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L’aereo
Boeing 787-9 Dreamliner.
LA ROTTA
Melbourne a Vancouver
CLASSA
Economy, posto 41H
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Schema di fidelizzazione
Aeroplan (Star Alliance). Air Canada ha creato, poi venduto, il suo programma di fedeltà, riacquistandolo l’anno scorso. Ha annunciato piani per lanciare una nuova versione del programma nel 2020.
DURATA
14 ore, 18 minuti. Il capitano dà il tempo di viaggio sia per il volo e “gate to gate” (un ulteriore 30 minuti).
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FREQUENZA
Tre voli a settimana. Air Canada aumenterà a quattro voli settimanali da giugno 2019.
Il posto a sedere
La cabina economica ha 247 posti in una disposizione 3-3-3. I sedili offrono 30 pollici (76 cm) di passo e sono larghi 17 pollici (43 cm), rendendoli tra i più piccoli che troverete su un vettore internazionale a servizio completo dall’Australia.
L’ASSEGNAZIONE DEL BAGAGLIO
In classe economica, i passeggeri sono autorizzati a due borse generose fino a 23 chili ciascuna. Un bagaglio a mano standard, più un oggetto personale. Air Canada non cita un limite di peso per il bagaglio a mano, a parte il fatto che deve essere abbastanza leggero da poter essere messo nella cappelliera senza aiuto.
CONFORTO
Lo spazio è limitato e, sfortunatamente, posso sentire il passeggero dietro di me che si inginocchia sul sedile. Questo è un volo diurno quindi sono contento di non tentare di dormire. Vengono forniti un cuscino e una coperta. La fila 41 è un buon posto – non troppo vicino alle toilette ma abbastanza vicino che è facile scendere durante il volo o dirigersi verso la cambusa posteriore per prendere un sacchetto di pretzel, un biscotto o semplicemente allungare le gambe nello spazio. Al ritorno decido di sborsare 140 dollari per assicurarmi una fila d’uscita.
TENIMENTO
Il touchscreen è piccolo ma nitido e reattivo. Ci sono più di 100 film tra cui scegliere, che vanno da uscite recenti tra cui molti dei candidati al miglior film di quest’anno, classici moderni come Die Hard e Caddyshack, e i preferiti della famiglia. C’è una discreta selezione di stagioni TV complete, inclusa una sezione dedicata alla HBO (niente Game of Thrones però, ma siamo tra una stagione e l’altra). L’unico aspetto negativo è che non è possibile ottenere una descrizione dell’episodio prima di guardarlo, il che rende difficile sapere dove si è arrivati. Il Wi-Fi è disponibile a partire da $C8.50 per un’ora.
SERVIZIO
Efficiente – pretzel e bevande vengono consegnati non appena il segnale delle cinture di sicurezza è spento e il pranzo viene servito mentre siamo ancora vicini all’ora di pranzo australiana. Il servizio è veloce, quasi troppo veloce – l’equipaggio si dimentica di offrirmi una bevanda con il mio pasto, e stanno raccogliendo i vassoi prima che io abbia iniziato il dessert. Applausi all’assistente di volo che ha fatto uno sforzo in più per fare un panino al formaggio alla mia compagna (usando formaggi di classe business) dopo che lei non era in grado di mangiare uno degli ingredienti nel panino standard di metà volo. Jeers to the other flight attendant who served the main meal (see below).
FOOD
It’s best to check what’s on the menu via in-flight entertainment screen as the flight attendant who serves me can’t tell me anything beyond “chicken or beef, that’s all I know”. Il menu presenta un pollo al curry rosso con riso al gelsomino e choy sum che sembra delizioso, ma quando mi tolgo la pellicola il piatto si rivela essere noodles con pollo – che non è sul menu. Tuttavia, il cibo è abbastanza buono per gli standard della classe economica e ci sono spuntini disponibili nella parte posteriore dell’aereo durante tutto il volo.
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UN’ALTRA COSA
Come molte compagnie aeree in questi giorni, mentre Air Canada opera come un vettore full service su questo lungo raggio internazionale, sul territorio nazionale opera più come una compagnia aerea economica – cibo, bevande e cuffie devono essere acquistati.
IL VERDETTO
Essere in grado di volare direttamente da Melbourne a Vancouver, bypassando un transito a Sydney o un aeroporto statunitense, rende gli svantaggi di questo volo – principalmente i sedili stretti – che vale la pena sopportare. Se siete disposti a spendere un po’ di più, cercate di assicurarvi un posto nella fila d’uscita o nelle paratie.
Il nostro voto
★★★★
Recensito da Craig Platt, che ha viaggiato come ospite di Banff and Lake Louise Tourism, Tourism Jasper, Via Rail, Destination British Columbia, Northwest Territories Tourism e Destination Canada.
Vedi anche: Recensione della compagnia aerea: La business class del Dreamliner è buona, ma sta per migliorare
Vedi anche: Recensione compagnia aerea: Air Canada business class, da Vancouver a Sydney
Recensioni di compagnie aeree dalla A alla Z: leggi tutti i test di volo del viaggiatore
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