Camionul pick-up este o unealtă extrem de utilă și versatilă; de aici și popularitatea durabilă a acestui segment. Pickup-urile sunt atât de populare încât, pe majoritatea piețelor, cel mai bine vândut vehicul este un pickup full-size, iar camionetele mici nu sunt departe în urmă. Principalul motiv al popularității camionetelor mici este faptul că unii cumpărători consideră că o camionetă full-size este mai mult decât au nevoie. Acești cumpărători preferă camioanele compacte, cum ar fi Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier etc.
Potrivit U.S. News & World Report, în 2016, 450.000 de cumpărători au ales camionetele mici în detrimentul camionetelor full-size numai în Statele Unite. Acești cumpărători au citat adesea economia sporită de combustibil, manevrabilitatea îmbunătățită în mediul urban și un preț mai accesibil ca fiind principalele motive pentru alegerea camionetelor mici în locul celor de dimensiuni mari. În acest moment, există cinci camionete mici disponibile pe piața nord-americană. În plus față de aceste camioane compacte de producție curentă, mulți producători de automobile au pe piață opțiuni de ocazie accesibile. Camioane mici precum Ford Ranger, Ford Explorer Sport Trac, Dodge Dakota, Suzuki Equator și Chevrolet S10 vin destul de repede în minte. Așadar, fără alte introduceri, iată camioanele mici pe care toată lumea ar trebui să le ia în considerare atunci când își cumpără următoarea camionetă.
Nissan Frontier
Nissan Frontier este în fruntea listei noastre de camioane mici din două motive: este cât se poate de durabil și are cel mai mic preț de vânzare, indiferent dacă îl cumpărați nou sau folosit. Pentru 2017, un Frontier de bază a fost vândut la mai puțin de 19.000 de dolari. Potrivit Kelley Blue Book, un Nissan Frontier din 2015 valorează în jur de 15.000 de dolari, astfel că Frontier își păstrează valoarea destul de bine.
Nissan nu a reproiectat Frontier de peste un deceniu, astfel că exteriorul pare învechit alături de modele mai noi, cum ar fi Honda Ridgeline. În ciuda unui design mai vechi, Frontier a condus clasa sa în mai multe categorii timp de ani de zile. Motorul V6 disponibil, cabina echipată standard și capacitățile off-road remarcabile fac din Frontier un excelent cal de bătaie sau un târâtor urban.
Honda Ridgeline
Honda a fost absentă de pe piața camionetelor pick-up timp de câțiva ani, dar a revenit revitalizată și gata să abordeze orice. Noua generație a modelului Honda Ridgeline este disponibilă doar în varianta cu cabină dublă cu cinci locuri și mulți o descriu ca fiind un camion de lifestyle. Ridgeline dispune de mai multe caracteristici tehnologice exclusive; tehnologii avansate de asistență a șoferului care includ asistență la menținerea benzii de rulare, frânare cu atenuare a coliziunii, avertizare de coliziune frontală, avertizare de părăsire a drumului, avertizare de părăsire a benzii de rulare și control adaptiv al vitezei de croazieră; un portbagaj, un sistem audio și o priză de curent în portbagaj; precum și unul dintre cele mai mari ratinguri de calitate inițială din orice clasă.
Toate acestea au ca rezultat cel mai mare preț de vânzare din cadrul grupului de camioane mici. În apărarea lui Ridgeline, acesta oferă o calitate remarcabilă a construcției și mult mai multă tehnologie decât celelalte camionete mici de pe lista noastră.
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma a fost o opțiune excelentă pentru persoanele care preferă camioanele mici de când a apărut pe piață în 1995. Primele modele au fost venerate pentru abilitățile lor off-road și agilitatea în noroi și noroi. În ciuda faptului că a devenit mai rafinat și mai experimentat din punct de vedere tehnologic, Tacoma este în continuare un camion foarte puternic și agil, mai ales dacă optați pentru oricare dintre pachetele TRD cu V6 de 278 CP disponibil.
Dacă off-road-ul nu este genul tău, Tacoma este în continuare o opțiune excelentă. Acesta oferă una dintre cele mai mari capacități de tractare din clasa sa și are cea mai mare capacitate de încărcare utilă în comparație cu alte camioane mici.
Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado a câștigat premiul U.S. News & World Report’s Best Compact Truck for the Money în ultimii trei ani. Una dintre caracteristicile de top pe care le oferă Colorado este o cabină spațioasă cu dotări interioare care se simt mai premium decât era de așteptat. În configurația crew cab, Colorado are cel mai mult spațiu pentru picioare din clasă. Pentru anul model 2017, Chevrolet a adăugat un motor turbodiesel cu patru cilindri la gama de motoare, aducând cumpărătorilor o economie de combustibil excelentă și o capacitate de tractare crescută (7.700 lbs).
În ceea ce privește prețul, Colorado este, de asemenea, o opțiune excelentă. Doar modelul de bază Frontier oferă un punct de vânzare mai mic. Rotunjind recomandările lui Colorado este faptul că proprietarii l-au clasificat ca fiind unul dintre cele mai fiabile camioane mici timp de mai mulți ani consecutivi.
