Warum gab es eine Explosion und ein Feuer auf der Ölplattform Deepwater Horizon?
Dem BP-Bericht vom September 2010 zufolge begann der Unfall mit einem „Versagen der Bohrlochintegrität“. Es folgte ein Verlust der Kontrolle über den Druck der Flüssigkeit im Bohrloch. Der Blowout Preventer“, eine Vorrichtung, die das Bohrloch im Falle eines solchen Kontrollverlusts automatisch abdichten sollte, wurde nicht aktiviert. Kohlenwasserstoffe schossen mit unkontrollierbarer Geschwindigkeit aus dem Bohrloch und entzündeten sich, was zu einer Reihe von Explosionen auf der Bohrinsel führte.
Wie viele Menschen kamen ums Leben?
Elf, aus Texas, Louisiana und Mississippi.
Warum dauerte es so lange, bis der Ölfluss gestoppt werden konnte?
Dem Abschlussbericht der Deepwater Horizon-Studiengruppe zufolge wurden zehn verschiedene Techniken eingesetzt, um das Leck zu stopfen. Zunächst wurde versucht, den Blowout-Preventer mit einem ferngesteuerten Fahrzeug zu schließen. Anschließend wurde versucht, das aus der Steigleitung austretende Öl aufzufangen, indem ein „Zylinder“ über das Leck gesenkt wurde. Anschließend versuchten die Ingenieure, das Bohrloch durch Einspritzen von schwerem Schlamm in den Blowout-Preventer abzutöten“. Alle diese Versuche schlugen fehl. Schließlich gelang es den Ingenieuren, eine Verschlusskappe auf den Blowout-Preventer zu schrauben. Dies war eine vorübergehende Lösung, bis die Ingenieure schweren Kill Mud und Zement in das Bohrloch pumpen konnten, um den Druck am Bohrlochkopf zu verringern und die Fließwege dauerhaft abzudichten.
Das Leck begann am 20. April. Das Bohrloch wurde am 15. Juli abgedeckt und am 19. September 2010 endgültig versiegelt.
Wie groß war das von der Ölpest betroffene Gebiet?
Das hängt davon ab, wen Sie fragen. BP beauftragte Polaris damit, das betroffene Gebiet zu bewerten und Empfehlungen für die Säuberung zu geben. Der technische Berater für die Säuberung der Küste, Ed Owens, ist der Ansicht, dass sich das gesamte Öl an der Oberfläche befindet und nur 10 % des Öls tatsächlich die Küste erreicht hat. Sein Team untersuchte etwa 4.000 Meilen der Küstenlinie und stellte bei der ersten Bewertung fest, dass etwa 1.000 Meilen der Küstenlinie betroffen waren. Davon waren etwa 200 Meilen stark verölt, was bedeutet, dass das Öl mehr als einen Meter breit war und 50 % der Fläche bedeckte. Darunter befanden sich etwa 80 Meilen stark verölter Feuchtgebiete. Jetzt, sagt er, sind nur noch 15 Meilen stark verölter Strände übrig, zusammen mit „einigen Dutzend Meilen“ mäßig verölter Küstenlinie.
Dies stimmt mit Berichten eines Sprechers der National Oceanic and Atmospheric Agency (NOAA) überein, der dem Guardian Anfang dieses Monats sagte, dass etwa 60 Meilen Küstenlinie verölt bleiben.
Nicht alle stimmen dem zu. Das Forschungsteam von Samantha Joye von der University of Georgia glaubt, dass unter der Wasseroberfläche noch mehr Öl lauert. Im Mai letzten Jahres entdeckten sie in den Tiefen des Golfs von Mexiko eine 22 Meilen lange Öl- und Gaströpfchenfahne. Ihre Ergebnisse wurden in einem Bericht festgehalten, der in der Fachzeitschrift Science veröffentlicht wurde.
