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Die besten synthetischen Luftkompressoröle können einen massiven Unterschied in der Langlebigkeit Ihres Kompressors machen, sowie in der Fähigkeit, bei kaltem Wetter zu starten.

Es ist zwar schön, einen Luftkompressor in der Nähe zu haben, aber er ist kein völlig wartungsfreies Werkzeug, das man in der Garage stehen lassen kann (deshalb müssen Sie Ihren Luftkompressor entleeren). Viele Luftkompressoren benötigen Öl, um ordnungsgemäß zu funktionieren.

Wenn Sie das Öl Ihres Kompressors noch nie gewechselt haben oder gar nicht wussten, dass Sie es brauchen, wird Ihre erste Frage lauten: Welches Öl für Luftkompressoren sollten Sie kaufen? Tool Tally macht es Ihnen leicht. (Haben Sie einen ölfreien Kompressor?)

(Dieser Beitrag ist etwa 2.300 Wörter lang. Lesezeit ~ 8 Minuten )

Brauchen alle Kompressoren Öl?

Einige Luftkompressoren verwenden Schmiermittel. Diese Kompressoren haben in der Regel höhere Arbeitszyklen und eine längere Lebensdauer, wie z.B. diese Werkstattkompressoren.

Die kleinen 12-Volt-Luftkompressoren und viele der Baustellenkompressoren benötigen kein Öl.

Luftkompressoröl dient als Schmiermittel, damit die Maschinen im Inneren mit voller Effizienz laufen.

Öllose Luftkompressoren haben in der Regel eine kürzere Lebensdauer und eine maximale CFM von etwa 2-5 CFM als geölte Kompressoren, da die Komponenten einem höheren Verschleiß unterliegen. Die Zylinder und Lager sind bereits ab Werk mit einer gewissen Menge an Schmiermittel versiegelt und mit einem antihaftartigen Material beschichtet. Dieses Material hält anfangs gut, verschlechtert sich aber schnell und kann nicht nachgeschmiert werden.

Die meisten Geschäfte verwenden Luftkompressoren, die geschmiert werden müssen. Sie halten länger und die Wartung ist nicht so schwierig, dass sie einschüchternd wirkt. Alles, was Sie tun müssen, ist, das richtige Kompressoröl zu besorgen und es von Zeit zu Zeit zu wechseln (siehe Wartungsintervalle unten) und es bei Bedarf nachzufüllen.

Ölarten für Kompressoren

Öl ist Öl, richtig?

Nicht so schnell.

Der Unterschied zwischen Speiseöl und Autoöl ist leicht zu erkennen, aber selbst bei einzelnen Autoölen gibt es Varianten. Auch Öle für Luftkompressoren unterscheiden sich von anderen gängigen Schmiermitteln und ähneln eher der Hydraulikflüssigkeit.

Motoröle zum Beispiel enthalten oft Detergenzien, die einem Luftkompressor schaden können.

Sie sollten die Reste Ihres letzten Ölwechsels nicht zum Nachfüllen Ihres Kompressors verwenden, ohne sich zu vergewissern, dass es frei von Detergenzien ist.

Die 3 besten Luftkompressoröle zum Schutz Ihres Kompressors

Luftkompressoröl ist ein Spezialöl. Es ist zwar relativ leicht zu finden, aber nicht überall, wo Sie suchen, gibt es eine gute Auswahl. Die meisten Baumärkte und einige Autoteileläden führen Kompressoröl.

Wenn Sie das Kompressoröl jedoch nicht sofort benötigen, ist es einfacher, es online zu bestellen. Die Auswahl ist riesig, so dass Sie genau das finden, was Sie brauchen.

Charakteristika von Kompressorenölen

Die Hersteller von Luftkompressoren haben jeweils ihre eigenen Richtlinien darüber, was in ihren Maschinen verwendet werden sollte und was nicht. Letztlich sind dies die Richtlinien, die Sie befolgen sollten. Sie sollten die grundlegenden Anforderungen für die Art des zu verwendenden Kompressorschmierstoffs angeben und können Richtlinien für eine höhere Leistung enthalten.

Achten Sie auf diese grundlegenden Merkmale in den Empfehlungen, um genau zu wissen, was Sie brauchen:

Viskosität

Öl gibt es in verschiedenen Stärken, die als Viskosität oder „Gewicht“ bezeichnet werden. Eine höhere Viskosität bedeutet, dass das Öl dicker ist, während eine niedrigere Viskosität bedeutet, dass es wässriger ist.

Die meisten Luftkompressoren verwenden eine Viskosität von 20 oder 30. Die Viskosität wird oft als Gewicht bezeichnet, so dass das Öl als Gewicht 20 bezeichnet werden kann. Einige Schmierstoffe werden in der ISO-Skala gemessen, die mit dem entsprechenden SAE-Gewicht verglichen werden kann.

