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Hier sind einige Gründe, warum Ihre Auspuffanlage nicht mehr funktioniert.

Die Auspuffanlage hat viele Teile, die beschädigt werden können.

Von den Zylindern über den Krümmer bis hin zum Katalysator und darüber hinaus.

Die Auspuffanlage Ihres Autos ist ein Netzwerk aus miteinander verbundenen Rohren und Teilen, die dazu dienen, die Emissionen aus dem Motorraum zu filtern und zum Heck des Fahrzeugs zu leiten. Fünf Hauptteile – Sauerstoffsensor, Abgaskrümmer, Katalysator und Schalldämpfer – sind daran beteiligt. Die Komponenten sind durch Dichtungen miteinander verbunden, um Leckagen zu minimieren. Wenn der Motor Gas verbrennt, um Ihr Auto anzutreiben, stößt er Gase aus, die Wasserdampf, unverbrannten Kraftstoff und säurehaltige Verunreinigungen enthalten. Der Katalysator filtert die meisten Schadstoffe heraus und wandelt die Abgase in ein weniger giftiges Nebenprodukt aus Kohlendioxid und Wasserdampf um. Die Abgase werden dann durch das Rohrsystem zum Schalldämpfer geleitet, der sie kühlt und die Geräusche dämpft, die das System ohne all diese Teile verursachen würde.

Viele der Rohre und Armaturen sowie der Schalldämpfer und die wichtigsten Teile des Abgassystems befinden sich unter dem Auto, was wahrscheinlich der ungünstigste Ort ist, nach dem Ort, wo der Ölmessstab die meiste Zeit seines Lebens verbringen muss. Da sich diese Teile der Auspuffanlage an der Unterseite des Autos befinden, sind sie allen möglichen Gefahren ausgesetzt – Straßenschmutz, Dreck, Schmutz, Wasser, Schnee, Eis, Baumaterialien, alte Schuhe, Kartons. Was immer Sie wollen. Welche anderen Dinge haben Sie auf Amerikas Straßen schon weggeworfen oder verloren? Jemand, den wir kennen, ist einmal nachts auf dem Highway über ein 2×4-Holz gefahren. Es sprengte ein Loch hinein und verursachte einen solchen Schaden, dass das gesamte Rohrsystem ersetzt werden musste. Vor der Reparatur konnte man sein Auto noch eine Meile entfernt hören.

Sauerstoffsensor

Abgesehen von Straßenschrott und Gefahren auf der Autobahn gibt es Teile des Motors, die auf das Abgassystem angewiesen sind und dazu beitragen, die nicht dem Ansturm der Außenwelt ausgesetzt sind. Die Motorkolben sind in ihren Zylindern damit beschäftigt, Explosionen zu erzeugen, Hitze zu erzeugen und heiße, schädliche Gase zu produzieren. Die dabei entstehenden Gase müssen aus den Zylindern gepresst, zu umweltfreundlichen, gesetzlich zulässigen Emissionen aufbereitet und durch ein Rohrleitungssystem bis zum Auspuff geleitet werden.

All das beginnt mit der Lambdasonde. Die Lambdasonde befindet sich im oder in der Nähe des Krümmers und sendet die Messwerte des O2-Gehalts an den Fahrzeugcomputer, der dann regelt, wie viel Kraftstoff im Motor benötigt wird. Dies trägt dazu bei, das beste Kraftstoffgemisch und die beste Effizienz zu bestimmen. Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Lambdasonde kann der Computer das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht berechnen, was sich auf die Leistung des Motors auswirkt, was wiederum viele andere Systeme beeinträchtigen kann. Wenn Sie zum Beispiel während der Fahrt Benzin riechen, sollten Sie die Lambdasonde so bald wie möglich überprüfen.

Auspuffkrümmer

Der Auspuffkrümmer sitzt über den Zylinderköpfen und sammelt die Abgase von jedem Zylinder durch Auslassventile und leitet sie durch ein einziges Rohr zum Katalysator. Er verbrennt auch den überschüssigen Kraftstoff, der im Motor nicht verbraucht wird. Ein Leck im Auspuffkrümmer kann die Auslassventile verbrennen, was ihre Dichtungen über den Zylindern beeinträchtigt und sich auf die Leistung der Kolben und damit des Motors auswirkt. Wenn der Krümmer einen Riss oder ein Leck hat, ist der Gegendruck in der Auspuffanlage falsch, was die Motorleistung verringert. Stottern, Schwergängigkeit, seltsame Geräusche wie Ticken oder Klicken und andere Probleme sind allesamt Anzeichen für einen beschädigten Auspuffkrümmer. Außerdem führt ein beschädigter Krümmer zu einer verlangsamten Aufwärmzeit, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und damit zu einer übermäßigen Abnutzung des Katalysators führt.