Im Dezember entdeckte Joye eine dicke Schicht aus Öl, toten Seesternen und anderen Organismen auf einer Fläche von 2.900 Quadratmeilen auf dem Meeresgrund. Anfang dieses Monats sagte sie dem Guardian: „Ich denke, es ist nicht unvorstellbar, dass 50 % des Öls noch da draußen herumschwimmt.“
Einige unabhängige Wissenschaftler bestreiten Joyes Behauptungen. Simon Boxall, ein Experte für die Deepwater-Horizon-Katastrophe vom National Oceanography Centre in Southampton, sagte, dass verschiedene Organisationen – „fast zu viele, um sie alle aufzuzählen“ – Proben vom Meeresboden genommen und keine Beweise für Joyes Behauptungen gefunden hätten. Er fügte hinzu: „Sie spricht von riesigen Gebieten, die betroffen sind, aber sie stützt sich auf ein oder zwei Proben, die sie genommen hat.“
Wer war für den Unfall verantwortlich?
Der Bericht von BP weist Halliburton und Transocean die Hauptschuld zu, aber seine Ergebnisse wurden heftig kritisiert. Ed Markey, ein Senator, der das Unglück im Kongress untersucht, sagte damals: „Von ihren eigenen acht Schlüsselergebnissen übernehmen sie nur für die Hälfte davon ausdrücklich die Verantwortung.
Tony Hayward, der zum Zeitpunkt der Explosion Vorstandsvorsitzender von BP war, sagte in einer Erklärung, dass das anfängliche Versagen der Bohrlochintegrität auf eine „schlechte Zementierung“ durch das Öl- und Gasausrüstungsunternehmen Halliburton zurückzuführen sei. Halliburton teilte mit, es habe „eine Reihe wesentlicher Auslassungen und Ungenauigkeiten“ im BP-Bericht festgestellt und sei „zuversichtlich, dass alle Arbeiten am Macondo-Bohrloch in Übereinstimmung mit den Spezifikationen von BP ausgeführt wurden.“
In seinem Bericht über die Katastrophe beschuldigte BP den Eigentümer der Bohrinsel, Transocean, den Blowout-Preventer nicht ausreichend gewartet zu haben. In dem Bericht heißt es: „Die Aufzeichnungen über die BOP-Wartung wurden im Wartungsmanagementsystem nicht korrekt erfasst. Der Zustand kritischer Komponenten in den gelben und blauen Pods und die Verwendung eines Nicht-OEM-Teils, die nach der Bergung der Pods entdeckt wurden, deuten auf das Fehlen eines robusten Transocean-Wartungsmanagementsystems für den BOP der Deepwater Horizon hin.“
Transocean antwortete mit einer energischen Gegendarstellung: „Der BP-Bericht ist ein eigennütziger Versuch, den kritischen Faktor zu verschleiern, der die Voraussetzungen für den Macondo-Vorfall geschaffen hat:
Kommentatoren haben behauptet, dass das Scheitern von Deepwater Horizon das unvermeidliche Ergebnis der jahrelangen Deregulierung der Ölindustrie war. Der Abschlussbericht der unabhängigen Deepwater Horizon-Studiengruppe, der im März dieses Jahres veröffentlicht wurde, legt jedoch nahe, dass die eigentliche Ursache des Problems der Laissez-faire-Ansatz von BP in Bezug auf die Sicherheit war.
Waren die Sicherheitsstandards von BP angemessen?
