Wie der Sattel ist auch die Wahl des Tourenlenkers eine sehr persönliche Angelegenheit.
Es gibt viele verschiedene Lenkerdesigns, von traditionellen Rennrad-Dropbars über Mountainbike-Flatbars bis hin zu touren-spezifischen Designs wie Butterfly- und Alt-Lenkern.
Dieser Artikel wirft einen genaueren Blick auf die wichtigsten Merkmale von Tourenlenkern und die Vor- und Nachteile der einzelnen Designs.
Handpositionierung
Wenn Sie Ihre Handgelenksposition regelmäßig ändern, entlasten Sie Ihre Hände und verändern die Muskeln, die Sie in Ihren Armen, Schultern und im Rücken einsetzen. Durch die Verteilung der Belastung ist Ihr Körper am Ende des Tages weniger ermüdet.
Einige Radfahrer sind vom Karpaltunnelsyndrom (CTS) betroffen. CTS ist ein Druck auf den Medianusnerv – den Nerv im Handgelenk, der Teile der Hand mit Gefühl und Bewegung versorgt. Es kann zu Taubheit, Kribbeln, Schwäche oder Muskelschäden in der Hand und den Fingern führen. Wenn Sie mit einem Lenker unterwegs sind, der nur eine eingeschränkte Position hat und von einem der oben genannten Symptome betroffen ist, kann ein Wechsel des Lenkers viel bewirken.
Körperhaltung und Lenkerhöhe
Ihre Körperhaltung auf dem Fahrrad hängt hauptsächlich von der Rahmengröße Ihres Fahrrads ab – ein Lenker allein bietet Ihnen nicht den ganzen Tag über Komfort. Der Rahmen sollte nicht zu lang sein und vorne hoch genug, um Nacken und Rücken zu schonen.
Die „ideale“ Sitzposition hängt von vielen Faktoren ab: Ihrer Beweglichkeit, Ihren Körperproportionen, Ihrem Fitnessniveau, eventuellen Verletzungen, der Wahl des Sattels und eventuellen Erkrankungen.
Ich empfehle die niedrigste Position, in der Sie sich den ganzen Tag über wohlfühlen, und zwar aus zwei Gründen:
– Gegenwind ist in einer niedrigeren und aerodynamischeren Position leichter zu bekämpfen; und,
– Sie können Ihr Körpergewicht in einer niedrigeren Position gleichmäßiger zwischen Sattel und Lenker verteilen.
Für Toureneinsteiger ist es ein guter Anfang, wenn der obere Teil des Lenkers ein oder zwei Zentimeter (3-5cm) über der Sattelhöhe liegt. Sie können dann die Höhe des Lenkers verringern, bis Sie sich wohl fühlen. Mit der Zeit können flexiblere Radfahrer (vor allem solche mit Erfahrung auf dem Rennrad) den ganzen Tag mit einem Lenker fahren, der etwa auf gleicher Höhe oder etwas niedriger als der Sattel ist. Weniger flexible Radfahrer oder solche, die eine aufrechte Position anstreben, werden mit einem Lenker, der deutlich höher als der Sattel ist, gut zurechtkommen.
Sind Sie ein Anfänger?
Personen, die sich das Fahrradfahren nicht zutrauen (vor allem mit schweren Gepäcktaschen und im Straßenverkehr), sollten gewarnt werden, dass ein Fahrrad mit tiefem Lenker schwieriger zu handhaben ist als das gleiche Fahrrad mit Trekking- oder flachem Lenker. Das liegt daran, dass der Lenker weniger Hebelkraft hat (um das Gepäck vorne zu überwinden) und die Bremshebel weniger gut erreichbar sind.
Wenn Sie unerfahren sind, empfehle ich Ihnen, zunächst mit einem flachen, Butterfly- oder Alt-Lenker zu beginnen.
Fahrradgröße und Lenker
Die Rahmengröße, die Sie bei einem Rennradlenker wählen, unterscheidet sich von der eines Trekking- oder Flachlenkers. Bei einem Rennradlenker sitzt man am bequemsten in der „Hauben“-Position oben am Bremshebel. Diese Haubenposition führt zu einem um ca. 50 mm längeren Gesamtumfang im Vergleich zu einem flachen Lenker.
Fahrradhersteller passen den Umfang ihrer Fahrräder an bestimmte Lenker an. Sie erhöhen die Länge des Oberrohrs um etwa 50 mm, wenn sie einen flachen Lenker verwenden. Das bedeutet nicht, dass Sie keinen Rennradlenker an einem Fahrrad fahren können, das für einen flachen Lenker konstruiert wurde – es bedeutet nur, dass Sie vielleicht eine oder zwei Größen nach unten gehen müssen, um den für Sie passenden Griff zu bekommen.
Alles über Drop Bars
Der Klassiker unter den Tourenlenkern, denn er bietet mehrere Handpositionen, sowohl niedrig und hoch als auch nah und fern. Er ist am besten für erfahrene Radfahrer geeignet.