Die Viskosität ist das wichtigste Maß für ein Kompressoröl. Wenn es zu dick oder zu dünn ist, kann es in der Maschine nicht gut funktionieren und zu einem Ausfall führen.

Temperaturbereich

Die andere wichtige Messung für Kompressoröle ist der Temperaturbereich. Manche Öle haben zwar die richtige Viskosität, aber sie funktionieren nicht in jedem Temperaturbereich wie erwartet. Kälte unter dem Gefrierpunkt oder Hitze über 120F können beide dazu führen, dass es sich anders verhält.

Im Allgemeinen möchte man eine niedrigere Viskosität für kaltes Wetter und eine höhere Viskosität, um die Metallteile während der Hitze im Sommer zu schützen.

Denken Sie daran, dass die Wärme vom Luftkompressor selbst erzeugt wird. Idealerweise ist ein 20er für kälteres Wetter geeignet, während ein 30er für gemäßigte Klimazonen und alle anderen Situationen am besten geeignet ist.

Zusätze

Achten Sie auf die Art der Zusätze und Reinigungsmittel. Einige Öle haben zusätzliche Zusätze, die für Automotoren nützlich sind, aber für Ihren Luftkompressor schädlich sind. Ein Beispiel hierfür sind die Reinigungsmittelzusätze, die in Dieselmotorenschmierstoffen enthalten sind. Sie tragen zur Reinigung von Dieselmotoren bei, aber dieselben Zusätze können den Motor Ihres Luftkompressors im Laufe der Zeit ruinieren, da sie Metallpartikel im Schmiermittel mit sich führen.

Zusätze, die für Luftkompressoren nützlich sind, enthalten Elemente, die dem Motor helfen, Korrosion zu widerstehen oder Rost zu verhindern.

Synthetische Öle im Vergleich zu Standardölen für Luftkompressoren

Schmierstoffe können auf zwei Arten hergestellt werden. Sie können auf Mineralbasis oder auf synthetischer Basis hergestellt werden. Standard-Luftkompressoröle sind Schmiermittel auf mineralischer Basis.

Synthetische Kompressorenöle sind höher raffiniert, da sie auf synthetischer Basis statt auf mineralischer Basis hergestellt werden. Es handelt sich um ein raffinierteres Öl, das für diesen speziellen Anwendungsfall viel stärker bearbeitet wurde.

Beide können in den meisten Luftkompressoren verwendet werden. Im Allgemeinen ist synthetisches Öl die bevorzugte Option.

In vielen Fällen werden synthetische Kompressorenöle für Kompressoren benötigt. Schraubenkompressoren können bei Verwendung von synthetischen Ölen bis zu 8.000 Betriebsstunden zwischen den Ölwechseln erreichen. Das liegt vor allem daran, dass sie keine der Verbindungen enthalten, die in Standardölen vorkommen und zu Ablagerungen an den Ventilrückseiten und -flächen führen. Sie verursachen auch weniger Kohlenstoffablagerungen. Viele synthetische Öle sind besser für die Leistung und Langlebigkeit des Kompressors.

Wie oft sollten Sie das Kompressoröl wechseln?

Es gibt zwei Arten von Luftkompressoren, die geschmiert werden müssen: Hubkolben- und Rotationskompressoren. Je mehr Sie einen von beiden benutzen, desto häufiger sollte das Öl gewechselt werden. Bei einem Hubkolbenkompressor sollte das Öl etwa alle 3 Monate (800 Stunden) gewechselt werden. Bei einem Rotationskompressor sollte der Ölwechsel etwa alle 7.000 Betriebsstunden erfolgen.

Bei beiden Kompressortypen sollte das Öl mindestens einmal pro Jahr gewechselt werden, auch wenn der Kompressor nicht so oft benutzt wird. Wenn Sie das Öl zu lange stehen lassen, kann es sich mit der Zeit zersetzen und den Kompressor beschädigen.

Jedes Gerät kann spezielle Anweisungen zum Ölwechsel haben. Schauen Sie nach, ob der Hersteller Ihres Kompressors empfohlene Wechselintervalle angibt.

Wie viel Öl braucht ein Luftkompressor?

Die Größe Ihres Kompressors bestimmt, wie viel Öl er verbraucht. Die meisten sollten nicht mehr als ein paar Unzen Schmiermittel auf einmal verbrauchen. Das Verfahren zum Wechseln des Kompressoröls ist so einfach wie das Abziehen des Steckers, das Ablassen und das erneute Befüllen.