GMC Canyon
Nu se poate vorbi despre Chevrolet Colorado fără a vorbi despre vărul său aproape identic, GMC Canyon. Canyon iese în evidență față de alte camionete mici pentru materialele excelente din interior, tehnologia ușor de utilizat și călătoria excelentă. Acesta oferă aceeași gamă de motoare puternice și capacitate de tractare puternică ca și Colorado. Noul turbodiesel oferă 22 mpg în oraș și 30 mpg pe autostradă în configurația cu tracțiune spate. Tracțiunea pe patru roți scade aceste cifre doar cu 2 mpg.
În timp ce Canyon și Colorado sunt oferte aproape identice, Canyon este puțin mai scump la cumpărare. Diferența de preț este de doar câteva mii de dolari, dar nu există o explicație reală pentru aceasta. În ciuda faptului că are un preț mai mare decât Colorado și Frontier, GMC Canyon este totuși mai accesibil decât unele dintre celelalte camioane mici de pe lista noastră. Canyon completează, de asemenea, camioanele mici de producție curentă de pe lista noastră. Acum, să trecem la camionetele mici de ocazie oferite de Ford, Dodge, Suzuki și Chevrolet.
Ford Ranger
Ford Ranger a fost întrerupt în 2011, după o producție de 28 de ani model. Ranger a fost cel mai bine vândut camion compact în America de Nord din 1987 până în 2004. Singurul camion care a avut o perioadă mai lungă de timp în top este Ford F-150.
Ultimii trei ani de fabricație ai modelului Ranger au fost toți echipați în mod similar. Au existat trei niveluri de echipare, XL, XLT și Sport. Dintre cele trei, pachetul XLT este cea mai sensibilă achiziție. Propulsorul standard este un motor cu patru cilindri în linie de 2,3L capabil să dezvolte 143 CP și un cuplu de 154 lb-ft. În timp ce acest motor este adecvat pentru majoritatea utilizărilor, motorul opțional (la pachetul XLT, dar standard la pachetul Sport) V6 de 4.0L are o putere de 207 CP și un cuplu de 238 lb-ft. Cuplul suplimentar va fi util atunci când tractați sau încărcați. Pachetul XLT pune la dispoziție, de asemenea, proiectoare de ceață, accesorii full power, acces fără cheie, volan înclinat îmbrăcat în piele, CD player și radio prin satelit. Dacă puteți găsi un XLT cu tracțiune integrală, acesta va avea în dotare amortizoare de mare putere și cârlige de remorcare. Conform Kelley Blue Book, un Ford Ranger XLT 2011 cu patru uși, cu toate echipamentele opționale enumerate, ar trebui să coste mai puțin de 15.000 de dolari în majoritatea zonelor din America de Nord, ceea ce îl face foarte accesibil.
Ford Explorer Sport Trac
Ford Explorer Sport Trac a fost produs pentru anii model 2001-2010. Bazat pe șasiul Ford Explorer, Sport Trac a oferit o alternativă mai spațioasă și mai robustă la Ford Ranger. Spre deosebire de alte camionete mici, Explorer Sport Trac a fost construit în primul rând ca un SUV cu un mic pat de pick-up în spate. Combinația dintre o suspensie spate independentă și confortul interiorului a creat visul unui orășean.
Motorul de bază al lui Ford Explorer Sport Trac este un V6 de 4.0L care generează 210 CP și un cuplu de 254 lb-ft, ambele cifre respectabile. Există un V8 de 4,6L opțional, disponibil doar la nivelul de echipare Limited. 4.6 dezvoltă 292 CP și un cuplu de 315 lb-ft și este cuplat la o cutie de viteze automată cu șase trepte îmbunătățită.
Ford Explorer Sport Trac este disponibil în două niveluri de echipare: XLT și Limited. În timp ce XLT este echiparea de bază a modelului Sport Trac, acesta dispune de faruri anti ceață, accesorii electrice complete, un geam spate culisant electric, aer condiționat, un volan îmbrăcat în piele și un CD player cu radio prin satelit. Pachetul Limited adaugă oglinzi laterale încălzite, scaune din piele, scaune față încălzite și interfața Sync de la Ford. Opțiunile includ: climatizare automată pe două zone, un acoperiș solar, senzori de parcare spate, pedale reglabile electric și un sistem de navigație cu comandă vocală cu Sirius Travel Link. Un Ford Explorer Sport Trac Limited 2010 cu toate echipamentele opționale enumerate ar trebui să se vândă cu mai puțin de 17.000 de dolari, conform Kelley Blue Book.
Dodge Dakota/RAM Dakota
Dodge Dakota a fost eliminat treptat la sfârșitul anului model 2011, după o producție de 24 de ani. Încă de la început, Dakota a fost mai mare și a avut o capacitate de tractare mai mare decât Ford Ranger sau Chevrolet S-10, un argument de vânzare pe care Dodge l-a exploatat la maximum.
