Amikor kicseréli a fékfolyadékot, akkor “átöblíti” a rendszert. Ahogyan ezt teszi, az összes régi fékfolyadékot eltávolítja, és új folyadék kerül a helyére.
Azt kell tennie, amit a használati utasítás előír. Úgy tudom, hogy a normál intervallum vagy két vagy három év, ahogy a kézikönyvében is szerepel. Egyes gyártóknál lehet, hogy mást írnak elő, úgyhogy ott kezdd először. Ennek az az oka, hogy a fékfolyadék idővel vizet szív magába. Amikor friss folyadék van a rendszerben, a folyadék száraz állapotban van. Amikor elöregszik és vizet szív magába, akkor “nedves” állapotban van. A használt folyadéktól függően (általában DOT3 vagy DOT4), ahogy a fékfolyadék nedves lesz, alacsonyabb hőmérsékleten fog forrni. Ez azért válik fontossá, mert a fékek használatakor a folyadék hőmérséklete a fékek súrlódása és hasonlók miatt emelkedik. Ahogy a folyadék öregszik, hajlamos könnyebben felforrni, ami buborékokat okoz a fékvezetékekben. Ezek a buborékok összenyomódnak ott, ahol a folyadék nem, így csökkentve a fékrendszer hatékonyságát.
A fékfolyadék cseréjéhez a fékeket a főfékhengertől legtávolabbi ponton kezdje a fékek légtelenítésével. Balkormányos autókban (USA) a jobb oldali sütőnél kezdje. Nektek a tó túloldalán élő népeknek gyanítom, hogy a te főfékhengered az autó jobb oldalán van, tehát kezdd a bal hátsóval. Ezután menjen át a szemközti oldalra, és a másik hátsó fékkel foglalkozzon. Ezután menj át az elsőre azon az oldalon, amellyel kezdted. Négykerekű járműveken csak egy kerék van balra. Amikor ezzel a módszerrel végzett mind a négy kerékkel, az összes régi fékfolyadékot kicserélte. Ezt el lehet végezni egy power bleeder segítségével, vagy a régi, hogy egy barátja pumpálja a fékeket az Ön számára.
Véleményem szerint a fékfolyadék az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott karbantartási tétel a járművében. Az emberek csak nem gondolnak rá, hacsak nincs szivárgás.
EDIT (a szerkesztésedre válaszolva):
Úgy tűnik, az általános ökölszabály szerint a csere két évenként ajánlott. A saját fékfolyadékod állapotát úgy tudod megállapítani, ha egy zseblámpával átvilágítod a folyadékot (könnyű a fehér műanyag típusú főfékhengereknél … a régebbi fémtartályoknál vedd le a tetejét és világíts a zseblámpával a folyadékba). Amikor a fékfolyadék új, nagyon világos borostyánszínű. Ahogy eléri azt a pontot, amikor cserére van szükség, sötétebb borostyánszínűvé válik. Még az is előfordulhat, hogy sötétbarna vagy akár fekete színűvé válik.
Az önnek ajánlott árat illetően az első ökölszabályom az, hogy … tartsa távol magát a márkakereskedőktől a rendszeres karbantartási tételek (például olajcsere, hűtőmosás, fékfolyadékcsere stb.) esetében, hacsak nem kap tőlük ingyenes ütemezett karbantartást. Ez csak az én véleményem, de a tapasztalatom azt mondja, hogy a kereskedők túlszámlázzák az ilyen típusú tételeket. Az áruházláncok nem lesznek sokkal jobbak, ami a költségeket illeti, és hajlamosak arra, hogy megpróbáljanak kiegészítő tételeket csinálni (azaz: bemész egy olajcserére, és azt mondják, hogy x, y és z is meg kell csináltatni). Keressen egy kisebb helyi karbantartó üzletet, amelyben megbízhat (általában szájhagyomány útján találja meg), és használja őket. A költségek általában ezeken a helyeken lesznek a legjobbak. Ne feledje, hogy mindig lesznek ajánlatok, tartsa nyitva a szemét a márkakereskedéseknél. A költségeken kívül általában nincs probléma a márkakereskedés használatával, ezért kérem, ne értse félre. Az Egyesült Államokban nem követelmény, hogy a garancia fenntartása érdekében a karbantartási tételeket egy márkakereskedésben végeztessék el. (Más országokban nem vagyok biztos ennek jogszerűségében.)
A márkakereskedéssel kapcsolatban azt mondta, hogy “egyfajta dialízisgépre akarták rákötni, hogy “átöblítsék””. Ezen azért hülyülök meg, mert ez a normál üzemi eljárás, hogy egyetlen szerelő (segítség nélkül) végzi el ezt a szervizt. Tulajdonképpen könnyebbé, gyorsabbá és olcsóbbá (kevesebb munkaóra) teszi számukra, és ők többet akarnak érte kérni. Úgy tűnik, hogy valójában eléggé. Nem tudom megmondani, hogy mennyi lenne az ár, de nézzen körül egy kicsit, és valószínűleg jobb árat fog találni.