Luftkompressoröl Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Kompressoröl im Vergleich zu Motoröl

Motoröle können die Arbeit erledigen, wenn sie keine Detergenzien enthalten (was schwer zu finden ist). Detergenzien sollen die schädlichen Stoffe aufnehmen und zum Ölfilter des Motors transportieren. Die meisten Kompressoren haben keinen Filter, und Sie wollen nicht, dass das Öl schädliche Partikel in den Kompressor trägt. Stattdessen sollten Sie ein Kompressorsystem ohne Reinigungsmittel verwenden, bei dem die Partikel auf den Boden des Ölfilters fallen, wo sie bis zum nächsten Ölwechsel verbleiben.

Spielen Ölmarken eine Rolle?

Nein. Sie müssen nicht unbedingt eine Marke kaufen, die der Marke Ihres Kompressors entspricht. Es mag der Einfachheit halber einfacher sein, die Marke an Ihren Kompressor anzupassen, aber das ist keine Voraussetzung. (Tatsächlich bieten die meisten Marken keine Schmiermittel an.) Achten Sie darauf, dass Sie unabhängig von der Marke ein Öl kaufen, das den Empfehlungen des Herstellers für Ihren Kompressor entspricht.

Wann sollte ich meinem Kompressor mehr Öl zuführen?

Sie sollten den Ölstand Ihres Kompressors nur dann auffüllen, wenn er am Peilstab zu niedrig ist. Möglicherweise hören Sie, dass der Motor der Maschine mehr Geräusche macht oder sich stärker erwärmt als sonst. Kontrollieren Sie den Ölmessstab wöchentlich, wenn Sie Ihren Kompressor intensiv nutzen. In den meisten Fällen ist es besser, das Öl zu wechseln, als es nur nachzufüllen, es sei denn, es ist noch sauber oder wurde erst kürzlich gewechselt.

Was soll ich tun, wenn ich zu viel Öl eingefüllt habe?

Die meisten Kompressoren haben eine Ablassschraube, mit der Sie das Öl aus dem Vorratsbehälter ablassen können. Wenn Sie glauben, dass Sie den Tank überfüllt haben, sollten Sie die Ablassschraube finden, das neue Öl ablassen und den Tank wieder auffüllen. In diesem Fall ist es besser, ein wenig zu verschwenden, als zu riskieren, dass der Kompressor beschädigt wird.

Was passiert, wenn Öl in die Luftleitungen gelangt?

Die meisten Druckluftkompressoren sind standardmäßig mit Ölabscheidern ausgestattet. Wenn jedoch ein Problem mit dem Abscheider oder der Kompressorpumpe auftritt, kann Öl in die Luftleitungen gedrückt werden. Geringe Mengen Öl können selbst in einer guten Situation ihren Weg an den Kolbenringen vorbei in die Leitungen finden, aber wenn zu viel Öl vorhanden ist, könnte dies auf eine Überfüllung oder defekte Kolbenringe hinweisen.

Warum bläst mein Kompressor Öl aus dem Auslass?

Der häufigste Grund dafür ist, dass die Rücklaufleitung nicht groß genug oder verstopft ist. Dadurch kann das Öl nicht wie vorgesehen in den Tank zurückfließen, sondern wird stattdessen in das Kurbelgehäuse geleitet, wo es angesaugt und durch die Ansaugleitung ausgestoßen wird.

Verbraucht mein Kompressor zu viel Öl?

Wenn Ihr Kompressor zu viel Öl verbraucht, kann eines von zwei Problemen vorliegen: Es kann ein Leck im Kompressor selbst oder außerhalb des Kompressors vorhanden sein. Oder Sie verwenden die falsche Ölsorte, die in der Kompressionskammer nicht richtig funktioniert. Dies ist wahrscheinlicher, wenn die Viskosität des Öls zu niedrig ist.

Wie verhindere ich einen vorzeitigen Ölverlust?

Um diese Art von Problem zu vermeiden, müssen Sie vermeiden, Ihre Kompressoren über längere Zeiträume ohne Unterbrechung zu benutzen.

Vorzeitiger Ölverlust bei Druckluftkompressoren tritt auf, weil sich der Kompressor erhitzt und über einen längeren Zeitraum bei sehr hohen Temperaturen betrieben wird (übersteigt den Arbeitszyklus).

Das führt zu einer gefährlichen Situation, in der das Öl das Innere des Kompressors beschichtet und sich durch die Hitze zersetzt, wodurch die schützenden Eigenschaften verloren gehen und sich Öl ansammelt. Wechseln Sie das Öl, bevor Sie die Arbeit wieder aufnehmen.

Der beste Weg, einen Ölausfall zu vermeiden, ist die Anschaffung des besten Kompressors für Ihren Einsatzbereich.

Zusammenfassung

Solange Ihr Kompressoröl frei von Reinigungsmitteln ist, können Sie jede Viskosität mit 30 Gewichten verwenden. Die Investition in ein kompressorspezifisches Öl kostet jedoch nicht viel mehr und kann die Lebensdauer des Kompressors verlängern.