La voiture, le camion et le SUV modernes sont devenus plus dépendants de la technologie chaque année. Des systèmes de sécurité assistés par le conducteur aux logiciels avancés de surveillance et de réglage du système de carburant, le conducteur quotidien d’aujourd’hui est bien loin de ceux du passé. Le tachymètre est un élément qui subsiste (généralement sur les véhicules à changement de vitesse manuel). Dans le passé, le conducteur utilisait le tachymètre pour déterminer le moment le plus efficace pour passer d’une vitesse inférieure à une vitesse supérieure. Le tachymètre visuel d’aujourd’hui n’est pas aussi vital que dans les années passées, mais il a une utilité.
Comprendre l’utilité réelle du tachymètre
Contrairement à la croyance populaire, le tachymètre est plus qu’une simple jauge qui affiche la vitesse du moteur. Le tachymètre est en fait composé d’un système d’équipement de surveillance qui capture des données, les relaie à l’ECU (unité de contrôle du moteur) et a un impact sur le fonctionnement de plusieurs systèmes indépendants. Officiellement, un tachymètre est un dispositif qui mesure la rotation du vilebrequin du moteur, qui est responsable de la rotation de chaque bielle et piston pendant le cycle de combustion. Lorsque le vilebrequin tourne sur 360 degrés, il accomplit une révolution. Le total de la vitesse de rotation du vilebrequin est mesuré en tours par minute, ou RPM.
Le RPM est affiché sur une jauge, généralement située dans le groupe d’instruments du tableau de bord du conducteur et, dans la plupart des cas, sur le côté gauche. Il affiche généralement une série de chiffres de zéro à 8 ou 9, avec plusieurs lignes entre chaque nombre entier sur un écran analogique ou numérique. Le nombre entier de 0 à 9 est en fait défini comme étant 1 000 fois ce nombre. Les chiffres finaux affichés sur la jauge du tachymètre sont généralement notés en rouge. Lorsque le moteur accélère, une aiguille pointe vers le nombre qui correspond au régime du moteur. Lorsque l’aiguille est pointée dans la section de la ligne rouge, on considère qu’il y a » red-lining » ou fonctionnement plus élevé que recommandé.
Connaissant la fonction du tachymètre, examinons les 4 principales raisons pour lesquelles il est important pour le fonctionnement du véhicule.
Capte et relaie les données pour aider à faire passer votre véhicule
Si vous avez une transmission automatique et que vous avez une jauge de tachymètre, vous remarquerez une certaine cohérence lors du passage d’un rapport inférieur à un rapport supérieur. La transmission est programmée pour passer à des vitesses supérieures à un régime moteur prédéterminé. Le régime est mesuré par le tachymètre et transmet les données au TCM (module de commande de la transmission) ou à l’ECU. Ce même régime est affiché sur la jauge. Bien que la jauge elle-même soit simplement pour l’affichage, elle permet au conducteur de savoir quand s’attendre à un changement de vitesse.
Les conducteurs de boîtes de vitesses manuelles savent quand passer les vitesses
La jauge du tachymètre aide également un conducteur à savoir quand passer chaque vitesse lorsqu’il conduit une boîte de vitesses manuelle. La plupart des voitures, camions et VUS à transmission manuelle doivent passer d’un rapport inférieur au rapport supérieur lorsque la jauge du régime moteur affiche 3 000 à 4 000 sur le tachymètre. Les conducteurs sont généralement entraînés à changer de vitesse en fonction du bruit et des conditions de conduite, par opposition au régime du tachymètre, mais le tachymètre remplit une fonction importante en fournissant un indicateur visuel.
Aide à améliorer le rendement du carburant
Un tachymètre qui fonctionne peut également aider ceux qui ont une transmission manuelle à améliorer leur consommation de carburant. La plupart des constructeurs automobiles notent dans le manuel du propriétaire du véhicule à quel régime le moteur doit être changé de vitesse pour une efficacité optimale. Pour atteindre une efficacité optimale, le moteur à combustion moderne est associé à un type spécifique de transmission, ou de rapport de transmission et d’essieu moteur. La combinaison de ces trois systèmes individuels est connue sous le nom de chaîne cinématique. Le passage des vitesses au moment recommandé par le constructeur permet de fournir de la puissance aux roues avec le moins de résistance possible. Avec une « charge » ou une « traînée » réduite sur le moteur, moins de carburant est brûlé – ce qui améliore l’économie de carburant.
Prolonge la durée de vie du moteur
Un moteur à combustion contient de multiples pièces mobiles qui ont toutes besoin de lubrification pour fonctionner. Comme chaque pièce se déplace, des frottements et à leur tour de la chaleur sont créés à chaque révolution du moteur. Plus le moteur tourne vite (ou plus le régime est élevé), plus la chaleur est créée. Lorsque cela se produit, les pièces métalliques qui se touchent finissent par chauffer jusqu’à ce qu’elles commencent à perdre leur pouvoir lubrifiant, ce qui peut entraîner une panne catastrophique. Lorsque le tachymètre et les composants de soutien fonctionnent correctement, la transmission peut changer de vitesse à temps ou les conducteurs avec une transmission manuelle peuvent changer de vitesse comme recommandé – ce qui prolonge la durée de vie du moteur.
Le tachymètre joue un rôle vital dans le moteur moderne d’aujourd’hui en allant beaucoup plus loin qu’une aiguille mobile sur une jauge d’affichage. Si vous remarquez que la jauge du tachymètre ne fonctionne pas, cela peut être le signe d’un problème mineur, comme une jauge cassée ou un fil desserré, ou d’un problème potentiellement majeur, comme un capteur de distribution endommagé. Si vous soupçonnez que le tachymètre ne fonctionne pas sur votre voiture, contactez un mécanicien professionnel et demandez-lui de diagnostiquer la cause de la panne afin que les bonnes réparations puissent être effectuées.