Im Automatikgetriebesystem eines Fahrzeugs ist das Automatikgetriebe-Ventilgehäuse eine wichtige Komponente, die in Form eines Netzwerks arbeitet. Dieser Ventilkörper hilft bei der Zusammenstellung geeigneter Kupplungspakete für das reibungslose Funktionieren des Getriebes, indem er die unter Druck stehende Übertragungsflüssigkeit zu seinem Netzwerk von Ventilen im Inneren leitet. Wenn der Gang im Auto die Geschwindigkeit von hoch auf niedrig oder von niedrig auf hoch wechselt, nutzen die Ventile den Druck der hydraulischen Signale, um den zu verwendenden Gangsatz zu bestimmen. Dieser Prozess ist bekannt als Servomechanismus oder einfach servo.
Naijauto.com denkt, es ist notwendig, einige der wichtigsten Funktionen dieser Auto-Getriebe-Ventilkörper sowie die Ausfall-Symptome zu verstehen, so dass Autobesitzer und Fahrer können gut informiert werden. Lesen Sie weiter.
1. Automatikgetriebe-Ventilkörper – Schlüsselfunktionen
Ein Ventilkörper dient als zentrale Steuerzentrale in einem automatischen Getriebesystem. Dieses Ventilgehäuse hat normalerweise zahlreiche Kanäle und Durchgänge in sich. Es schaltet den Gang entsprechend der aktuellen Fahrsituation. Es hilft auch dabei, die richtige Kupplung zu betätigen, indem es Hydraulikflüssigkeit zu den verschiedenen Ventilen fließen lässt. Das manuelle Ventil ist der wichtigste Teil des Ventilkörpers selbst. Da es mit dem Schaltknüppel im Auto verbunden ist, weist dieser Ventilkörper den richtigen Durchgang für die Hydraulikflüssigkeit an, damit sie reibungslos durchfließen kann.
Ein Autogetriebe-Ventilkörper dient als zentrale Steuerzentrale in einem automatischen Getriebesystem
Die modernen Arten von Autogetriebe-Ventilkörpern haben jetzt Sensoren, die die Motorlast überwachen, wenn ein weicher oder fester Gangwechsel durchgeführt wird, sowie die Drosselklappenposition, die Bremspedalposition und die Geschwindigkeit überwachen. Diese Sensoren sammeln und senden wichtige Informationen an den für das Motormanagement zuständigen Bordcomputer. Die Umleitung der Hydraulikflüssigkeit zum richtigen Kupplungspaket erfolgt über ein elektrisch gesteuertes Solenoid, das von demselben Ventilkörper des Automatikgetriebes gesteuert wird.
2. Ventilkörper des Automatikgetriebes – Ausfallerscheinungen
Ein Autobesitzer oder -fahrer wird definitiv mit Problemen beim Gangwechsel konfrontiert werden sowie eine beeinträchtigte Fahrfähigkeit haben, wenn der Ventilkörper des Getriebes defekt ist. Die meisten der Symptome einer schlechten Auto-Getriebe-Ventilkörper ist ziemlich spürbar vor allem mit längeren Nutzung eines solchen Fahrzeugs in diesem Zustand. Und in der Tat, sollten Sie in der Lage sein, ein Fahrzeug mit schlechten Übertragung Ventilkörper für zu lange verwenden. Hier sind einige der wichtigsten Ausfallerscheinungen, die Sie rechtzeitig beachten sollten.
2.1. Klopfende oder schlagende Geräusche
Sie hören vielleicht klopfende oder schlagende Geräusche, wenn Sie vorsichtig abbremsen oder Druck auf die Bremsen ausüben. Auch wenn Sie das Auto rückwärts fahren oder den Rückwärtsgang einlegen, kann es sein, dass Sie unangenehme Geräusche hören. Wenn Sie eines dieser Geräusche an Ihrem Auto bemerken, ist es wahrscheinlich, dass Ihr Getriebeventilkörper defekt ist und bald repariert werden muss.
Das hämmernde oder klopfende Geräusch beim Gangwechsel deutet auf Probleme im Ventilkörper des Automatikgetriebes hin
2.2. Durchrutschender Schaltknüppel beim Schalten
Wenn Sie feststellen, dass der Schaltknüppel beim Schalten immer wieder durchrutscht, liegt wahrscheinlich ein größeres Problem mit dem Getriebeventilkörper Ihres Fahrzeugs vor. Wenn Ihr Getriebeventilkörper ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie kein Abrutschen des Schaltknüppels feststellen.
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2.3. Probleme beim Herunterschalten
Wenn die Hydraulikflüssigkeit Schwierigkeiten hat, richtig in das Ventilgehäuse des Getriebes zu gelangen, wird Ihr Getriebe höchstwahrscheinlich Schwierigkeiten beim Herunterschalten haben. Und sobald dies geschieht, werden Sie feststellen, dass Ihre Gänge nicht mehr richtig funktionieren und die Gesamtleistung des Fahrzeugs sinkt.
Ventilkörper – Carl’s Tech Talk
2.4. Schaltverzögerungen
Bei einem defekten Getriebeventilkörper oder einem defekten Ventilkörper kann es auch zu Problemen beim Schalten in den Vorwärts- oder Rückwärtsgang kommen. Dies hat zur Folge, dass beim Schalten des Getriebes eine größere Verzögerung auftritt. Wenn Sie die ersten Anzeichen dafür bemerken, sollten Sie darauf vorbereitet sein, dass Ihr Auto im Leerlauf stecken bleiben könnte.
3. Fazit
Nachdem wir all das gesagt haben, denken wir, dass es gut ist, Ihnen mitzuteilen, dass der Nachweis eines defekten Getriebeventilkörpers relativ einfach ist. Ein Motorsteuerungscomputer in einem modernen Fahrzeug wird immer eine Art Warnleuchte auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs aktivieren, die als Warnung für den Fahrer zu diesem Zeitpunkt dient. Wenn Sie also gut aufpassen, einige der Warnleuchten auf dem Armaturenbrett nicht ignorieren und regelmäßig überprüfen, welche Autokomponente Sie durch diese Leuchten gewarnt werden, sollten Sie keine Probleme haben. Ignorieren Sie keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs.
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