Uma das modificações mais populares feitas hoje em dia é baixar a suspensão de um veículo. A suspensão de um veículo é normalmente baixada para aumentar o apelo visual de um veículo e para o potencial aumento no desempenho de manuseio que ele pode proporcionar.

Embora existam vários métodos para baixar a suspensão de um veículo, os dois mais comuns são a utilização de um kit de molas de substituição para modelos com suspensão por mola helicoidal e a utilização de um kit de descida com blocos para veículos que utilizam suspensão por mola foliar.

Utilizar os seguintes passos para compreender o processo de baixar ambos os tipos de suspensões utilizando ferramentas manuais básicas, algumas ferramentas especiais e os kits de descida correctos.

Método 1 de 2: Abaixar uma suspensão de mola helicoidal usando molas de abaixamento

Muitos veículos, especialmente carros compactos, usam suspensão de mola helicoidal, e abaixá-los é simplesmente um caso de substituição das molas helicoidais por molas mais curtas que deixam o veículo a uma altura mais baixa quando em repouso. Estas molas mais curtas são frequentemente afinadas para serem mais rígidas do que as de stock para dar à suspensão uma sensação mais desportiva e reactiva.

Materiais necessários

  • Compressor de ar , ou outra fonte de ar comprimido
  • Pistola de impacto aéreo
  • Conjunto básico de ferramentas manuais
  • >

  • Pausa e macaco
  • Conjunto de novas molas de descida
  • Socket set
  • Compressor de molas de estirpe
  • Blocos de madeira ou calços de pneus

Passo 1: Levante a parte da frente do carro. Levante a parte dianteira do veículo do chão e prenda-a aos suportes do macaco. Coloque blocos de madeira, ou calços de pneu nas rodas traseiras, e ajuste o freio de estacionamento para evitar que o carro role.

Passo 2: Retire as porcas das malas. Uma vez que o veículo tenha sido levantado, use a pistola de impacto, e a tomada de tamanho apropriado, para remover as porcas das malas. Uma vez removidas as porcas de segurança, remova a roda.

Passo 3: Remova o conjunto da escora dianteira do veículo. Remova o conjunto da escora dianteira, removendo os parafusos que a fixam na parte superior e inferior, utilizando chaves de fendas, ou uma catraca e os soquetes apropriados.

Embora os projetos exatos das escoras possam variar muito de veículo para veículo, a maioria das escoras são normalmente seguradas por um ou dois parafusos na parte inferior e alguns parafusos (geralmente três) na parte superior. Os três parafusos superiores podem ser acessados abrindo o capô e eles podem ser removidos soltando-os de cima.

Após todos os parafusos terem sido removidos, puxe todo o conjunto de suporte livre.

>Passo 4: Comprima a mola do suporte. Uma vez que o conjunto da escora tenha sido removido, pegue seu compressor de molas de suporte, e comprima a mola para remover toda a tensão entre a mola e o suporte superior da escora.

Talvez seja necessário comprimir continuamente a mola em pequenos incrementos, trocando entre os dois lados, até que a tensão seja aliviada o suficiente para que o suporte da estrutura superior seja removido com segurança.

Passo 5: Remova a mola da bobina comprimida. Após a mola da bobina ter sido adequadamente comprimida, ligue o ar comprimido, pegue a pistola de impacto pneumático e o soquete de tamanho apropriado e remova a porca superior que fixa o suporte da escora ao conjunto da escora.

Após esta porca superior ser removida, puxe o suporte superior da escora, e remova a mola da bobina comprimida do conjunto da escora.

Passo 6: Instale novas molas da bobina no conjunto da escora. Muitas molas de descida assentam no poleiro da escora de uma forma muito específica, por isso assegure-se de que a mola assenta correctamente quando a instala no conjunto da escora.

Certifique-se de substituir quaisquer assentos de molas de borracha, se estes estiverem incluídos como parte do seu kit.

Passo 7: Reinstale a montagem da escora superior. Reinstale a montagem da escora superior no conjunto da mola, por cima da nova mola helicoidal.

Dependente de quanto mais baixo estão suas novas molas helicoidais, você pode ter que comprimir a mola novamente antes de poder reinstalar a porca. Se for esse o caso, basta comprimir a mola até que possa instalar a porca, girá-la por alguns fios e depois apertá-la com a pistola de impacto aéreo.

Passo 8: Colocar o conjunto da escora de volta no carro. Uma vez que o conjunto da escora tenha sido remontado com a nova mola de descida, coloque o conjunto da escora de volta no veículo na ordem inversa do procedimento de remoção.

