Honda CR-V je již nějakou dobu konkurenceschopnou variantou SUV. Lze ji považovat za klasiku, protože se v Americe prodává již od roku 1995.
Než však složíte své peníze a odjedete do západu slunce, zvažte několik stížností na Hondu CR-V, které byste neměli ignorovat.
Nejoblíbenější stížnosti na Hondu CR-V
Honda CR-V není dokonalá, ale takové není žádné SUV. Než se rozhodnete strávit příštích několik let ježděním s tímto vozem, ujistěte se, že jste zvážili několik nejčastějších problémů, které řidiče frustrují.
Problémy s motorem
Některé řidiče Hondy CR-V pronásleduje přízračná kontrolka kontrolního motoru, která se objevuje na displeji sdruženého přístroje. Kontrolka se rozsvěcuje náhodně. Když odvezou svou Hondu na údržbu, mechanici se snaží zjistit, proč kontrolka svítí. Pak se jen za několik týdnů až měsíců záhadná kontrolka motoru vrátí.
Další přízračnou kontrolkou, která se objevuje, je kontrolka emisních norem. Mechanici mohou strávit dvě až tři hodiny procházením vozů CR-V, aby vůbec netušili, proč se kontrolka rozsvítila. V několika případech se pak kontrolka vrátila až o tři až čtyři dny později.
Když řidiči po jízdě zkontrolují stav motoru, zjistí, že je cítit benzínem a hladina oleje je vyšší než dříve. To může naznačovat, že se benzín přimíchává do oleje a může způsobit předčasné opotřebení motoru a jeho částí.
Jiní řidiči se setkali s tím, že se jim motor kvůli tomuto problému zadřel nebo ztratil výkon. Způsobovalo to také opožděnou akceleraci vozidla, což způsobovalo nebezpečí při vyjíždění do provozu.
Problémy s elektroinstalací
Vůz Honda CR-V je také známý svými problémy s elektroinstalací. Někteří řidiči se potýkali se shlukem výstražných kontrolek blikajících na displeji předtím, než baterie ztratila energii a jejich CR-V se vypnulo.
Jiní řidiči zjistili, že při jízdě rychlostí 45 km/h nebo vyšší se jim automaticky aktivoval systém nouzového brzdění zabraňující kolizi.
To způsobilo, že jejich vozidla náhle zastavila v provozu, čímž se zvýšilo riziko srážky.
Někteří řidiči uváděli, že museli často měnit baterie, protože nové se vybily již za několik dní. Ani přeskočení jejich Hondy CR-V ji nedokázalo přimět k opětovnému nastartování.
Nepohodlná sedadla
Znepokojující počet řidičů si stěžuje na to, že Honda CR-V má nepohodlná sedadla, což není ideální, když se zavazujete k SUV.
Řidiči považují sedadla za tuhá a nepohodlná. Většina řidičů pak místo toho, aby si je rozbila a zvýšila tak pohodlí, zjišťuje, že je bolí spodní část zad, která se pomalu stupňuje.
Lidé si také stěžují na bolest v kyčlích a na to, že jim tuhne zadek, přestože vyzkoušeli všechny možné kombinace nastavení. Dalším frustrujícím problémem je také bolest krku.
Přestože je nepohodlí v sedadlech velkým problémem, není to tak, že byste si od Hondy mohli nechat proplatit nová sedadla. Jediné, co můžete udělat, je zkusit přidat do své jízdy polstrované potahy sedadel a polštáře.