Brass ist ein großartiges Material, vor allem rund um das Haus, weil es nicht rosten. Es kann korrodieren und anlaufen, wenn es nicht mit Lack oder einer anderen klaren Oberfläche geschützt wird, aber was soll’s – wenn es anläuft, kann man es als antikes Messing bezeichnen.
Messing ist eine Legierung aus Kupfer und Zink, die ein hellgelbes, ziemlich hartes Metall ergibt, das sich für viele Dinge eignet: Scharniere, Schrauben, Bolzen, Verschlüsse, Schlösser, Haken, Ösen, Türklinken, Riegel, Schlösser und Lampen. Es ist weicher als Bronze (eine Legierung aus Kupfer und Zinn), aber dank seiner Weichheit lässt es sich leicht schneiden, feilen und formen.
Es gibt viele Orte, an denen man Messing im Haus verwenden kann. Der Hauptgrund dafür ist, all die billigen Stahlscharniere und -verschlüsse zu ersetzen, die rosten und aussehen wie – nun ja – billiger Stahl oder vermessingter Stahl.
Es gibt noch mehr Stellen, an denen man Messingschrauben verwenden kann, um rostenden Stahl zu ersetzen. Und manchmal rosten Schrauben so stark, dass sie ihren Halt verlieren.
Wenn Sie glauben, dass Sie etwas Messing oder Stahl im Haus haben könnten, gehen Sie mit einem Magneten durch das Haus; eines dieser Dinger, die man benutzt, um Dinge am Kühlschrank festzuhalten, tut es auch. Wenn der Magnet den fraglichen Gegenstand anzieht, wissen Sie, dass es sich um Stahl handelt. Wenn nicht, handelt es sich um Messing, denn Messing ist nicht magnetisch. Einige der nicht haftenden Gegenstände können aus Aluminium sein, aber zumindest rostet Aluminium auch nicht.
Wenn Sie Messing einkaufen, nehmen Sie einen Magneten mit und prüfen Sie die Gegenstände. Einige
“Messing“-Gegenstände sind nur vermessingter Stahl, und Ihr Magnet wird daran haften. Sie sind oft als “satiniertes Messing“ gekennzeichnet. Vermeiden Sie diese. Wenn die Messingartikel mit einer Plastikhülle verpackt sind, wird Ihr Magnet durch das Plastik hindurch wirken. Ein Nachteil von Messing ist sein hoher Preis. Scharniere der Firma Stanley – 3, 1/2 und 4 Zoll – kosten etwa 10 Dollar pro Stück, nicht pro Paar, sondern pro Stück, verglichen mit 3 oder 4 Dollar für ein Paar Stahlscharniere. Die großen Baldwin-Türscharniere sind schwerer als die von Stanley und kosten etwa 26 $ pro Stück.
Ein offensichtlicher Ansatzpunkt für Ihr Haus ist der Austausch aller Scharniere. Schauen Sie sie sich an. Sie können übermalt oder verrostet sein oder beides.
Bei 10 Dollar pro Scharnier kostet eine Außentür mit drei Scharnieren 30 Dollar. Innentüren haben normalerweise zwei Scharniere. Man nimmt einfach das alte Scharnier ab und ersetzt es durch ein Messingscharnier derselben Größe. Die Schrauben sind ebenfalls aus Messing, oder sollten es sein; wenn nicht, können Sie separate Schrauben kaufen. Wenn das Messingscharnier dünner ist als das alte Stahlscharnier, müssen Sie vielleicht eine Unterlegscheibe aus Pappe unter das neue Scharnier legen.
Der Austausch von Stahlscharnieren und rostenden Scharnieren an Fensterläden im Innenbereich ist nicht nur einfach, sondern auch kostengünstig, denn die kleinen Scharniere kosten nur ein paar Dollar pro Paar.
Eine besonders ärgerliche Stelle, an der Stahl rostete, war der Toilettensitz aus Eiche, den ich vor Jahren gekauft hatte. Er hatte ein Scharnier aus massivem Messing, aber die Bolzen, die den Sitz an der Schüssel halten, waren aus vermessingtem Stahl, der bald rostete. Das Scharnier war mit Stahlschrauben am Sitz befestigt, ebenso wie die Gummipuffer am Sitz, die ebenfalls rosteten. Es ist schade, dass ein Qualitätsprodukt durch billige Verbindungselemente verdorben wird; massive Messingschrauben und -bolzen hätten den Preis des Sitzes um 2 Dollar erhöhen können.
Als die Stahlschrauben rosteten, fielen kleine Roststücke auf den Toilettenrand und in die Schüssel, was den Ärger noch vergrößerte.
Das Ersetzen der Stahlschrauben war einfach. Aber als ich dazu kam, die Schrauben zu ersetzen, waren sie so stark verrostet, dass ich sie nicht mehr herausdrehen konnte, also musste ich sie anbohren und mit einer Zange herausdrehen. Aber sie sind alle ersetzt und ich weiß jetzt, dass es keine Wartung mehr geben wird.