Historien
Den vej, som denne enestående jernbane tog til den populære service i dag, er interessant. Den blev etableret i slutningen af 1800-tallet som et middel til at transportere udvundet malm fra Buckey O’Neill’s Anita Mines. Men ejeren indså hurtigt, at det også kunne være indbringende at transportere turister, og sandsynligvis endda mere indbringende. Desværre blev Buckey dræbt i den spansk-amerikanske krig i Teddy Roosevelts Rough Riders og oplevede aldrig, at jernbanen blev færdiggjort til Grand Canyon. Atchison, Topeka & Santa Fe Railway færdiggjorde forbindelsen til South Rim i 1901. I 1905 åbnede Santa Fe Railway El Tovar ved South Rim, som skulle blive en af de store nationalparkshytter. Med et luksushotel på kanten af den spektakulære kløft og en komfortabel måde at komme dertil på, tog Grand Canyon-turismen for alvor fart. Biltrafikken havde for længst overtaget jernbanetrafikken i 1968, da GCR-passagertrækket kørte sin sidste tur. Men tjenesten blev genoplivet i 1989 som et udflugtstog, der transporterer besøgende ad 65 miles spor fra Williams, Ariz. til South Rim. Den fornyede service kørte ud af Williams-depotet den 17. september 1989, præcis 88 år efter sin første tur.
Xanterra Travel Collection købte Grand Canyon Railway & Hotel i 2007 og fortsætter med at udvide ejendommen og forfine oplevelsen. Alle de seneste opgraderinger og renoveringer af ejendommen er blevet gennemført med Xanterras blødere fodaftryk i tankerne. To solcelleprojekter er blevet gennemført for at levere varmt vand og elektricitet til ejendommen, der er blevet installeret brusere og toiletter med lavt vandgennemstrømning, og der bruges genbrugsvand til vanding for blot at nævne nogle få ting. Alle bestræbelser på at forbedre produkterne og tjenesterne ville være ineffektive uden et uddannet og engageret serviceteam. Det er personalet på Grand Canyon Railway & Hotel, lige fra receptionspersonalet og passagerbetjentene til kokkene og mekanikerne, der virkelig gør rejsen til noget særligt.