Pik-up je nesmírně užitečný a všestranný nástroj; proto je tento segment stále populární. Pickupy jsou natolik oblíbené, že na většině trhů je nejprodávanějším vozidlem plnohodnotný pickup, přičemž malá nákladní vozidla nezůstávají pozadu. Hlavním důvodem popularity malých nákladních vozů je to, že někteří kupující mají pocit, že plnohodnotný pickup je víc, než potřebují. Tito kupující dávají přednost kompaktním nákladním vozům, jako jsou Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier atd.
Podle zprávy U.S. News & World Report dalo v roce 2016 jen ve Spojených státech přednost malým nákladním vozům před pick-upy plné velikosti 450 000 kupujících. Tito kupující často uváděli jako hlavní důvody volby malých nákladních vozů před plnohodnotnými jako vyšší úsporu paliva, lepší manévrovatelnost v městském prostředí a dostupnější cenu. V současné době je na severoamerickém trhu k dispozici pět malých nákladních vozů. Kromě těchto aktuálně vyráběných kompaktních nákladních vozů má mnoho automobilek na trhu cenově dostupné ojeté varianty. Poměrně rychle přijdou ke slovu malé nákladní vozy jako Ford Ranger, Ford Explorer Sport Trac, Dodge Dakota, Suzuki Equator a Chevrolet S10. Takže, bez dalších okolků, zde jsou malé nákladní vozy, které by měl každý zvážit při nákupu svého příštího pickupu.
Nissan Frontier
Naší nabídce malých nákladních vozů vévodí Nissan Frontier, a to ze dvou důvodů: je maximálně odolný a má nejnižší cenu, ať už ho koupíte nový nebo ojetý. V roce 2017 se základní model Frontier prodával za méně než 19 000 USD. Podle Kelley Blue Book má Nissan Frontier z roku 2015 hodnotu kolem 15 000 dolarů, takže si Frontier drží svou hodnotu docela dobře.
Nissan neupravoval design modelu Frontier více než deset let, takže vedle novějších modelů, jako je Honda Ridgeline, vypadá jeho exteriér zastarale. Navzdory staršímu designu Frontier již několik let vede ve své třídě v několika kategoriích. Dostupný šestiválec, standardní kabina pro posádku a vynikající terénní schopnosti dělají z modelu Frontier vynikajícího pracovního koně nebo městského crawlera.
Honda Ridgeline
Honda na trhu pickupů několik let chyběla, ale vrátila se oživená a připravená vypořádat se s čímkoli. Nová generace Hondy Ridgeline je k dispozici pouze jako pětimístná kabina pro posádku a mnozí ji označují za lifestylový vůz. Ridgeline je vybaven několika exkluzivními technickými prvky; pokročilými asistenčními technologiemi pro řidiče, které zahrnují asistenta pro udržování v jízdním pruhu, brzdění se zmírněním rizika kolize, varování před čelní srážkou, zmírnění rizika vyjetí z vozovky, varování před opuštěním jízdního pruhu a adaptivní tempomat; kufrem v zavazadlovém prostoru, audiosystémem a elektrickou zásuvkou; a také jedním z nejvyšších počátečních hodnocení kvality v jakékoli třídě.
Všechno to má za následek nejvyšší cenu nálepky v rámci skupiny malých nákladních vozů. Na obranu modelu Ridgeline je třeba říci, že nabízí vynikající kvalitu zpracování a mnohem více techniky než ostatní malé nákladní vozy na našem seznamu.
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma je skvělou volbou pro lidi, kteří dávají přednost malým nákladním vozům, již od svého uvedení na trh v roce 1995. První modely byly uctívány pro své terénní schopnosti a obratnost v blátě a močálech. Přestože se Tacoma stává stále rafinovanější a technicky vyspělejší, je stále velmi výkonným a obratným vozem, zejména pokud se rozhodnete pro některý z paketů TRD s dostupným motorem V6 o výkonu 278 k.
Pokud vás terénní jízda nebaví, Tacoma je stále skvělou volbou. Nabízí jednu z nejvyšších tažných sil ve své třídě a ve srovnání s ostatními malými nákladními vozy má největší nosnost.
Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado získal v posledních třech letech ocenění U.S. News & World Report jako nejlepší kompaktní nákladní vůz za dané peníze. Jednou z nejlepších vlastností, které Colorado nabízí, je prostorná kabina s interiérem, který působí prémiověji, než se očekávalo. V konfiguraci s kabinou pro posádku má Colorado nejvíce místa pro nohy ve třídě. Pro modelový rok 2017 přidal Chevrolet do nabídky motorů čtyřválcový turbodiesel, který kupujícím přináší vynikající spotřebu paliva a vyšší tažnou kapacitu(7 700 lbs).
Cenově je Colorado také vynikající volbou. Nižší prodejní cenu nabízí pouze základní model Frontier. Doporučení Colorada završuje fakt, že jej majitelé již několik let po sobě hodnotí jako jeden z nejspolehlivějších malých nákladních vozů.
