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Ein geplatzter Motor könnte das Ende der Straße für Ihr Auto sein, wenn es ein alter Schrotthaufen ist. Wenn es aber noch nicht so alt ist, sollten Sie den Kauf eines Ersatzmotors in Betracht ziehen. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie feststellen können, ob das Triebwerk kaputt ist, welche Ursachen zu seinem Ausfall führen können und ob es repariert werden kann. Wir untersuchen auch die Möglichkeiten, ein Auto mit Motorproblemen zu tauschen oder zu verkaufen.

Wenn Sie ein Fahrzeug haben, das seinen letzten Berg hinaufgerollt ist, egal ob es ein neueres Modell oder 15 Jahre oder älter ist, finden Sie hier die Informationen, die Sie brauchen, um zu entscheiden, ob Sie den 4, 6 oder 8-Knaller ersetzen, verkaufen oder tauschen sollten.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto einen Motorschaden hat

Ein Motorschaden bedeutet, dass Ihr Fahrzeug aus eigener Kraft nicht mehr fährt. Oft gibt es mehrere Anzeichen dafür, dass Ihr Motor beschädigt ist oder Probleme hat, bevor er ganz ausfällt. Ein kaputter Motor bedeutet, dass der Motorblock gerissen oder gebrochen ist.

Der Motorblock

Der Motorblock ist ein massiver Gussblock aus Eisen oder Aluminium mit glatten, eingegossenen Zylindern. Die Kolben mit ihren Ringen gleiten in den Zylindern auf und ab, und es wird Öl verwendet, um die Reibung der beweglichen Teile zu minimieren. Am Boden des Blocks befinden sich die Ölwanne oder der Öltank und die Kurbelwelle. Das Öl schmiert die beweglichen Teile. Die Welle wird von den Kolben bei ihrem Abwärtsschub gedreht und drückt die verbrauchten Kolben wieder nach oben.

Der Abwärtsschub wird durch eine Explosion von komprimiertem Benzin und Luft erzeugt, die durch eine Zündkerze entzündet wird. Die durch die Explosion und die Reibung erzeugte Wärme strahlt in den Metallblock ab. Um eine Überhitzung zu vermeiden, sind in den Block Wasserkanäle eingegossen. Diese Kanäle werden als Wassermantel bezeichnet, und das Kühlmittel fließt durch sie hindurch und nimmt die Wärme auf. Das Kühlmittel fließt durch den Motorblock und in den Kühler, wo es gekühlt wird, bevor es in den Block zurückkehrt und den Zyklus wiederholt.

Das Ölschmier- und das Kühlmittelsystem sind für den kontinuierlichen Betrieb des Motors unerlässlich. Wenn Sie Probleme mit einem der beiden Systeme haben, ist es an der Zeit zu handeln, bevor der Motorblock schwer beschädigt wird.

Vermischung von Öl und Frostschutzmittel

Wenn Sie das Öl wechseln oder es auf dem Boden pfützenförmig ist, hat es normalerweise eine mittelbraune bis schwarze Farbe. Wenn es weißlich-trüb ist, vermischt sich Frostschutzmittel mit Öl, ein sicheres Zeichen für einen Riss.

Öldruck

Ein Abfall des Öldrucks ist ein Anzeichen dafür, dass mit dem Motor etwas nicht stimmt. Das bedeutet oft, dass die Ölpumpe verschmutzt ist oder irgendwo ein Leck ist. Eine große Ölpfütze unter dem Auto, kein Öl am Ölmessstab, und wenn man versucht, den Motor zu starten, hört man Metall auf Metall schleifen – das sind sichere Anzeichen dafür, dass der Motorblock einen Riss hat.

Laute Geräusche unter der Motorhaube

Ein Auto, das einen lauten, physisch rauen Leerlauf hat, deutet in der Regel auf erhöhte Reibung aufgrund eines Ölmangels hin. Wenn Sie beim Starten oder Fahren ein metallisches Schleifgeräusch aus dem Motor hören, handelt es sich wahrscheinlich um ein mechanisches Problem, das durch zu wenig oder kein Öl zur Schmierung der beweglichen Metallteile verursacht wird.

