En 2018 los expertos de la revista sueca Auto Motor & Sport han probado el Bridgestone Blizzak DM V2 en tamaño 275/45 R20 y lo compararon con cinco neumáticos de invierno similares sin clavos. Además, los expertos incluyeron en la prueba dos neumáticos de invierno del tipo «europeo», que muestran un mejor rendimiento en seco y en mojado.
4º puesto en frenada en mojado. Como era de esperar el mejor resultado en esta prueba mostró el neumático del tipo «europeo», que tenía la distancia de frenado en mojado 5,99 metros más corto, que Bridgestone. Y la diferencia en la distancia de frenado de Bridgestone con el neumático de invierno similar fue de sólo 0,35 metros.6º lugar en manejo en mojado. Bridgestone perdió en manejo en mojado con el «neumático europeo» 3,93 segundos y 1,28 segundos con el mejor neumático similar.4º lugar en frenado en seco. Esta vez el mejor resultado mostró similar por tipo a Bridgestone Nokian. La diferencia de frenado en seco entre ellos fue de 1,23 metros.3ª posición en frenado en hielo. Bridgestone estuvo muy cerca del líder y mostró 0,39 metros más de distancia de frenado.4º lugar en manejo sobre hielo. La diferencia en el tiempo de manejo del hielo con el líder fue de 2,99 segundos.3ª posición en tracción sobre hielo. La diferencia con el líder en el tiempo de acceso al hielo fue de 0,07 segundos.Segundo puesto en manejo de nieve. La diferencia con el líder en el tiempo de manejo de la nieve fue de 0,24 segundos.Séptimo lugar en resistencia a la rodadura. La diferencia de resistencia a la rodadura con el líder fue de 2,25 kg/t.
En general
Según el resultado de la prueba, el Bridgestone Blizzak DM-V2 ocupó el cuarto lugar y mostró un rendimiento equilibrado en todas las pruebas.
