Ha egy autót vontatsz át Amerika lila hegyvidéki fenségén és gyümölcsös síkságain – vagy ha azt tervezed, hogy a Big Apple felé tartasz – jobb, ha lelassítasz, mielőtt elindulsz. A föderalizmus egy szokatlan gesztusaként az amerikai kormány az államokra bízta, hogy eldöntsék, milyen korlátozásokat vezetnek be az utánfutó vontatására.
Egy kicsit darabosnak tűnhet, hogy az egyes államokban különböző előírások vonatkoznak az autóvontatásra, de egyes államok erősebb óvintézkedéseket tesznek a balesetek ellen, mint mások. A legtöbb állam például előírja, hogy az autót vontató pótkocsinak rendelkeznie kell rögzítőfékkel. Ezek olyan elektronikus rendszerek, amelyek akkor lépnek működésbe, ha a vontatott autó hirtelen leválik. Ez kényes helyzet lehet; az egyik percben még normálisan vezet, a másikban pedig a vezető nélküli autója vadul száguld a nagy sebességű forgalomban. A letörő fékek blokkolják a vontatott jármű fékeit, ha az leválik, és a legtöbb rendszer 15 percig tartja a fékeket blokkolva, ami a gyártók reményei szerint elég idő ahhoz, hogy Ön észrevegye, hogy autója már nincs vontatva, és visszaszerezze eltévedt autóját.
Hirdetés
Az érthető, hogy a legtöbb állam miért követeli meg, hogy a vontatott autóra a szállítás során ezt a kiegészítő biztonsági elemet rögzítsék. Nincs olyan állam az unióban, amely ne írná elő a letörőfékeket, de néhány állam egyszerűen nem írja elő egyiket sem (ami vitathatóan jó érv lehet a bíróságon, ha elkapnak nélküle). Ez az eltérés egy közös témát tár fel: Jobb félni, mint megijedni. Ha nincs megszakítható fékünk, szörnyű helyzetbe kerülhetünk, ha az autónk leválik, és mivel a legtöbb állam előírja őket, érdemes az óvatosságot választani.
Valószínűleg kitalálhatta volna, hogy a legtöbb állam előírja az olyan biztonsági intézkedéseket, mint a megszakítható fék, de mi a helyzet a különböző államok közötti árnyaltabb szabályozásokkal? Még mielőtt megvásárolná az autóvontatásra szánt utánfutót — különösen, ha államközi vontatást tervez –, érdemes áttekinteni a különböző állami korlátozásokat és követelményeket. Például sok államban a pótkocsi maximális magassága 14 láb, másokban 13 és fél láb. Ha tehát Georgián keresztül utazik a 14 láb magas pótkocsijával, előfordulhat, hogy idézést kap. Végső soron jobb választás lehet, ha olyan pótkocsit vásárol, amely megfelel a legszigorúbb előírásokkal rendelkező állam maximális korlátozásának. Ez nemcsak a magasságra, hanem más méretekre és biztonsági eszközökre is igaz.
Az egyes államok eltérő vezetési korlátozásaival is meg kell ismerkednie. A legtöbb államban a vontatott autóval közlekedő jármű maximális sebessége a kiírt sebességkorlátozás; más államokban ez alacsonyabb, és függhet a pótkocsi vontatási súlyától. Egyes államokban a vontatott járművekkel közlekedő járművezetők számára különböző jogosítványosztályokat is előírnak. Ez indokolhatja, hogy az állam gépjármű-felügyeleti hivatalán keresztül további vizsgát tegyen. Az LMI oldalán olyan oldalakra mutató linkeket talál, amelyek mind az 50 állam vontatási törvényeit megjelenítik.
Úgy gondolja, hogy készen áll az indulásra? Gondolja újra. Előbb nézze meg közelebbről az autóbiztosítását. A következő oldalon az autóvontatáshoz kötött biztosításról olvashat.