Nein, heißt es im Deepwater Horizon-Abschlussbericht: „Diese Katastrophe wäre vermeidbar gewesen, wenn bestehende fortschrittliche Richtlinien und Praktiken befolgt worden wären“, aber BP „verfügte nicht über eine funktionierende Sicherheitskultur“
Der Bericht, der unabhängig von einer internationalen Gruppe von 64 erfahrenen Fachleuten, Experten und Wissenschaftlern erstellt wurde, enthielt eine vernichtende Analyse der Versäumnisse von BP. Darin heißt es, dass „als Ergebnis einer Kaskade zutiefst fehlerhafter Fehler- und Signalanalysen, Entscheidungsfindungs-, Kommunikations- und Organisations- und Managementprozesse die Sicherheit so stark beeinträchtigt wurde, dass es zu dem Blowout mit katastrophalen Auswirkungen kam.“
Es gab auch Berichte, dass BP von einem Fehler im Blowout-Preventer wusste – dem Teil der Ausrüstung, der letztendlich versagte und eine Explosion auslöste – aber nichts unternahm, um ihn zu beheben.
Darüber hinaus enthielt der Notfallplan von BP für den Umgang mit einer katastrophalen Ölpest viele Fehler und Fehlberechnungen, wie eine Analyse der Associated Press ergab. Zu den Fehlern gehörten die Auflistung von Tieren, die nicht in der Golfregion vorkommen (einschließlich Robben und Walrosse), als potenzielle Opfer einer Ölpest und die Empfehlung eines längst verstorbenen Wissenschaftlers als Experte für die Kontamination von Wildtieren.
Hat BP die Schwere des Lecks heruntergespielt?
BP wurde von einem hochrangigen US-Politiker beschuldigt, den Kongress belogen zu haben, um seine Haftung zu verringern, nachdem ein internes Dokument gezeigt hatte, dass die eigene Einschätzung des schlimmsten anzunehmenden Ausmaßes des Öllecks im Golf von Mexiko 20 Mal höher war als die öffentliche Schätzung.
Markey, der demokratische Vorsitzende des Unterausschusses für Energie und Umwelt im Repräsentantenhaus, sagte damals: „Dieses Dokument wirft sehr beunruhigende Fragen darüber auf, was BP wusste und wann sie es wussten. Es ist klar, dass BP von Anfang an gegenüber der Regierung oder dem amerikanischen Volk nicht ehrlich über das wahre Ausmaß der Ölpest gewesen ist.“
Die PR-Maschine von BP lief ebenfalls auf Hochtouren. In den drei Monaten nach der Ölpest hat BP sein Werbebudget auf 60 Millionen Pfund verdreifacht und sich an lokale und nationale Zeitungen, Zeitschriften, das Fernsehen und soziale Medien gewandt. Anlässlich des einjährigen Jubiläums des Ölteppichs hat das Unternehmen eine Reihe ganzseitiger Zeitungsanzeigen geschaltet.
Wie viel hat die Deepwater Horizon-Katastrophe BP gekostet?
BPs eigene jüngste Schätzung der Gesamtkosten der Katastrophe wurde im November 2010 mit fast 40 Mrd. $ bekannt gegeben.
Der Ölteppich vernichtete vorübergehend die Hälfte des Unternehmenswertes. Der Aktienkurs von BP stürzte von 653 Pence pro Aktie am 15. April auf einen Tiefpunkt von 303 Pence pro Aktie am 29. Juni. Seitdem hat sich der Kurs stetig erholt, ist aber seit Januar bei etwa 480 Pence je Aktie stehen geblieben. Dies ist zum Teil auf die fehlgeschlagenen Bemühungen um eine Partnerschaft mit Rosneft, dem staatlich kontrollierten russischen Ölkonzern, und die damit verbundene Androhung einer 10-Milliarden-Dollar-Klage des Gemeinschaftsunternehmens TNK-BP zurückzuführen.
BP gibt an, bisher mehr als 7,9 Milliarden Pfund für die Sanierung ausgegeben zu haben. Der technische Berater Owens schätzt, dass die Aufräumarbeiten BP derzeit „wahrscheinlich ein paar Millionen Dollar pro Tag“ kosten.
BP hat einen 20-Milliarden-Dollar-Fonds eingerichtet, um Menschen und Unternehmen für Schäden im Zusammenhang mit der Ölpest zu entschädigen. Sie hat 3,8 Milliarden Dollar für mehr als eine halbe Million Ansprüche ausgezahlt, darunter mehr als 600 Millionen Dollar an die Fischereiindustrie.
