Una delle modifiche auto più popolari fatte oggi è abbassare le sospensioni di un veicolo. La sospensione di un veicolo è di solito abbassata per aumentare l’appeal visivo di un veicolo e per il potenziale aumento delle prestazioni di gestione che può fornire.
Mentre ci sono diversi metodi per abbassare la sospensione di un veicolo, i due più comuni sono utilizzando un kit di molla di sostituzione per i modelli con sospensione a molla elicoidale e utilizzando un kit di abbassamento con blocchi per i veicoli che impiegano sospensioni a balestra.
Utilizzare i seguenti passaggi per capire il processo di abbassamento di entrambi i tipi di sospensioni utilizzando strumenti manuali di base, alcuni strumenti speciali e i kit di abbassamento corretto.
Metodo 1 di 2: Abbassare una sospensione a molla elicoidale usando molle di abbassamento
Molti veicoli, specialmente le auto compatte, usano sospensioni a molla elicoidale, e abbassarle è semplicemente un caso di sostituzione delle molle elicoidali di serie con altre più corte che lasciano il veicolo ad un’altezza inferiore quando è a riposo. Queste molle più corte sono spesso regolate per essere più rigide di quelle di serie per dare alla sospensione una sensazione più sportiva e reattiva.
Materiali necessari
- Compressore d’aria , o altra fonte di aria compressa
- Pistola ad aria compressa
- Set di base di attrezzi manuali
- Gancio e cavalletti
- Set di nuove molle di abbassamento
- Set di chiavi
- Compressore per molle a balestra
- Blocchi di legno o cunei per pneumatici
Passo 1: Sollevare la parte anteriore dell’auto. Sollevare la parte anteriore del veicolo da terra e fissarla sui cavalletti. Posizionare blocchi di legno o cunei alle ruote posteriori e impostare il freno di stazionamento per evitare che l’auto si muova.
Fase 2: Rimuovere i dadi dei bulloni. Una volta che il veicolo è stato sollevato, utilizzare la pistola a percussione e la presa di misura appropriata per rimuovere i dadi. Una volta rimossi i capocorda, rimuovere la ruota.
Step 3: Rimuovere il gruppo montante anteriore del veicolo. Rimuovere il gruppo montante anteriore, rimuovendo i bulloni che lo fissano nella parte superiore e inferiore utilizzando chiavi o un cricchetto e le prese appropriate.
Anche se i disegni esatti dei montanti possono variare notevolmente da veicolo a veicolo, la maggior parte dei montanti sono di solito tenuti da uno o due bulloni in basso e alcuni bulloni (di solito tre) in alto. I tre bulloni superiori sono accessibili aprendo il cofano e possono essere rimossi allentandoli dall’alto.
Una volta che tutti i bulloni sono stati rimossi, tirare l’intero gruppo montante libero.
Passo 4: Comprimere la molla del montante. Una volta che il gruppo montante è stato rimosso, prendete il vostro compressore per la molla del montante e comprimete la molla per rimuovere tutta la tensione tra la molla e il supporto superiore del montante.
Potrebbe essere necessario comprimere continuamente la molla in piccoli incrementi, intercambiando tra i due lati, fino a quando la tensione è sufficiente per rimuovere in modo sicuro il supporto superiore del montante.
Fase 5: Rimuovere la molla elicoidale compressa. Dopo che la molla è stata adeguatamente compressa, accendete l’aria compressa, prendete la vostra pistola ad aria compressa e la presa di dimensioni appropriate e rimuovete il dado superiore che fissa il supporto del puntone al gruppo del puntone.
Una volta che il dado superiore è stato rimosso, staccare il supporto superiore del montante e rimuovere la molla elicoidale compressa dal gruppo del montante.
Passo 6: installare le nuove molle elicoidali sul gruppo del montante. Molte molle di abbassamento siedono sul trespolo del puntone in un modo molto specifico, quindi assicurati di far sedere la molla correttamente quando la installi sul gruppo del puntone.
Assicurarsi di sostituire qualsiasi sede della molla in gomma, se sono inclusi come parte del vostro kit.
Passo 7: Reinstallare il supporto superiore del puntone. Reinstallare il supporto superiore del montante sul gruppo molla, sopra la nuova molla elicoidale.
A seconda di quanto sono più basse le vostre nuove molle elicoidali, potreste dover comprimere nuovamente la molla prima di poter reinstallare il dado. In questo caso, è sufficiente comprimere la molla fino a quando è possibile installare il dado, girarlo per qualche filo e poi stringerlo con la pistola ad aria compressa.
Passo 8: Rimettere il gruppo montante sull’auto. Una volta che il gruppo del puntone è stato riassemblato con la nuova molla di abbassamento, rimettere il gruppo del puntone sul veicolo nell’ordine inverso della procedura di rimozione.