Mit der Zeit kann die ständige Ausdehnung und Kontraktion des Krümmers, die durch die Erwärmung und Abkühlung im Motor verursacht wird, dazu führen, dass der Krümmer Risse bekommt und undicht wird. Durch diese Lecks können heiße, giftige Gase entweichen, die andere Bauteile im Motorraum beschädigen können. Ein undichter Auspuffkrümmer kann auch die Motorleistung beeinträchtigen. Einige Symptome eines rissigen, undichten Krümmers sind:

• Übermäßige, ungewohnte Motorgeräusche.
• Schwache Motorleistung.
• Motorkontrollleuchte leuchtet.
• Geruch aus dem Motorraum – brennend, schmelzend.

Katalysator

Der Katalysator befindet sich zwar an der Unterseite des Autos, sitzt aber gemütlich in seinem eigenen sicheren, harten Gehäuse direkt hinter dem Motor. Sobald die Abgase die Zylinder verlassen und den Krümmer passiert haben, fließen sie in einem einzigen Rohr zum Katalysator. Dieses wichtige Bauteil kommt nach dem Auspuffkrümmer und dient dazu, die schädlichen Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffgase in Kohlendioxid und Wasserdampf umzuwandeln, wodurch die Abgase sicherer für die Umwelt werden.

Einige Katalysatoren reduzieren auch schädliche Stickoxide. Wenn es bei Ihnen nach faulen Eiern riecht, dann ist wahrscheinlich der Katalysator defekt. Der Geruch nach faulen Eiern kommt daher, dass der Katalysator die vom Motor erzeugten Schwefelschadstoffe nicht abbaut. Katalysatoren können nicht repariert werden – sie müssen ausgetauscht werden.

Schalldämpfer

Der Schalldämpfer tut genau das, was sein Name sagt – er dämpft die extremen Geräusche, die durch den Verbrennungsprozess (Explosionen) im Motor und den Lärm im gesamten Auspuffsystem entstehen. Die Geräusche des Verbrennungsprozesses wandern durch das System zum Schalldämpfer. Der Schalldämpfer ist eine Metallkammer, die an der Auspuffanlage am Heck des Fahrzeugs befestigt ist. Er enthält eine Reihe von Schalldämpfern, durch die sich der Schall bewegen muss. Während der Schall die Schalldämpfer durchquert, zerstreut er sich. Am Ende des Schalldämpfers befindet sich der Resonator, der die Schallwellen aufhebt.

Was ist mit dem Wasser, das aus dem Auspuffrohr tropft?

Wenn Sie sehen, dass Flüssigkeit aus dem Auspuffrohr tropft, brauchen Sie nicht in Panik zu geraten. Es handelt sich um normale und harmlose Kondensation von Wasserdampf. Dies wird dadurch verursacht, dass die Auspuffanlage sehr heiß wird und dann abkühlt, wodurch sich die Feuchtigkeit im Schalldämpfer und in den Rohren sammelt oder kondensiert. Die Feuchtigkeit fließt dann aus dem Auspuffrohr heraus.

Auspufflecks

Ein Auspuffleck ist gefährlich, da die Abgase Kohlenmonoxid enthalten und in den Innenraum des Autos gelangen können. Wenn die Auspuffanlage nicht richtig funktioniert, strömt zusätzliche Wärme in den Motor. Dadurch wird der Katalysator beschädigt. Am besten bringen Sie Ihr Auto zu einer Auspuffwerkstatt, die ein neues Rohrstück oder ein neues Bauteil einbaut, um sicherzustellen, dass die Auspuffanlage dicht ist.

Geräusche & Leistung

Ein tuckerndes oder rhythmisches Zischen kann auf eine Verstopfung in der Auspuffanlage hinweisen. Außerdem kommen laute, abnormale Geräusche aus dem Motorbereich und/oder dem Auspuffrohr. Wenn Sie ein Klappern unter dem Auto hören, kann das bedeuten, dass sich die Auspuffanlage gelockert hat, falsch ausgerichtet oder abgeklemmt ist. Wenn Sie eine laute metallische Vibration hören, bedeutet dies in der Regel, dass etwas das Auspuffrohr berührt oder dass eine Halterung locker ist.