Wann wird das gesamte Öl aus dem Gebiet entfernt sein?
Ein Sprecher der NOAA sagte, es gebe „keine Grundlage für die Schlussfolgerung, dass die Erholung des Golfs bis 2012 abgeschlossen sein wird“
Polaris, das die Aufräumarbeiten koordiniert, hat Pläne bis Ende Dezember aufgestellt. Owens sagte: „Wir gehen davon aus, dass wir noch einige Monate hier sein werden.“
Eine der größten Sorgen des Aufräumteams ist derzeit das unter dem Sand vergrabene Öl. Angesichts der bevorstehenden Hurrikansaison befürchtet Owens, „dass die Stürme vergrabenes Öl, das wir noch nicht gefunden haben, wieder mobilisieren könnten“
Die Aufräumarbeiten werden jedoch nicht in der Lage sein, auch den letzten Tropfen Öl zu entfernen. Polaris wird sich auf die natürlichen Prozesse der Verwitterung, der mikrobiellen Aktivität und der Verdunstung verlassen, um das restliche Öl abzubauen.
Wie wurde die Ölpest beseitigt?
Die NOAA erstellte im November 2010 ein „Ölbudget“, aus dem hervorging, dass fast ein Viertel des Öls verdampfte oder sich auflöste; 17 % wurden von dem auf das gebrochene Steigrohr herabgelassenen „Top Hat“ aufgesaugt oder auf andere Weise direkt geborgen; 16 % wurden durch mehr als 8 Mio. Liter chemischer Dispersionsmittel dispergiert; weitere 13 % wurden auf natürliche Weise dispergiert; 5 % wurden verbrannt (was bis zu 11.000 Barrel pro Tag entsprach), und 3 % wurden abgeschöpft. An der Küste setzten die Teams Strandreinigungsmaschinen und Spültechniken in den Sümpfen ein.
Wie wurden Vögel und Meereslebewesen in Mitleidenschaft gezogen?
Die Behörden des Bundesstaates sind derzeit dabei, den Schaden für die Tierwelt zu ermitteln und zu protokollieren; es deutet jedoch alles darauf hin, dass der Ölteppich nicht so katastrophal war wie die schlimmsten Vorhersagen. Nach den vom US Fish and Wildlife Service im November 2010 veröffentlichten Daten sind Tausende von Vögeln und Dutzende von Meeresschildkröten von der Ölpest betroffen. Staats- und Bundesangestellte sowie Auftragnehmer von BP verzeichneten mehr als 6.100 tote Vögel, von denen 2.200 sichtbar verölt waren. Sie verzeichneten auch mehr als 600 tote Meeresschildkröten, von denen 18 sichtbar verölt waren. Man geht davon aus, dass nicht alle Todesfälle durch die Ölpest verursacht wurden.
153 tote Delfine wurden im gesamten Golf an die Küste gespült, von denen mindestens acht mit Rohöl verschmiert waren, das auf die BP-Bohrung zurückgeführt wurde. Es ist noch nicht geklärt, ob das Öl sie getötet hat.
Es ist nicht klar, wie stark das Leben auf dem Meeresboden betroffen ist. Joyes Forschung hat Bilder von Haufen toter Organismen, einschließlich Korallen, hervorgebracht und Bereiche gefunden, in denen der Meeresboden mit einem dunkelbraunen, etwa 4 cm tiefen Schleim bedeckt ist. Eine umfassende Untersuchung des Meeresbodens ist noch nicht abgeschlossen.
{{topLeft}}
{{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{{highlightedText}}
- Teilen auf Facebook
- Teilen auf Twitter
- Teilen per E-Mail
- Teilen auf LinkedIn
- Teilen auf Pinterest
- Teilen auf WhatsApp
- Teilen auf Messenger