Die U.S. 301 führt 270 Meilen durch den Sunshine State und beginnt in Downtown Sarasota und verlässt Florida entlang der U.S. 1/23 nordwestlich von Hilliard. Die U.S. 301 verläuft parallel zum I-75-Korridor nördlich von Bradenton durch die Tampa Bay Region nach Dade City, The Villages und Ocala. Nordöstlich von Ocala bis zur I-10 bei Baldwin ist die U.S. 301 die Hauptroute, die die I-75 und Floridas Sonnenküste mit Jacksonville und dem I-95-Korridor nördlich von Georgia verbindet.
U.S. 301 Florida Guides
Nebenrouten
- U.S. 301 Alternate – Starke Truck Route
- U.S. 301 Bypass – Baldwin
Eine größtenteils arterielle Route führt die U.S. 301 von Sarasota nach Norden durch Bradenton, Palmetto und Ellenton, mit einer Überschneidung mit der U.S. 41 über den Manatee River. Die U.S. 301 biegt von der Interstate 75 an der Ausfahrt 224 nach Osten ab und wird nördlich von Parrish zu einer zweispurigen Landstraße, die für einen späteren Ausbau vorgesehen ist. Im weiteren Verlauf der U.S. 301 nach Norden von Sun City Center nach Riverview nimmt die Vorstadtbegrenzung zu. Für 50,8 Millionen US-Dollar wird die U.S. 301 3,8 Meilen nördlich von SR 674 (Sun City Boulevard) bis zur Balm Road zu einer sechsspurigen, geteilten Verkehrsader ausgebaut. Das Projekt begann im Oktober 2017 und wird im Sommer 2021 abgeschlossen.
Die U.S. 301 trifft bei der Ausfahrt 254 wieder auf die Interstate 75 und durchquert Industriegebiete östlich von Tampa, bevor sie in der Nähe von Temple Terrace wieder nach Osten nach Thonotosassa und Zephyrhills abbiegt. Eine Überschneidung mit der U.S. 98 führt die U.S. 301 nördlich durch Pasco County nach Dade City, wo die Strecke langfristig zu einer vierspurigen, geteilten Fahrbahn ausgebaut werden soll. Die U.S. 98 biegt vor der Grenze zu Hernando County nach Westen nach Brooksville ab, während die U.S. 301 nördlich nach Ridge Manor, Bushnell und Wildwood auf einer größtenteils ländlichen Route weiterführt.
Die U.S. 27/441 vereinigt sich in Belleview mit der U.S. 301 zu einer Überschneidung mit der Innenstadt von Ocala. Nördlich von Belleview soll ein 2,37 Meilen langer Abschnitt von nördlich der CR 42 bis südlich der 134th Place auf vier Fahrspuren verbreitert werden. Die U.S. 27 biegt von der U.S. 301/441 bei Ocala nach Westen in Richtung Williston und Perry ab. Nördlich von Ocala bildet die U.S. 301 die Hauptroute und einen LKW-Korridor zwischen dem Korridor der I-75 und der I-95 bei Jacksonville. Die Strecke ist durchgehend vierspurig und hat in ländlichen Gebieten eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 65 Meilen pro Stunde.
Die Florida State Road 24 mündet an einer niveaufreien Kreuzung nordöstlich von Gainesville in der Stadt Waldo in die U.S. 301. Bis zur Auflösung der städtischen Polizeibehörde im Jahr 2014 aufgrund von Vorwürfen über Ticketing-Quoten war Waldo die erste von drei Städten entlang der U.S. 301, die für rigide Geschwindigkeitskontrollen bekannt waren. Die Stadt Hampton war eine weitere bis 2014, als ihre Polizei ebenfalls aufgelöst wurde. In beiden Gemeinden patrouilliert der Bezirkssheriff. Starke ist nicht nur die Kreisstadt von Bradford County, sondern auch der Ort, an dem sich der Verkehr auf der U.S. 301 staut, vor allem auf der Südrichtung. Dies änderte sich mit der Fertigstellung der Starke Truck Route (U.S. 301 Alternate), einer 7,3 Meilen langen Umgehungsstraße mit beschränktem Zugang zur U.S. 301 in Richtung Westen. Lawtey, sieben Meilen nördlich des Stadtzentrums von Starke, ist nach wie vor eine Stadt mit strikter Geschwindigkeitskontrolle entlang der U.S. 301, die einem ländlichen und geradlinigen Abschnitt in Duval County (Jacksonville) vorausgeht.