Warum einen Rennlenker verwenden:
– Sie bieten mehrere Handpositionen
– Sie haben eine hohe und eine niedrige Körperposition
– Sie sind aerodynamischer bei Gegenwind oder bei hohen Geschwindigkeiten
– Sie sind schmal genug, um sich durch den Verkehr zu quetschen
– Sie können mit ‚gekreuzten‘ Hebeln gepaart werden, so dass Sie zwei Sätze Bremshebel haben
Warum man KEINE Dropbars verwenden sollte:
– Sie sind aufgrund ihrer geringen Breite nicht so stabil für unerfahrene Radfahrer
– Sie sind nicht so breit wie andere Lenker für langsame Geschwindigkeiten oder dieSie sind nicht so breit wie andere Lenker, um bei langsamer Geschwindigkeit oder außerhalb des Sattels Stabilität zu bieten
– Der Zugang zu den Bremshebeln ist eingeschränkt
– Es gibt weniger Platz am Lenker für Zubehör
– Die Gewöhnung an den Lenker ist schwieriger
– Es ist schwieriger, Rohloff-Schalthebel zu montieren (klicken Sie HIER, um eine Zusammenstellung von Möglichkeiten zu sehen, wie man dies umgehen kann)
– Es muss Bartape verwendet werden, das leicht reißen kann
Alles über Butterfly/Trekking Lenker
Die beliebteste Lenkeroption für Weltumradler, weil sie viele Handpositionen bietet und breiter ist als Straßenlenker.
Warum einen Butterfly-Lenker verwenden:
– Sie bieten viele verschiedene Handpositionen.
– Sie sind schmal und eignen sich daher hervorragend zum Teilen des Verkehrs.
– Sie haben einen guten Zugang zu den Bremshebeln.
– Sie können Mountainbike-Schalthebel und -Bremshebel leicht montieren.
– Sie eignen sich hervorragend für Radreise-Einsteiger.
Warum man KEINEN Butterfly-Lenker verwenden sollte:
– Sie sind nicht so breit wie flache Lenker.
– Es muss Lenkerband oder Schaumstoff verwendet werden, das leicht reißen kann.
Alles über flache Lenker
Flache Lenker können großartig sein, wenn der richtige Lenker verwendet wird. Ich empfehle in der Regel Lenker mit mehr als 10 Grad Wölbung für eine natürlichere Handhaltung sowie die Verwendung von Lenkerhörnchen für eine zweite Handhaltung.
Warum einen flachen Lenker verwenden:
– Sie haben eine bessere Kontrolle über das Fahrrad dank zusätzlicher Lenkhebel.
– Viel Platz für Zubehör.
– Der Wechsel der Griffe ist ein 2-Minuten-Job.
– Sie passen zu Mountainbike-Schalt- und Bremshebeln (viel einfachere Kabelwechsel)
– Sie sind ideal für Einsteiger in die Fahrradwelt.
Warum man KEINEN flachen Lenker verwenden sollte:
– Sie bieten weniger Handpositionen.
– Aufgrund ihrer Breite kann es schwieriger sein, sich im Verkehr zurechtzufinden.
Alt-Lenker
Alt-Lenker sind mein Lieblingslenkerdesign – so sehr, dass ich meinen eigenen entworfen habe!
Mit dem KOGA Denham Bar haben Sie einen breiten Lenker, der eine hervorragende Kontrolle über das Fahrrad bietet, und Sie erhalten auch die entsprechenden „Hauben“- und „Spitzen“-Positionen eines Dropbars für Aerodynamik und Komfort. Es gibt drei verschiedene Handpositionen, aber ich benutze eigentlich fünf verschiedene Positionen, die Sie in diesem Video HIER sehen können. Sie sind kompatibel mit Standard-Mountainbike-Schaltern und -Bremshebeln.
Alles, was man über das Denham Bar Design wissen muss, findet man HIER.
Zusammenfassung
– Ein Fahrradtourenlenker sollte mehrere Handpositionen bieten, damit man sich wohl fühlt und das Risiko eines Karpaltunnelsyndroms verringert wird. Es ist praktisch, wenn Sie die Belastungspunkte Ihrer Hände, Arme, Schultern und Ihres Rückens während der Fahrt verändern können.
– Wenn Sie Anfänger sind oder sich beim Radfahren noch nicht hundertprozentig sicher fühlen, sollten Sie schmale Lenker vermeiden, da sie nicht so vertrauenserweckend sind wie breitere Optionen.
– Drop-Lenker bieten sowohl eine niedrige als auch eine hohe sowie eine körpernahe und -ferne Positionierung, was sie bei Wind oder schnellerem Fahren ideal macht.
– Trekking-Lenker sind immer noch sehr beliebt bei Radfahrern, die die Welt umrunden, weil sie eine gute Hebelwirkung, MTB-Schalt-/Bremskompatibilität und mehrere Handpositionen bieten.
– Flache Lenker schränken die Möglichkeiten der Handpositionierung am meisten ein, aber mit einigen Lenkerhörnchen lassen sie sich hervorragend für Touren nutzen. Die Vorteile sind Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten, Hebelwirkung beim Klettern und Platz für Zubehör.
– Alt-Lenker sind meine persönliche Wahl für einen Tourenlenker, da sie das Beste aus allen Welten bieten. Sehen Sie sich meine Liste der Alt-Lenkeroptionen HIER an.