- Vóór de opkomst van het moderne vliegtuig, was de Zeppelin de vaandeldrager voor luxe vliegreizen.
- De beroemdste van de Zeppelins was de Hindenburg.
- De Hindenburg kwam in 1936 in dienst en kon 50 passagiers over de Atlantische Oceaan vervoeren.
Vóór de moderne jumbo jet en zijn eerste klas suites, was het grootste en grootse ding in luxe vliegreizen het Duitse Zeppelin luchtschip.
Van alle enorme Zeppelins die werden gebouwd, was de beroemdste de Hindenburg. De Hindenburg was ontworpen om passagiers in sereniteit over de Atlantische Oceaan te vervoeren, waarbij het luchtschip soepel door de wolken zweefde.
De Hindenburg was het eerste van twee “Hindenburg” Klasse luchtschepen gebouwd door de Zeppelin Company. De bouw van het luchtschip begon in 1931 en werd voltooid in 1936. De Hindenburg, samen met zijn zeer succesvolle voorganger, de Graf Zeppelin, maakten talrijke trans-Atlantische overtochten in hun korte maar roemruchte carrières.
Gebouwd uit een aluminiumlegering genaamd duraluminium, werd het massieve geraamte van de Hindenburg gevuld met zeven ton waterstof. Waterstof is veel lichter dan lucht en stelt de enorme Zeppelin in staat om meer mensen te vervoeren in een grotere mate van luxe. Echter, met een ontstekingsbron, een oxidator, en de juiste concentratie, kan waterstof ook ongelooflijk ontvlambaar zijn.
De Hindenburg kwam in mei 1936 in passagiersdienst en vervoerde 50 passagiers in luxe over de Atlantische Oceaan.
De legende van de luxe voorzieningen van de Hindenburg zijn welbekend, maar de meesten hebben ze niet in levende kleur gezien. Dus maak van de gelegenheid gebruik om deze prachtige foto’s van de passagiersruimtes van de Zeppelin te bekijken, met dank aan airships.net en het Duitse Federale Archief.