Dodge Dakota, redenumit RAM Dakota în ultimii doi ani de producție, poate fi propulsat de oricare dintre cele două motoare. Propulsorul de bază este un V6 de 3,7L care produce 210 CP și un cuplu de 235 lb-ft. Capacitatea maximă de tractare pentru acest motor este de 4.950 lbs. Opțional, Dakota dispune de un V8 de 4,7L. V8-ul este capabil să producă 302 CP și un cuplu de 329 lb-ft. Capacitatea maximă de tractare a motorului V8 este de 7.200 lbs.
RAM Dakota este disponibil în patru niveluri de echipare. Dakota cu o singură cabină este disponibil în versiunile ST și Big Horn, iar nivelurile TRX4 și Laramie sunt disponibile doar pentru Dakota cu cabină dublă. Modelul ST este foarte simplu, iar Big Horn adaugă doar accesorii electrice complete și control de croazieră. Echipamentul opțional cu Big Horn include: uși spate cu deschidere completă, un geam spate glisant, bare de pat utilitare, scaun electric pentru șofer, pornire de la distanță a motorului, un volan îmbrăcat în piele cu comenzi audio și un sistem stereo îmbunătățit. Toate opțiunile Big Horn sunt standard cu echiparea TRX4, iar Dodge adaugă anvelope off-road, plăci de protecție și un diferențial antiderapant. Dacă găsiți un Dodge Dakota Laramie, acesta va avea toate echipamentele opționale Big Horn, plus jante din aliaj, faruri automate, un sistem de iluminare a patului, scaune față încălzite și tapițerie din piele. Un RAM Dakota Laramie 2010 cu toate echipamentele enumerate ar trebui să se vândă cu mai puțin de 15.000 de dolari, conform Kelley Blue Book. Acesta este un preț foarte bun atunci când luați în considerare toate echipamentele pe care le primiți.
Suzuki Equator
În ceea ce privește camioanele compacte, Suzuki Equator este un relativ necunoscut. Ca să fim corecți, multe produse Suzuki sunt relativ necunoscute pe piața nord-americană din cauza lipsei de dealeri. Din nefericire, acest lucru înseamnă că mulți cumpărători ratează opțiuni excelente, la prețuri mici. Suzuki Equator a fost vândut între 2008 și 2012. A fost eliminat treptat, deoarece Suzuki și-a redus prezența în America de Nord ca măsură de economisire a costurilor.
Suzuki Equator este propulsat de două opțiuni de motorizare. Prima este un 2.5L cu patru cilindri capabil de 152 CP și 171 lb de cuplu. Celălalt este un V6 de 4.0L care produce 261 CP și 281 lb-ft. Cu echipamentul potrivit, V6 este capabil să tracteze până la 6.500 lbs.
Equator este disponibil în patru niveluri de echipare, dar noi am recomanda pachetul de echipare RMZ. Pachetul RMX include: un geam spate glisant, acces fără cheie, accesorii electrice complete, jante din aliaj, un strat de protecție pentru pat cu pulverizare, ornamente exterioare cromate, punți pentru sarcini grele, un diferențial spate cu blocare electrică, amortizoare Bilstein, plăci antiderapante, control de coborâre și menținere a pantei, anvelope off-road, proiectoare de ceață și un sistem de navigație Garmin detașabil. Vă amintiți când am spus că produsele Suzuki sunt accesibile? Un Suzuki Equator RMZ 2012 complet echipat se vinde cu aproximativ 16.000 de dolari, conform Kelley Blue Book.
Chevrolet S-10
Chevrolet S-10 este bunicul camioanelor mici de pe lista noastră. S-10 a fost introdus cu un an înainte de Ford Ranger, următorul cel mai vechi model de aici. S-10 a funcționat din 1982 până în 2004, când a fost înlocuit de Chevrolet Colorado. Există încă destul de multe dintre aceste camioane rezistente și durabile pe șosele în prezent. Multe dintre ele reprezintă opțiuni excelente cu un kilometraj redus pentru cumpărătorii care caută un camion folosit.
Dacă cumpărați un Chevrolet S-10 produs în ultimii câțiva ani de model, acesta poate fi propulsat de două motoare. Cel de bază de 2,2L este capabil de 115 CP și 135 lb-ft de cuplu. Opțional, motorul V6 de 4,3L produce 180 CP și un cuplu de 235 lb-ft. Niciunul dintre motoare nu produce cifre remarcabile în ceea ce privește sarcina utilă sau tractarea, dar ambele sunt eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și s-au dovedit a fi de lungă durată. Ca un bonus suplimentar, puteți cumpăra un Chevrolet S-10 2004 complet echipat cu un pachet de remorcare și tracțiune integrală pentru mai puțin de 5.000 de dolari.
Cu atât de multe camioane mici de pe piață în prezent, poate fi greu să îl găsiți pe cel care se va potrivi perfect pentru dumneavoastră. Sperăm că această listă v-a ajutat să vă reduceți alegerile la doar câteva. Mult noroc cu noul dumneavoastră camion!