsou široká 17 palců (43 cm), takže patří k nejmenším, které najdete u mezinárodního dopravce s plným servisem z Austrálie.
VÝŠKA ZAVAZADEL
V ekonomické třídě mají cestující povolena dvě velkorysá zavazadla o hmotnosti až 23 kg každé. Jedno standardní příruční zavazadlo a jeden osobní předmět. Společnost Air Canada neuvádí váhový limit pro příruční zavazadlo, kromě toho, že musí být dostatečně lehké, abyste ho mohli bez pomoci umístit do skříňky nad hlavou.
POHODLÍ
Místnost je omezená a bohužel cítím, jak cestující za mnou ryje koleny do sedadla. Je to denní let, takže jsem rád, že se nepokouším spát. Polštář a deka jsou k dispozici. Řada 41 je dobré místo – není příliš blízko toaletám, ale dost blízko na to, aby bylo snadné si během letu odskočit nebo zamířit do zadní kuchyňky pro sáček preclíků, sušenku nebo si jen tak natáhnout nohy v prostoru. Na zpáteční cestě se rozhodnu vyklopit 140 dolarů a zajistit si výstupní řadu.
ENTERTAINMENT
Dotykový displej je malý, ale ostrý a citlivý. Na výběr je více než 100 filmů, od těch nejnovějších, včetně několika letošních kandidátů na nejlepší film, přes moderní klasiky jako Smrtonosná past a Caddyshack až po oblíbené rodinné filmy. K dispozici je slušný výběr celých televizních sezón včetně sekce věnované HBO (chybí však Hra o trůny, ale jsme mezi sezónami). Jedinou nevýhodou je, že před sledováním nemůžete získat popis epizody, což ztěžuje orientaci. Wi-Fi je k dispozici od 8,50 dolarů na hodinu.
OBSLUHA
Efektivní – preclíky a nápoje se roznášejí hned, jakmile zmizí cedule s bezpečnostním pásem, a oběd se podává, dokud jsme ještě blízko australského oběda. Obsluha je rychlá, skoro až příliš rychlá – posádka mi zapomíná nabídnout k jídlu pití a sbírá tácy dřív, než se pustím do dezertu. Na zdraví letušce, která si dala tu práci a připravila mé partnerce sýrový sendvič (s použitím sýrů z business třídy) poté, co nemohla sníst jednu z ingrediencí standardního sendviče uprostřed letu. Jeers to the other flight attendant who served the main meal (see below).
FOOD
Nejlépe je ověřit si, co je na jídelním lístku, prostřednictvím obrazovky palubní zábavy, protože letuška, která mě obsluhuje, mi nedokáže říct nic jiného než „kuřecí nebo hovězí, to je vše, co vím“. Na jídelním lístku je červené kuře na kari s jasmínovou rýží a choy sum, což zní výborně, ale když odlepím fólii, ukáže se, že jde o nudle s kuřecím masem – což na jídelním lístku není. Nicméně jídlo je na poměry ekonomické třídy docela dobré a v zadní části letadla je po celou dobu letu k dispozici občerstvení.“
- Sdílet na Facebooku Sdílet
- Sdílet na Twitteru TWEET
- Připnout na Pinterest PIN
- Odkaz
Ještě jedna věc
Stejně jako mnoho leteckých společností v dnešní době, i když Air Canada na této mezinárodní dálkové lince funguje jako dopravce s plným servisem, na vnitrostátní lince funguje spíše jako nízkonákladová letecká společnost – jídlo, nápoje a sluchátka si musíte koupit.
VERDIKT
Možnost letět přímo z Melbourne do Vancouveru a vyhnout se tranzitu v Sydney nebo na letišti v USA způsobuje, že nevýhody tohoto letu – především těsná sedadla – stojí za to přetrpět. Pokud jste ochotni utratit o něco více, pokuste se zajistit si místo ve výstupní řadě nebo v přepážce.
Vaše hodnocení
★★★
Recenzoval Craig Platt, který cestoval jako host společností Banff and Lake Louise Tourism, Tourism Jasper, Via Rail, Destination British Columbia, Northwest Territories Tourism a Destination Canada.
Podívejte se také: Recenze letecké společnosti:
Viz také: Byznys třída Dreamlineru je dobrá, ale bude ještě lepší
Viz také: Byznys třída Dreamlineru je dobrá, ale bude ještě lepší: Recenze letecké společnosti: Business třída společnosti Air Canada, z Vancouveru do Sydney
Recenze leteckých společností od A do Z: Přečtěte si všechny letové testy cestovatele