Der Motor überhitzt häufig

Wenn die Kühlmitteltemperaturanzeige auf dem Armaturenbrett anzeigt, dass der Motor überhitzt, oder wenn weißer Rauch unter der Motorhaube hervorquillt, müssen Sie das Kühlmittelsystem überprüfen. Warten Sie zunächst, bis es abgekühlt ist. Wenn der Rauch seitlich aus dem Motorblock austritt, liegt wahrscheinlich ein Riss vor.

Prüfen Sie den Frostschutzmittelstand, stellen Sie sicher, dass der Kühler nicht verstopft ist und die Schläuche nicht beschädigt oder undicht sind. Wenn diese Dinge in Ordnung sind, prüfen Sie, ob die Wasserpumpe, die Riemenscheibe und der Riemen ordnungsgemäß funktionieren. Wenn Sie all das getan haben und der Motor immer noch häufig überhitzt und Sie wiederholt Frostschutzmittel nachfüllen müssen, bringen Sie ihn zu einem Mechaniker.

Schlechte Kompression

Ein Riss im Motorblock kann die Zylinderwände beeinträchtigen und zu einer schlechten Kompression führen. Wenn sich der Kolben durch den Kompressionsteil des Hubs bewegt, entweicht das Gas-Luft-Gemisch durch den Riss. Das Ergebnis ist eine geringe oder gar keine Verbrennung, die den Kolben im Arbeitstakt antreibt.

Rauchender Motor

Ein rauchender Motor ist ein sicheres Zeichen für ein Problem, vor allem, wenn er mit anderen Anzeichen kombiniert wird. Der Auspuff kommt aus dem Auspuffrohr, also bedeutet jeder Rauch unter der Motorhaube, dass etwas nicht in Ordnung ist. Bläulicher, dunkelgrauer oder schwarzer Rauch in Verbindung mit niedrigem Öldruck, rauem Leerlauf oder Leistungsverlust bedeutet in der Regel ein Ölleck und wahrscheinlich einen beschädigten Motorblock. Wenn Sie beobachten, dass der Rauch aus dem Motorblock selbst austritt, besteht Grund zur Besorgnis.

Der Block hat einen sichtbaren Riss

Die Überprüfung des Blocks auf einen Riss mag einfach klingen, bis Sie die Motorhaube öffnen und anfangen zu suchen. Der Motorblock wird oft von anderen Bauteilen und Kabeln verdeckt, was eine Sichtprüfung erschwert.

Möglicherweise sehen Sie Rauch oder Flüssigkeitsflecken oder können den Riss ertasten – halten Sie Ihre Hände nie in die Nähe des Motors, wenn er läuft oder heiß ist. Möglicherweise sehen Sie, wie Rauch an der Seite des Blocks austritt, was bei der Lokalisierung des Risses hilfreich ist. Wenn der Riss groß genug ist, um ihn zu sehen, ist es an der Zeit, Ihre Optionen in Betracht zu ziehen.

Was verursacht einen Motorschaden?

Autos und Lastwagen sind mechanische Ungetüme mit Hochleistungsmotoren. Sie laufen in der Regel Hunderttausende von Kilometern mit vergleichsweise geringem Wartungsaufwand. Es gibt jedoch mehrere Symptome, die, wenn sie ignoriert werden, zu einem Motorschaden führen können.

Mangelnde Wartung

Niedriger Öldruck, häufige Überhitzung, verschlissene Schläuche und Riemen können dazu führen, dass die Öl- und Kühlmittelsysteme Ihres Autos nicht mehr funktionieren. Eine defekte Wasserpumpe oder Riemenscheibe kann ebenfalls zu Überhitzung führen, ebenso wie ein beschädigter Kühler. Eine regelmäßige Wartung und die Verwendung der empfohlenen Flüssigkeiten verlängern die Lebensdauer des Motors. Ölwechsel, Spülen und Ersetzen der Kühlflüssigkeit, Auswechseln verschlissener Riemen und Schläuche, Wartung der Wasserpumpe und der Riemenscheibe tragen zur Instandhaltung des Motors bei.