GMC Canyon
Nemůžete mluvit o Chevroletu Colorado, aniž byste se zmínili o jeho téměř identickém bratranci GMC Canyon. Canyon se od ostatních malých nákladních vozů odlišuje vynikajícími materiály v interiéru, snadno použitelnou technikou a skvělou jízdou. Nabízí stejně výkonnou řadu motorů a silné tažné schopnosti jako Colorado. Nový turbodiesel nabízí v uspořádání s pohonem zadních kol spotřebu 22 mpg ve městě a 30 mpg na dálnici. Pohon všech kol tyto hodnoty snižuje pouze o 2 mpg.
Ačkoli jsou Canyon a Colorado téměř identickými nabídkami, Canyon je při koupi o něco dražší. Cenový rozdíl činí jen několik tisíc dolarů, ale není pro něj žádné skutečné vysvětlení. Přestože má GMC Canyon vyšší cenovku než Colorado a Frontier, je stále cenově dostupnější než některé jiné malé vozy na našem seznamu. Canyon také doplňuje současnou produkci malých nákladních vozů na našem seznamu. Nyní přejděme k ojetým malým nákladním vozům, které nabízejí značky Ford, Dodge, Suzuki a Chevrolet.
Ford Ranger
Výroba modelu Ford Ranger byla ukončena v roce 2011 po 28 modelových letech. Ranger byl v letech 1987 až 2004 nejprodávanějším kompaktním nákladním vozem v Severní Americe. Jediným nákladním vozem, který se na špici udržel déle, je Ford F-150.
Všechny tři poslední modelové roky modelu Ranger byly podobně vybavené. Existovaly tři výbavové stupně: XL, XLT a Sport. Z těchto tří je paket XLT nejrozumnější koupí. Standardní pohonnou jednotkou je řadový čtyřválec o objemu 2,3 l, který dosahuje výkonu 143 k a točivého momentu 154 Nm. Zatímco tento motor je pro většinu použití dostačující, volitelný (u paketu XLT, ale standardně u paketu Sport) 4,0l V6 disponuje výkonem 207 k a točivým momentem 238 Nm. Dodatečný točivý moment se bude hodit při tažení nebo zatížení. S paketem XLT jsou k dispozici také mlhové světlomety, plné elektrické příslušenství, bezklíčový vstup, kůží potažený výklopný volant, CD přehrávač a satelitní rádio. Pokud najdete XLT s pohonem všech kol, bude mít ve výbavě silné tlumiče a tažné háky. Podle Kelley Blue Book by měl čtyřdveřový Ford Ranger XLT 2011 se všemi uvedenými prvky volitelné výbavy stát ve většině oblastí Severní Ameriky méně než 15 000 USD, takže je velmi dostupný.
Ford Explorer Sport Trac
Ford Explorer Sport Trac se vyráběl v modelových letech 2001-2010. Model Sport Trac byl založen na podvozku modelu Ford Explorer a nabízel prostornější a robustnější alternativu k modelu Ford Ranger. Na rozdíl od ostatních malých nákladních vozů byl Explorer Sport Trac konstruován především jako SUV s malým lůžkem pro pick-up vzadu. Kombinace nezávislého zavěšení zadních kol a komfortu interiéru vytvořila sen městského člověka.
Základním motorem Fordu Explorer Sport Trac je 4,0l V6, který dosahuje výkonu 210 k a točivého momentu 254 N.m, což jsou úctyhodné hodnoty. Na přání je k dispozici osmiválec 4,6 l, který je k dispozici pouze ve výbavovém stupni Limited. Motor 4,6 dosahuje výkonu 292 k a točivého momentu 315 N.m a je spojen s modernizovanou šestistupňovou automatickou převodovkou.
Ford Explorer Sport Trac je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: XLT a Limited. Zatímco XLT je základní výbavou modelu Sport Trac, je vybavena mlhovými světlomety, kompletním elektrickým příslušenstvím, elektricky posuvným zadním oknem, klimatizací, kůží potaženým volantem a CD přehrávačem se satelitním rádiem. Paket Limited přidává vyhřívaná boční zrcátka, kožená sedadla, vyhřívaná přední sedadla a rozhraní Ford Sync. Příplatková výbava zahrnuje: dvouzónovou automatickou klimatizaci, střešní okno, zadní parkovací senzory, elektricky nastavitelné pedály a hlasově ovládaný navigační systém se službou Sirius Travel Link. Ford Explorer Sport Trac Limited 2010 se vší uvedenou volitelnou výbavou by se měl podle Kelley Blue Book prodávat za méně než 17 000 USD.
Dodge Dakota/RAM Dakota
Dodge Dakota byl na konci modelového roku 2011 po 24 letech výroby vyřazen z výroby. Od svého vzniku byla Dakota větší a měla vyšší tažnou kapacitu než Ford Ranger nebo Chevrolet S-10, což byl prodejní argument, který Dodge maximálně využíval.