- Suggerimento: è più facile mettere prima uno dei bulloni inferiori per sostenere il puntone e poi installare il resto dell’hardware una volta che il puntone è fissato al veicolo.
Passo 9: abbassare il lato opposto. Una volta che il puntone è stato reinstallato sul veicolo, reinstallare la ruota e stringere i dadi a capocchia.
Procedere ad abbassare il lato opposto ripetendo la procedura sul gruppo montante opposto.
Passo 10: Sostituire le molle elicoidali posteriori. Una volta che le molle anteriori sono state sostituite, procedete a sostituire le molle elicoidali posteriori usando la stessa procedura.
In molti veicoli, le molle elicoidali posteriori saranno spesso simili, se non più facili da sostituire delle anteriori, e hanno solo bisogno che il veicolo sia sollevato abbastanza da rilasciare la tensione ed estrarre la molla a mano.
Metodo 2 di 2: abbassare una sospensione a balestra usando un kit universale di abbassamento
Alcuni veicoli, soprattutto quelli più vecchi e camion, usano sospensioni a balestra invece di sospensioni a molla elicoidale. Le sospensioni a balestra utilizzano lunghe balestre metalliche, fissate all’asse tramite cavallotti, come componente principale della sospensione che sospende il veicolo dal suolo.
L’abbassamento di veicoli con sospensioni a balestra è di solito una questione molto semplice, che richiede solo strumenti manuali di base e un kit universale di abbassamento, che può essere acquistato nella maggior parte dei negozi di ricambi auto.
Materiali necessari
- Set di attrezzi manuali di base
- Gancio e cavalletti
- Kit di abbassamento universale
- Block di legno o cunei per pneumatici
Passo 1: Sollevare il veicolo. Sollevare il veicolo e posizionare un cavalletto sotto il telaio, più vicino al lato del veicolo su cui si lavorerà per la prima volta. Inoltre, posizionare blocchi di legno o cunei per pneumatici sotto qualsiasi lato opposto a quello del veicolo su cui si sta lavorando, per evitare che il veicolo rotoli.
Step 2: Rimuovere i bulloni della molla della sospensione. Una volta che il veicolo è sollevato, individuate i due bulloni a U sulle molle a balestra della sospensione. Si tratta di lunghi bulloni a forma di U con filettature alle estremità, che avvolgono l’asse e si avvitano alla parte inferiore delle molle a balestra, fissandole insieme.
Rimuovi i bulloni a U individualmente, usando gli strumenti giusti – di solito solo un cricchetto e la presa appropriata.
Passo 3: Sollevare l’asse. Una volta che entrambi i cavallotti sono stati rimossi, prendete il vostro cric e mettetelo sotto l’asse vicino al lato su cui state lavorando e procedete a sollevare l’asse.
Risollevare l’asse fino a quando c’è abbastanza spazio per il blocco di abbassamento per inserirsi tra l’asse e le molle a balestra. Per esempio, se si tratta di un blocco di abbassamento di 2 pollici, allora sarà necessario sollevare l’asse fino a quando c’è uno spazio di 2 pollici tra l’asse e la molla in modo che ci sia abbastanza spazio per il blocco per adattarsi.
Passo 4: installare i nuovi cavallotti. Una volta che il blocco di abbassamento è installato, prendete i nuovi bulloni a U estesi nel vostro kit di abbassamento e installateli sull’asse. I nuovi cavallotti saranno leggermente più lunghi, per compensare lo spazio extra occupato dal blocco di abbassamento.
Controllate che tutto sia allineato correttamente, installate i dadi sui giunti a U e stringeteli in posizione.
Passo 5: Ripetete i passi per il lato opposto. A questo punto, un lato del vostro veicolo è stato abbassato. Rimettere la gomma, abbassare il veicolo e rimuovere il cavalletto.
Ripetere la stessa procedura descritta nei passi 1-4, per abbassare il lato opposto e poi ripeterla per la sospensione posteriore.
Abbassare la sospensione di un veicolo è una delle modifiche più comuni fatte oggi, e farlo non solo può aggiungere fascino visivo, ma può anche avere benefici di prestazioni, se fatto correttamente.
Mentre l’abbassamento di un veicolo è un lavoro abbastanza semplice, può richiedere l’uso di strumenti speciali. Se non vi sentite a vostro agio nell’affrontare un tale compito, questo è qualcosa che qualsiasi tecnico professionista dovrebbe essere in grado di svolgere per voi.
Se senti che c’è qualcosa che non va con la sospensione dopo aver abbassato il veicolo, chiama un meccanico certificato, come quello di YourMechanic, per ispezionare la sospensione e sostituire le molle della sospensione se necessario.