Überbeanspruchung des Motors

Wenn man den Motor über seinen Leistungsbereich hinaus arbeiten lässt, entstehen Schäden. Wenn man einen 4-Zylinder mit übermäßiger Last bergauf und bergab schleppt, geht der Motor kaputt. Das Gleiche gilt für leistungsstärkere 6- und 8-Zylinder-Arbeitspferde. Das Anbringen von Hebebühnen und übergroßen Reifen kann ebenfalls zu einer Überlastung und einem Motorschaden führen.

Motormodifikationen

Die Modifikation eines Motors mit einem Turbo oder Kompressor, der nicht mit dem Motor kompatibel ist, kann den Motor zum Explodieren bringen. Die gesteigerte Leistung erzeugt mehr Hitze, als das Kühlsystem aushalten kann. Die überschüssige Hitze kann dazu führen, dass der Motorblock bricht oder Risse bekommt.

Temperatur

Das in einem Auto verwendete Kühlmittel ist für verschiedene Betriebstemperaturen und auch Klimatemperaturen ausgelegt. Das Verdünnen des Kühlmittels mit Wasser oder einem anderen Kühlmittel kann zu Rissen im Motorblock führen. Kühlmittel für kaltes Klima bleiben bei extrem niedrigen Temperaturen flüssig, während Flüssigkeiten für warme oder sommerliche Temperaturen gefrieren können. Wenn das Kühlmittel gefriert, kann der Motorblock brechen.

Kann man einen Motorschaden beheben? Gibt es dafür einen Grund?

Der Motorblock besteht aus Gusseisen oder Aluminium; er ist ein solides Stück Metall. Die Reparatur eines Risses hängt von seiner Lage und Größe ab. Größere Risse und solche, die sich auf der Schmierstoffseite des Blocks befinden, bedeuten, dass der Block ausgetauscht werden muss. Handelt es sich um einen winzigen Riss an der äußeren Oberfläche des Wassermantels, kann er möglicherweise abgedichtet werden. Allerdings könnte die Reparatur weitere Schäden verursachen, und die Stelle bleibt eine Schwachstelle.

Ein Haarriss in der Außenhülle des Wassermantels kann repariert werden. Die kostengünstigste Option ist der Versuch mit einem der handelsüblichen Dichtungsmittel. Sie können einen schmalen Riss im Wassermantel abdichten und eine teurere Lösung verzögern oder verhindern. Wenn das Dichtungsmittel nicht funktioniert, sind die Kosten im Vergleich zu den anderen Optionen minimal.

Wenn Sie sich fragen, ob Sie einen durchgebrannten Motor reparieren können, ist die Antwort ein klares „Vielleicht“. Du könntest ein Lichtbogenschweißgerät und spezielle Stäbe verwenden, um den Riss abzudichten. Leider könnte die Hitze die Stelle verformen und spröde und damit schwächer machen.

Eine weitere Möglichkeit ist das Nähen mit kaltem Metall oder das Kaltschweißen. Beide Lösungen sind anfällig für extreme Hitze und können versagen, so dass die Stelle nicht wirklich repariert ist. Die Kosten für eine Reparatur müssen gegen den Wert des Autos mit einem kaputten Motor und einem Ersatzblock abgewogen werden. Also müssen Sie vielleicht darüber nachdenken, ein Auto mit Totalschaden zu verkaufen.

Optionen für den Verkauf eines Autos mit einem geplatzten Motor

Ein Auto mit einem geplatzten Motorblock kann repariert, ersetzt oder so wie es ist verkauft werden. Die Reparatur oder der Austausch kann zwischen 3.000 und 5.000 Dollar kosten, je nach Marke und Modell auch deutlich mehr. Wenn sich die Reparatur nicht lohnt, haben Sie mehrere Möglichkeiten, was Sie mit einem Auto mit kaputtem Motor machen können.

Verkaufen Sie das Auto so, wie es ist

Anstatt noch mehr Geld in Ihr Auto zu stecken, informieren Sie sich, wie Sie ein Auto mit kaputtem Motor verkaufen können. Inserieren Sie es im Internet, in der Zeitung oder in den Foren der Gemeinde. Stellen Sie sicher, dass Sie es als „wie es ist“ auflisten, damit die Käufer wissen, dass Sie ein Auto mit einem defekten Motor verkaufen wollen. Vielleicht wollen sie es als Ersatzteil oder als Projekt verwenden und haben die Fähigkeiten und die Zeit, die Sie nicht haben.