Dodge Dakota, během posledních dvou let výroby přejmenovaný na RAM Dakota, může být poháněn jedním ze dvou motorů. Základní pohonnou jednotkou je šestiválec 3,7 l, který dosahuje výkonu 210 k a točivého momentu 235 Nm. Maximální tažná síla tohoto motoru je 4 950 lbs. Dakota má na přání k dispozici osmiválec 4,7 l. V8 dosahuje výkonu 302 k a točivého momentu 329 Nm. Maximální tažná kapacita motoru V8 je 7 200 lbs.
RAM Dakota je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy. Dakota s jednou kabinou je k dispozici ve výbavách ST a Big Horn, úrovně TRX4 a Laramie jsou k dispozici pouze u Dakoty s kabinou pro posádku. Výbava ST je velmi základní a výbava Big Horn přidává pouze plný výkon příslušenství a tempomat. Volitelná výbava u výbavy Big Horn zahrnuje: plně výklopné zadní dveře, posuvné zadní okno, užitkové lišty postele, elektricky ovládané sedadlo řidiče, dálkové startování motoru, kůží potažený volant s ovládáním audiosystému a vylepšené stereo. U výbavy TRX4 jsou všechny prvky výbavy Big Horn standardem a Dodge k nim přidává terénní pneumatiky, protiprokluzové desky a diferenciál s protiskluzem. Pokud najdete Dodge Dakota Laramie, bude mít veškerou příplatkovou výbavu Big Horn a navíc kola z lehkých slitin, automatické světlomety, podložku pod postel, vyhřívaná přední sedadla a kožené čalounění. RAM Dakota Laramie 2010 s veškerou uvedenou výbavou by se měl podle Kelley Blue Book prodávat za méně než 15 000 USD. To je skvělá cena, když uvážíte veškerou výbavu, kterou dostanete.
Suzuki Equator
Co se týče kompaktních nákladních vozů, je Suzuki Equator relativní neznámou. Abychom byli spravedliví, mnoho výrobků Suzuki je na severoamerickém trhu relativně neznámých kvůli nedostatku prodejců. To bohužel znamená, že mnoho kupujících přichází o skvělé možnosti za nízkou cenu. Suzuki Equator se prodával v letech 2008 až 2012. Jeho výroba byla postupně ukončena, protože Suzuki v rámci úsporných opatření omezilo svou přítomnost v Severní Americe.
Suzuki Equator je poháněn dvěma variantami motorů. Prvním je čtyřválec o objemu 2,5 l s výkonem 152 k a točivým momentem 171 lb. Druhým je šestiválec 4,0 l o výkonu 261 k a točivém momentu 281 Nm. S příslušnou výbavou je motor V6 schopen utáhnout až 6 500 lbs.
Equator je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy, ale my bychom doporučili výbavový paket RMZ. Paket RMX obsahuje: posuvné zadní okno, bezklíčové odemykání a startování, kompletní elektrické příslušenství, kola z lehkých slitin, nástřik podlážky, chromované vnější obložení, odolné nápravy, elektrickou uzávěrku zadního diferenciálu, tlumiče Bilstein, protiprokluzové desky, kontrolu sjíždění a udržování kopce, terénní pneumatiky, mlhové světlomety a odnímatelný navigační systém Garmin. Pamatujete, jak jsme říkali, že výrobky Suzuki jsou cenově dostupné? Plně vybavený Suzuki Equator RMZ 2012 se podle Kelley Blue Book prodává za cenu kolem 16 000 dolarů.
Chevrolet S-10
Chevrolet S-10 je dědečkem malých nákladních vozů na našem seznamu. Model S-10 byl představen o rok dříve než Ford Ranger, který je zde dalším nejstarším modelem. Model S-10 se vyráběl od roku 1982 do roku 2004, kdy byl nahrazen modelem Chevrolet Colorado. Těchto odolných a trvanlivých náklaďáků jezdí po silnicích ještě dnes poměrně dost. Mnohé z nich jsou skvělou volbou s nízkým počtem najetých kilometrů pro kupující, kteří hledají ojetý nákladní vůz.
Pokud budete nakupovat Chevrolet S-10 vyrobený v posledních několika modelových letech, může být poháněn dvěma motory. Základní motor o objemu 2,2 l dosahuje výkonu 115 k a točivého momentu 135 Nm. Na přání dodávaný šestiválec 4,3 l dosahuje výkonu 180 k a točivého momentu 235 Nm. Ani jeden z těchto motorů nedosahuje vynikajících hodnot užitečného zatížení nebo tažné síly, oba však mají nízkou spotřebu paliva a osvědčily se dlouhou životností. Jako bonus si můžete koupit plně vybavený Chevrolet S-10 z roku 2004 s tažným paketem a pohonem 4WD za méně než 5 000 USD.
V dnešní době, kdy je na trhu tolik malých nákladních vozů, může být těžké najít ten, který vám bude dokonale vyhovovat. Doufejme, že vám tento seznam pomohl zúžit výběr jen na několik málo z nich. Hodně štěstí při výběru nového vozíku!