Comme une selle, votre choix de guidon de randonnée est très personnel.
Il existe de nombreux modèles de guidons différents, du traditionnel guidon descendant de vélo de route, au guidon plat de vélo de montagne, et même des modèles spécifiques à la randonnée comme les guidons papillon et alt.
Cet article examine de plus près les caractéristiques clés des guidons de randonnée, ainsi que les avantages et les inconvénients de chaque conception.
Positionnement des mains
Changer régulièrement la position de vos poignets soulagera les points de stress sur vos mains et modifiera les muscles que vous utilisez dans vos bras, vos épaules et votre dos. En partageant la charge, votre corps sera moins fatigué à la fin de la journée.
Certains cyclistes sont affectés par le syndrome du canal carpien (SCC). Le SCC est une pression sur le nerf médian – le nerf du poignet qui fournit la sensation et le mouvement aux parties de la main. Il peut entraîner des engourdissements, des picotements, une faiblesse ou des lésions musculaires dans la main et les doigts. Si vous tournez avec un guidon aux positions limitées et que vous êtes affecté par l’un des symptômes ci-dessus, un changement de guidon peut faire une grande différence.
Posture du corps et hauteur du guidon
Votre posture corporelle sur un vélo est principalement due à la taille du cadre de votre vélo – un guidon seul ne vous réglera pas pour un confort tout au long de la journée. Le cadre de votre vélo doit avoir une taille qui n’est pas trop étirée et doit être assez haut à l’avant pour garder votre cou et votre dos en équilibre.
La position » idéale » dépend de nombreux facteurs : votre souplesse, les proportions de votre corps, votre niveau de forme physique, les blessures que vous avez subies, le choix de votre selle et vos éventuelles conditions médicales.
Je recommande la position la plus basse dans laquelle vous vous sentez à l’aise pour rouler toute la journée, pour deux raisons :
– Combattre les vents de face est plus facile dans une position plus basse et plus aérodynamique ; et,
– Vous pouvez répartir le poids de votre corps plus uniformément entre votre selle et votre guidon dans une position plus basse.
Pour les randonneurs débutants, un bon début est d’avoir le haut de votre guidon un pouce ou deux (3-5cm) au-dessus de la hauteur de votre selle. Vous pouvez ensuite diminuer la hauteur de votre guidon jusqu’à ce que vous soyez à l’aise. Avec le temps, les cyclistes les plus souples (surtout ceux qui ont une expérience du vélo de route) peuvent rouler toute la journée avec un guidon à peu près au même niveau ou un peu plus bas que leur selle. Les cyclistes moins flexibles ou ceux qui recherchent une position droite s’en sortiront bien avec un guidon considérablement plus haut que leur selle.
Etes-vous un débutant ?
Les personnes qui ne sont pas confiantes dans la conduite de vélos (en particulier ceux chargés de sacoches lourdes et dans la circulation) doivent être averties que les barres tombantes rendent un vélo plus difficile à manier par rapport au même vélo avec un guidon de trekking ou plat. Cela est dû au fait que les barres tombantes ont moins de levier de direction (pour surmonter tout bagage avant) ainsi que moins d’accessibilité aux leviers de frein.
Si vous êtes inexpérimenté, je recommande généralement de commencer par un guidon plat, papillon ou alt.
Dimensionnement du vélo et guidon
La taille du cadre que vous choisissez avec un guidon tombant sera différente de celle d’un vélo utilisant un guidon de trekking ou plat. Sur un guidon de route, vous êtes le plus confortablement installé dans la position » capot « , en haut du levier de frein. Cette position capot entraîne une portée globale plus longue d’environ 50 mm, par rapport à un guidon plat.
Les fabricants de vélos construisent la portée de leurs vélos pour s’adapter à certains guidons. Ils augmentent la longueur du tube supérieur d’environ 50mm lorsqu’ils sont conçus autour d’un guidon plat. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas faire fonctionner un guidon de route sur un vélo conçu pour un guidon plat – cela signifie simplement que vous devrez peut-être descendre d’une taille ou deux pour obtenir la portée appropriée pour vous.
All About Drop Bars
L’option classique de guidon de randonnée pour ses multiples positions de main, à la fois basses et hautes, ainsi que proches et lointaines. Il convient mieux aux cyclistes expérimentés.