Verkaufen Sie das Auto an einen Schrottplatz

Wenn Sie keinen Käufer finden oder Sie Ihr altes Coupé einfach nur loswerden wollen, schauen Sie sich bei den örtlichen Schrottplätzen um. Erkundigen Sie sich online oder telefonisch nach dem besten Angebot. Die meisten Schrottplätze nehmen Autos mit kaputten Motoren an, sofern Sie einen Eigentumsnachweis oder die Zulassung vorlegen können.

Sein Sie ehrlich, was den Zustand und das Motorproblem angeht. Einige Schrotthändler bieten 60 bis 70 Dollar pro Tonne; andere machen ihr Angebot auf der Grundlage des Bergungswerts und des möglichen Verkaufs von Teilen und bieten einen besseren Preis.

Verkaufen Sie die Autoteile

Ein kaputter Motor macht Ihr Fahrzeug vielleicht kraftlos, aber er ist nicht wertlos. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, sich schmutzig zu machen, Sie das Werkzeug und die Zeit haben, sollten Sie in Erwägung ziehen, den alten Wagen als Ersatzteile zu verkaufen.

Die meisten Autos bestehen aus mehr als 30.000 Teilen, und genau darin liegt der Wert eines Autos mit einem defekten Motor. Einige sind nicht viel wert, andere reichen im Wert von Pennies für Clips und Unterlegscheiben bis zu 100 Dollar plus für Reifen und Felgen, Lichtmaschinen, Auspuffanlagen und sogar das Radio. Inserieren Sie sie auf Craigslist, eBay oder anderen Plattformen.

Bereiten Sie Ihr Auto für den Verkauf vor

Bevor Sie die Schlüssel und den Besitz übergeben, sollten Sie Ihr Auto durchsehen. Räumen Sie alle Abfälle und persönlichen Gegenstände aus. Schauen Sie unter den Sitzen, in den Konsolen, im Handschuhfach und in den Türtaschen nach, und räumen Sie den Kofferraum aus. Wenn Sie einen speziellen Wagenheber und Starthilfekabel gekauft haben, nehmen Sie diese ebenfalls mit.

Vergessen Sie nicht, Ihre Versicherungspapiere und Nummernschilder mitzunehmen und den CD-Spieler auf CDs zu überprüfen. Sobald das Fahrzeug weg ist und Sie das Geld in der Tasche haben, wenden Sie sich an die Versicherungsgesellschaft und kündigen Sie die Police oder übertragen Sie sie auf Ihr neues Auto. Das Gleiche gilt für die Nummernschilder, übertragen Sie sie auf das Ersatzfahrzeug oder kündigen Sie sie.

Der beste Weg, ein Auto mit einem Motorschaden einzutauschen

Fragen Sie sich, ob Sie ein Auto mit einem Motorschaden eintauschen können? Es ist nicht schwer, einen Wagen mit Motorschaden gegen einen neuen oder gebrauchten Wagen einzutauschen. In den USA gibt es mehr als 18.000 Neuwagenhändler und über 140.000 Gebrauchtwagenhändler, die alle auf der Suche nach neuen Kunden sind. Viele werden Ihnen einen Preisnachlass beim Kauf gewähren, andere nicht. Vergessen Sie nicht, dass Sie den Wagen selbst anliefern müssen. Schauen Sie sich um, was Sie bekommen können, und rufen Sie uns dann an, um zu sehen, ob wir etwas Besseres anbieten können. Wir holen es sogar ab!

Fazit

Hoffentlich wissen Sie jetzt besser, was einen Motorschaden verursachen kann, wie man ihn verhindert und ob es sich lohnt, ihn zu reparieren. Ein Motorschaden kann das Ende Ihres Autos bedeuten, vor allem, wenn es sich um ein älteres Modell handelt, das nicht mehr viel Wert hat. Egal, ob Sie sich entscheiden, ein Auto mit einem defekten Motor in Zahlung zu geben, Schrottautos gegen Bargeld zu verkaufen oder es zu verschrotten, wenden Sie sich an uns. Wir zahlen viel Geld für Autos, selbst mit einem verkrüppelten Triebwerk!