- Înainte de apariția avionului de linie modern, Zeppelinul a fost etalonul călătoriei aeriene de lux.
- Cel mai faimos dintre Zeppeline a fost Hindenburg.
- Hindenburg a intrat în serviciu în 1936 și putea transporta 50 de pasageri peste Oceanul Atlantic.
Înainte de avionul jumbo modern și de apartamentele sale de primă clasă, cel mai mare și mai măreț lucru în călătoriile aeriene de lux a fost dirijabilul german Zeppelin.
Dintre toate masivele Zeppelin construite, cel mai faimos a fost Hindenburg. Hindenburg a fost proiectat pentru a transporta pasagerii peste Atlantic în seninătate, cu dirijabilul plutind lin printre nori.
Hindenburg a fost primul din cele două dirijabile din clasa „Hindenburg” construite de compania Zeppelin. Construcția dirijabilului a început în 1931 și a fost finalizată în 1936. Hindenburg, împreună cu predecesorul său de mare succes, Graf Zeppelin, a efectuat numeroase traversări transatlantice în scurta, dar ilustrele lor cariere.
Construit dintr-un aliaj de aluminiu numit duraluminiu, cadrul masiv al Hindenburgului a fost umplut cu șapte tone de hidrogen. Hidrogenul este mult mai ușor decât aerul și permite masivului Zeppelin să transporte mai multe persoane într-un nivel mai mare de lux. Cu toate acestea, cu o sursă de aprindere, un oxidant și o concentrație potrivită, hidrogenul poate fi, de asemenea, incredibil de inflamabil.
Hindenburg a intrat în serviciul de pasageri în mai 1936 și a transportat până la 50 de pasageri în lux peste Atlantic.
Legenda dotărilor de lux ale Hindenburgului este bine cunoscută, dar cei mai mulți nu le-au văzut în culori vii. Așa că profitați de ocazie pentru a vedea aceste fotografii minunate ale spațiilor pentru pasageri ale Zeppelinului, prin amabilitatea airships.net și a Arhivei Federale Germane.
.