Verschillende lezers merkten op dat de verkeerscolumn van 2 juni over parkeeropties voor een gehandicapte met een geautoriseerde placard of kentekenplaten niet de informatie bevatte die is opgenomen in sectie 22511.5 van de California Vehicle Code. Die sectie beschrijft de opties naast de reguliere DP-plekken (blauwe zones).
“Sectie 22511.5 moet worden herzien en een update worden verstrekt,” zei Temecula inwoner Tony Hetherman. Carl Brown van Riverside merkte op dat de inhoud van de sectie is samengevat op de door het Department of Motor Vehicles uitgegeven ID-kaart die bij elke plakkaart of set kentekenplaten wordt geleverd.
Riverside bewoners Robert Murray en Pat Fergus sloten zich bij deze opmerkingen aan. “Een DP houder kan parkeren in een groene zone,” zei Murray. “Een goed voorbeeld is Riverside Plaza waar er zo veel groene plekken, maar weinig gehandicapten (blauw). Ik merk dat ik vaak (legaal) moet parkeren in groene zones.”
“Wat betreft het gebruik van huurder-alleen parkeren, het is niet van toepassing op particulier terrein,” zei Fergus. “Wat wel van toepassing is, is parkeren op een (openbare) straat waar voorkeursparkeren wordt gegeven aan bewoners. Een voorbeeld is parkeren rond Mt. Rubidoux waar sommige gebieden ‘residents only’ zijn. Maar een persoon met een placard (of DP platen) kan parkeren in die gebieden.”
De informatie op een gehandicapten ID-kaart merkt op dat een placard of platen de eigenaar toestaat om te parkeren in zones met meter zonder te betalen, in DP-ruimtes (blauwe zones), groene zones (zonder beperkingen aan tijdslimieten) en op straten waar preferentiële parkeerprivileges worden gegeven aan bewoners en handelaren.
“De echte kwestie die wordt aangepakt,” zei Lt. Skip Showalter van het Riverside Police Traffic Bureau, “is openbaar versus privé-parkeren. Sommigen (met DP-platen of plakkaten) kunnen carte blanche willen, om zo ongeveer overal te kunnen parkeren. Maar dat is niet het geval.”
Detective Rick Prince van het verkeersbureau merkt op “dat deze wetten in de eerste plaats voor openbare gebieden gelden – niet voor privé-eigendom. Appartementencomplexen en winkelcentra zijn privé-eigendommen die weliswaar toegankelijk zijn voor het publiek en volgens de federale wetgeving bepaalde markeringen voor gehandicapten en brandstroken moeten hebben, maar die toch privé zijn. Tenzij een dergelijk perceel is aangewezen voor de handhaving van de voertuigcode, kan de eigenaar het perceel naar eigen goeddunken aanwijzen. De eigenaar kan voertuigen laten wegslepen van plaatsen waar ze niet mogen staan.”
Prins haalde een voorbeeld aan. “Een appartementencomplex wijst parkeerplaatsen toe aan zijn bewoners. Een gehandicapte komt naar het complex en besluit te parkeren in een box die is toegewezen aan een bewoner,” zei Prince. “De bewoner kan het voertuig van de gehandicapte uit de toegewezen box laten wegslepen. Het proces voor het wegslepen varieert, afhankelijk van de grootte van het complex en het aantal eenheden. De bewoner of de eigenaar kan het laten wegslepen.”
“Je zult ook merken dat gehandicapten niet gratis mogen parkeren in privé parkeergarages.”
Prins haalde een tweede voorbeeld aan, waarbij het ging om “straten waar preferentiële parkeerprivileges worden gegeven aan bewoners en handelaren.”
“Rond Riverside City College parkeren studenten die niet willen betalen voor parkeerpassen, op de omliggende straten en maken het bewoners moeilijk om te parkeren – voor hun eigen huis,” zei Prince. “De bewoners hebben een petitie ingediend bij de stad om het gebied aan te wijzen voor ‘alleen vergunning’. Zo hebben ze hun buurt teruggewonnen. Gehandicapten mogen daar parkeren zonder een gebiedsvergunning. Nogmaals, het is een stadsstraat.
“Het komt echt neer op openbaar of particulier eigendom en of er een federale, staats- of lokale wet is die parkeervereisten voorschrijft op particulier eigendom, zoals invalidenplaatsen of brandstroken. Anders kunnen eigenaren van privé-eigendom hun eigen parkeerregels opstellen en, zolang zij voldoen aan de eisen van artikel 22658 van de voertuigcode (waarin het recht van een eigenaar wordt geregeld om een voertuig van privé-eigendom te laten wegslepen), kunnen zij voertuigen van hun eigendom wegslepen.
“Als het gaat om privé-eigendom (dat niet is aangewezen voor handhaving van de voertuigcode), gaan wij als wetshandhavingsinstantie geen dagvaarding uitschrijven of een voertuig laten wegslepen voor een gehandicapte die parkeert in een werknemer van de maand, een aanstaande moeder of een box die alleen voor huurders is bestemd. Er zijn geen wetten die dat toestaan. Echter, een particuliere eigenaar kan ervoor kiezen om anders te handelen.”
Verward over de staat of lokale verkeersregels? Stuur uw vragen en zorgen, met uw naam, e-mailadres, telefoonnummer en woonplaats, naar [email protected]. Of bel 951-368-9670.
Neem contact op met de schrijver: [email protected] of 951-368-9670