Pourquoi utiliser un drop bar :
– Elles offrent plusieurs positions de main
– Elles ont une position du corps haute et basse
– Elles sont plus aérodynamiques en cas de vent de face ou pour rouler à grande vitesse
– Elles sont assez étroites pour se faufiler dans le trafic
– Elles peuvent être associées à des leviers » croisés » afin d’avoir deux jeux de leviers de frein
Pourquoi ne PAS utiliser une barre tombante :
– Ils ne sont pas aussi stables pour les cyclistes inexpérimentés étant donné leur largeur étroite
– Ils ne sont pas aussi larges que les autres barres pour la vitesse lente ou la stabilité hors de la selle
.stabilité hors de la selle
– L’accès aux leviers de frein est limité
– Il y a moins d’espace sur le guidon pour les accessoires
– Il est plus difficile de s’y habituer
– Il est plus difficile de monter des shifters Rohloff dessus (cliquez ICI pour voir une compilation de moyens de contourner cela)
– Il faut utiliser du Bartape, qui peut être assez facile à déchirer
Tout sur les guidons papillon/de randonnée
L’option de guidon la plus populaire pour les cyclistes du tour du monde parce qu’elle offre beaucoup de positions de main et est plus large que les guidons de route.
Pourquoi utiliser un guidon papillon :
– Ils offrent beaucoup de positions de main différentes.
– Ils sont étroits, ce qui les rend parfaits pour fendre le trafic.
– Ils ont un grand accès aux leviers de frein.
– Vous pouvez facilement monter des dérailleurs et des leviers de frein de vélo de montagne.
– Ils sont excellents pour les cyclotouristes débutants.
Pourquoi ne pas utiliser un guidon papillon :
– Ils ne sont pas aussi larges que les guidons plats.
– Il faut utiliser du ruban de barre ou de la mousse, qui peut être assez facile à déchirer.
Tout sur les guidons plats
Les guidons plats peuvent être formidables si on utilise le bon guidon. Je recommande généralement des barres avec plus de 10 degrés de balayage pour une position plus naturelle de la main, ainsi que l’utilisation d’embouts de barre pour une position secondaire de la main.
Pourquoi utiliser un guidon plat :
– Ils ont un meilleur contrôle sur le vélo grâce à un levier de direction supplémentaire.
– Beaucoup d’espace pour les accessoires.
– Le changement des poignées se fait en 2 minutes.
– Elles s’adaptent aux manettes de vitesses et aux leviers de freins des VTT (changement de câble beaucoup plus facile)
– Elles sont idéales pour les cyclotouristes débutants.
Pourquoi ne pas utiliser un guidon plat :
– Ils offrent moins de positions pour les mains.
– Ils peuvent être plus difficiles à passer entre les embouteillages en raison de leur largeur.
Poignée de guidon Alt
Poignée de guidon Alt est mon design de guidon préféré – à tel point que j’ai conçu le mien !
Avec le KOGA Denham Bar, vous disposez d’un guidon large qui offre un excellent contrôle du vélo, et vous obtenez également les positions » capots » et » sommets » équivalentes à celles d’un drop bar pour l’aérodynamisme et le confort. Il y a trois positions distinctes pour les mains, mais j’utilise en fait cinq positions différentes, que vous pouvez voir dans cette vidéo ICI. Ils sont compatibles avec les shifters et les leviers de frein standard de vélo de montagne.
Vous pouvez tout savoir sur le design de la barre Denham ICI.
Summary
– Un guidon de vélo de randonnée devrait offrir plusieurs positions de main pour vous garder confortable et réduire le risque de syndrome du canal carpien. Il est pratique de pouvoir changer les points de stress sur vos mains, vos bras, vos épaules et votre dos pendant que vous roulez.
– Si vous êtes débutant ou si vous ne vous sentez pas encore à 100% à l’aise sur un vélo, évitez les guidons étroits car ils n’inspirent pas autant confiance que les options plus larges.
– Les guidons tombants offrent à la fois un positionnement bas et haut, ainsi qu’un positionnement du corps près et loin – ce qui les rend parfaits dans le vent ou pour rouler plus vite.
– Les guidons de trekking sont encore assez populaires pour les cyclistes qui font le tour du monde parce qu’ils offrent un bon effet de levier, une compatibilité avec les manettes et les freins de VTT, et de multiples positions pour les mains.
– Les guidons plats sont les plus limitatifs en termes de placement des mains, mais avec certains embouts de barre peuvent être excellents pour faire du tourisme. Les avantages comprennent le contrôle à basse vitesse, le levier pour l’escalade et l’espace pour les accessoires.
– Les guidons Alt sont mon choix personnel pour un guidon de randonnée car ils offrent le meilleur de tous les mondes. Consultez ma liste d’options de guidon alt ICI.