Die U.S. 301 verläuft durch den westlichen Teil von Jacksonville zwischen Maxville und Bryceville. Die Stadt Baldwin liegt an der Kreuzung von U.S. 90/301 und zwei CSX-Eisenbahnkorridoren nördlich der Interstate 10. Vor dem 13. September 2020 schlängelte sich die U.S. 301 in östlicher Richtung entlang der U.S. 90 (Beaver Street) durch das Stadtzentrum, wo Staus mit abbiegenden Lastwagen ein alltägliches Problem waren. Zu diesem Zeitpunkt wurde der vierspurige Baldwin Bypass (SR 201) eröffnet, eine ebenerdige, kontrollierte Zufahrtsstraße, die westlich der Stadt vom Autobahnkreuz mit der I-10 nach Norden zurück zur alten U.S. 301 in der Nähe der Baldwin Bay führt. Das 60 Millionen Dollar teure, vier Meilen lange Projekt wurde im März 2017 in Angriff genommen und wird Anfang 2021 vollständig fertiggestellt. Der Rest der U.S. 301, der nach Nordosten zur U.S. 1/23 bei Callahan führt, wurde zuvor auf vier Spuren verbreitert. Ebenfalls vierspurig ist die Überschneidung der U.S. 1-23-301 im Nordwesten bis Hilliard und Folkston, Georgia.
U.S. 301 State Roads
- State Road 683
SR 683 überlagert die U.S. 301 im Norden von Sarasota bis zur Überschneidung mit der U.S. 41 bei Bradenton - State Road 55
U.S. 301 verbindet sich mit der U.S. 41 nördlich durch Bradenton nach Palmetto, wobei die SR 55 als Staatsbezeichnung fungiert. - State Road 43
SR 43 führt die U.S. 301 nördlich durch Ellenton zu einem Punkt direkt südlich der Interstate 4 und der U.S. 92. - State Road 41
SR 41 setzt die U.S. 301 nördlich der I-4 bis zur SR 39 bei Zephyrhills - State Road 39
SR 39 verbindet die U.S. 301 nach Norden als versteckte Route von Zephyrhills zur U.S. 98. - State Road 700
Die Überschneidung mit der U.S. 98 durch Pasco und Hernando Counties umfasst die SR 700. - State Road 35
SR 35 beginnt entlang der U.S. 98/SR 700 von Clinton Heights nach Norden zur U.S. 301. - State Road 533
SR 35 und 700 folgten der U.S. 98/301 Business-Schleife durch Dade City bis zu ihrer Aufhebung im Jahr 2006. Die Hauptumgehungsstraße im Osten bleibt die SR 533 mit einer Lücke zwischen SR 35 und 700. - State Road 25
Wo die U.S. 301 bei Belleview in die U.S. 27/441 mündet, wird die SR 35 zu einer eigenen Route und die SR 25 übernimmt die SR 500 nach Norden in Richtung Ocala. - State Road 500
Die SR 500 ist das Gegenstück zur U.S. 27 durch Marion County und folgt der U.S. 301 und 441 zwischen Belleview und Ocala. - State Road 200
Die State Road 200 verbindet die U.S. 301 als versteckte Route in Ocala und überlagert den Highway nach Norden bis Callahan. - State Road 10
SR 10 folgt der U.S. 301 kurz durch Baldwin als Gegenstück zur U.S. 90. - State Road 15
SR 15 stellt die U.S. 301 entlang der U.S. 1/23 von Callahan nach Norden bis zur Staatsgrenze von Georgia bei Boulogne.
Szenen
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Pasco County Road 578 (Lock Street) endet an der U.S. 98/301 in Dade City. Ein Paar vom County aufgestellte farbige Schilder blieben hier bis 2006 in Gebrauch. 23.11.03 |
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Die Sumter County Road 656 kreuzt die U.S. 301 bei Croom A Coochee, gleich nördlich der Grenze zum Hernando County. 02/09/14 |
- 11/23/03 von Justin Cozart. 02/09/14 von AARoads.
Verbinden mit:
Interstate 4
Interstate 10
Interstate 75
Florida’s Turnpike
U.S. 27
U.S. 41
U.S. 98
U.S. 441
State Road 16
State Road 44
State Road 50
State Road 54
State Road 56
State Road 60
State Road 100
State Road 228 / County Road 228
State Road 582 – Fowler Avenue
Seite aktualisiert am 12.03.2021.