  • Conselho: É mais fácil colocar primeiro um dos parafusos inferiores para apoiar a escora e depois instalar o resto das ferragens uma vez que a escora esteja fixada ao veículo.

Passo 9: Baixe o lado oposto. Assim que a escora tiver sido reinstalada no veículo, reinstale a roda e aperte as porcas de fixação para baixo.

Proceder para baixar o lado oposto repetindo o procedimento no conjunto da escora oposta.

Passo 10: Substitua as molas da bobina traseira. Uma vez substituídas as molas dianteiras, proceder à substituição das molas traseiras utilizando o mesmo procedimento.

Em muitos veículos, as molas traseiras serão muitas vezes semelhantes, se não mais fáceis de substituir do que as dianteiras, e só precisam que o veículo seja levantado o suficiente para soltar a tensão e puxar a mola para fora manualmente.

Método 2 de 2: Baixe uma suspensão de mola foliar utilizando um kit universal de abaixamento

Alguns veículos, principalmente veículos e camiões mais antigos, utilizam suspensões de mola foliar em vez de suspensões de mola foliar. A suspensão de molas foliares utiliza molas metálicas longas, fixadas ao eixo através de parafusos em U, como componente principal da suspensão que suspende o veículo acima do solo.

Suspensão de molas foliares com suspensões de molas foliares é normalmente uma questão muito simples, requerendo apenas ferramentas manuais básicas, e um kit de abaixamento universal, que pode ser adquirido na maioria das lojas de peças automotivas.

Materiais necessários

  • Conjunto básico de ferramentas manuais
  • Pontes de macaco e valetes
  • Kit de abaixamento universal de blocos
  • Blocos de madeira ou calços de pneus

Passo 1: Levante o veículo. Levante o veículo e coloque um suporte de macaco debaixo da estrutura, mais próximo do lado do veículo em que vai trabalhar primeiro. Adicionalmente, coloque blocos de madeira, ou calços de pneus sob qualquer lado oposto ao lado do veículo em que está a trabalhar, de modo a evitar que o veículo role.

Etapa 2: Retire os parafusos da mola de suspensão. Uma vez o veículo levantado, localizar os dois parafusos em U das molas da folha de suspensão. Estes são parafusos longos em forma de U com roscas nas extremidades, que envolvem o eixo e se enrolam até a parte inferior das molas da folha, fixando os dois juntos.

Remover os parafusos em U individualmente, utilizando as ferramentas correctas – geralmente apenas uma catraca e o encaixe apropriado.

Passo 3: Levante o eixo. Uma vez removidos os dois parafusos em U, pegue o macaco, coloque-o debaixo do eixo perto do lado em que está a trabalhar, e proceda para levantar o eixo.

Erga o eixo até que haja espaço suficiente para o bloco de descida caber entre o eixo e as molas foliares. Por exemplo, se for um bloco de descida de 2 polegadas, então você precisará levantar o eixo até haver um espaço de 2 polegadas entre o eixo e a mola para que haja espaço suficiente para o bloco se encaixar.

Passo 4: Instale novos parafusos em U. Uma vez instalado o bloco de rebaixamento, pegue os novos parafusos em U estendidos no seu kit de rebaixamento e instale-os sobre o seu eixo. Os novos parafusos em U serão ligeiramente mais longos, para compensar o espaço extra ocupado pelo bloco de abaixamento.

Veja se tudo está alinhado corretamente, instale as porcas nas juntas em U e aperte-as no lugar.

Passo 5: Repita os passos para o lado oposto. Neste ponto, um lado do seu veículo foi rebaixado. Coloque o pneu de volta, baixe o veículo e retire o suporte do macaco.

Repetir o mesmo procedimento descrito nos passos 1-4, para baixar o lado oposto e depois repeti-lo para a suspensão traseira.

Baixar a suspensão de um veículo é uma das modificações mais comuns feitas hoje em dia, e fazê-lo pode não só acrescentar apelo visual, mas pode até ter benefícios de desempenho, se feito correctamente.

Embora baixar um veículo seja um trabalho bastante simples, pode exigir o uso de ferramentas especiais. Se você não se sente à vontade para assumir tal tarefa, isto é algo que qualquer técnico profissional deve ser capaz de realizar para você.

Se sentir que há algo de errado com a suspensão depois de baixar o veículo, arranje um mecânico certificado, como um da YourMechanic, para inspeccionar a suspensão e substituir as molas de suspensão, se necessário.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.