När du byter ut bromsvätskan ”spolar” du systemet. På det sätt du gör det kommer all gammal bromsvätska att tas bort och ny vätska kommer i stället.
Du ska göra detta på det sätt som din bruksanvisning föreskriver. Jag tror att normala intervall är antingen två eller tre år enligt vad som står i din manual. Vissa tillverkare kan ha något annat, så börja där först. Anledningen till detta är att bromsvätska absorberar vatten med tiden. När färsk vätska finns i systemet är vätskan i ett torrt tillstånd. När den blir gammal och absorberar vatten är den i ett ”vått” tillstånd. Beroende på vilken vätska du använder (vanligtvis DOT3 eller DOT4) kommer bromsvätskan, när den blir våt, att koka vid en lägre temperatur. Detta blir viktigt, för när du använder bromsarna ökar vätskan i temperatur på grund av bromsarnas friktion och liknande. När vätskan blir äldre har den en benägenhet att koka lättare, vilket kommer att orsaka bubblor i dina bromsledningar. Dessa bubblor kommer att komprimeras där vätskan inte gör det, vilket minskar effektiviteten hos ditt bromssystem.
För att byta bromsvätska börjar du med att avbloda bromsarna längst bort från huvudcylindern. I vänstervridna bilar (USA) börjar du vid bakre högra sidan. För er folk på andra sidan dammen misstänker jag att din huvudcylinder sitter på höger sida av bilen, så börja med bakre vänster. Gå sedan till motsatt sida och gör den andra bakre bromsen. Gå sedan till framsidan på den sida du började med. På fyrhjuliga fordon har du bara ett hjul till vänster. När du är klar med alla fyra hjulen med denna metod har all gammal bromsvätska bytts ut. Detta kan göras med hjälp av en kraftfull avluftare, eller den gamla ha en vän som pumpar bromsarna åt dig.
I min mening är bromsvätskan en av de mest förbisedda underhållsartiklarna i ditt fordon. Folk tänker helt enkelt inte på det om det inte finns en läcka.
EDIT (för att svara på din redigering):
Det verkar som om den allmänna tumregeln för byte rekommenderas vid två år. Du kan se hur din egen bromsvätska mår genom att lysa med en ficklampa genom vätskan (lätt på en huvudcylinder av vit plasttyp … ta av locket på äldre metallbehållare och lysa med ficklampan ner i vätskan). När bromsvätskan är ny har den en mycket ljus bärnstensfärg. När den kommer till den punkt då den behöver bytas blir den mörkare bärnstensfärgad. Den kan till och med komma till den punkt där den är mörkbrun eller till och med svart.
Men när det gäller det pris du fick är min första tumregel … håll dig borta från återförsäljare när det gäller regelbundna underhållsartiklar (som oljebyte, kylarspolning, byte av bromsvätska etc.) såvida du inte får gratis schemalagt underhåll av dem. Detta är bara min åsikt, men min erfarenhet säger mig att återförsäljarna tar för mycket betalt för den här typen av saker. Butikskedjorna kommer inte att vara mycket bättre när det gäller kostnader och de tenderar att försöka göra tilläggsarbeten (dvs. du går in för ett oljebyte och de säger att du måste få x, y och z gjort också). Hitta en mindre lokal underhållsverkstad som du kan lita på (oftast genom muntlig kommunikation) och använd dem. Din kostnad kommer vanligtvis att vara bäst på dessa ställen. Det kommer alltid att finnas erbjudanden att göra, håll utkik efter dem hos dina återförsäljare. Bortsett från kostnaden är det vanligtvis inga problem att använda en återförsäljare, så missförstå mig inte. I USA finns det inget krav på att underhållsarbeten måste utföras hos en återförsäljare för att du ska kunna behålla din garanti. (Jag är inte säker på om detta är lagligt i andra länder.)
Om återförsäljaren sa du att ”de skulle koppla den till en slags dialysmaskin för att ”spola” ut den”. Detta får mig att skratta, eftersom detta är normalt förfarande för en enskild mekaniker (utan hjälp) att utföra denna service. Det gör det faktiskt enklare, snabbare och billigare (färre arbetstimmar) för dem och de vill ta mer betalt för det. Det verkar faktiskt vara ganska mycket. Jag kan inte säga vad priset skulle bli, men om du handlar lite runt omkring så kommer du förmodligen att hitta ett bättre pris.