イギリスのブランド、コティックはスチール製フルサスペンションバイクで有名になったメーカーです。 このカテゴリーは、マウンテンバイクのオンラインメディアである目玉商品ショップで、少しばかり大きな存在感を示しています。 工業的でありながら、手作り感もある。 時代を超越しながらもモダン。 しかし、それを実現しているブランドはごくわずかです。 ちゃんとしたものを作るには、かなりの努力が必要です。 カーボンやアルミに負けない重量と強度を保つのが難しいのは明らかです。 しかし、スチールの乗り心地には、私たちがハードテールから連想しがちな、少なくともハードテールではより顕著に表れる何かがあるのです。 静的なフレームを生き生きとさせる、ある種の高反発のバネ性です。 そして、Coticはそこに欠けているものはないのです。 彼らは、何でもできる29erトレイルバイクのようなSolaris、そしてクイックでシュレッディな27.5インチスキッドマシンのSoulとBFEといった、非常に活発な27.5インチハードテールをいくつか作ってきたのです。 今日、BFE MaxはCoticのハードテールを拡張し、そのシルエットを伸ばすジオメトリーで、29×2.6インチホイール用のスペースが追加されました。
BFE Maxは120、140、160ミリのフォークに対応し、数値的にはちょうど中間に最適な姿勢になっているようです。 BFE Maxは、アグレッシブな29erハードテールのトレンドにもかかわらず、Auto CADでは何の記録も作っていません。 リーチが485ミリというのは、ラージサイズフレームとしては現代的ですが、バカバカしいものではありません。 65度のヘッドアングル（140ミリのフォーク）や74.5度のシートチューブアングルも同様です。 そのため、このフレームは、「憧れ」の存在である。 64度はエンデューロレベルのヘッドチューブアングル。 そのため、リーチが短くなったり、シートチューブの角度が緩くなったりと、犠牲になっているが、明らかに急斜面に特化したバイクでは問題ないだろう
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