Sicherlich würden wir alle gerne mit einem brandneuen, coolen Mittelkonsolen-Fischerboot wie einer HCB Custom Boats 53 Suenos, einer Grady-White Canyon 456 oder einer Boston Whaler 420 der König des Meeres sein. Aber nur wenige von uns haben Millionen von Dollar, die sie aus einer Laune heraus ausgeben können. Selbst ein mittelgroßes Fischerboot wie ein Sportsman 282 kann so viel kosten wie das Haus eines durchschnittlichen Amerikaners (zwischen 150 und 175 000 Dollar). Und wenn Sie glauben, dass ein kleineres Boot dieses Problem löst, dann haben Sie sich getäuscht – wenn Sie unter 20 Fuß bleiben, werden Sie feststellen, dass viele Fischerboote (wie das Crestliner 1850 Raptor) immer noch regelmäßig über 35.000 $ kosten. Hier ist jedoch ein kurzer Blick auf drei brandneue Modelle, die für unter 20.000 $ angeboten werden.

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Denken Sie daran, dass wir dieses Video vor über zwei Jahren gemacht haben und sich die Preise für die genannten Boote ein wenig geändert haben. Aber das Mako und das Lowe liegen immer noch deutlich unter 20.000 $, und das Bayliner Element 18 liegt jetzt knapp darüber. Sie möchten ein paar finanziell eingeschränktere Optionen sehen? Keine Angst, liebe Fischköpfe. Es gibt noch viele weitere Angebote für preiswerte neue Boote, und alle 10, die wir heute besprechen, werden von renommierten amerikanischen Bootsbauern gebaut und haben einen Grundpreis von weniger als 20.000 $.

Auch wenn das F18 jetzt außerhalb unserer Preisspanne liegt, gibt es immer noch ein Element für unter 20.000 $.

Bayliner Element F16

Aufgebaut auf Bayliners einzigartigem „M“-Rumpf (man denke: eine Kreuzung aus V-Rumpf und Tri-Rumpf), beginnt die Element F16 bei günstigen 16.499 $. Dafür erhalten Sie das Boot-Motor-Anhänger-Paket mit einem Mercury 60 ELPT FourStroke, mit dem auch unser Testboot in unserem ursprünglichen Bayliner Element-Testbericht ausgestattet war. Und dieses Paket bietet jede Menge Schwung, mit einer Reisegeschwindigkeit in den mittleren 20ern und einer Höchstgeschwindigkeit von knapp über 30 MPH. Sicher, es gibt ein paar kleine Anzeichen von Sparmaßnahmen (wie z. B. Kunststoffverschlüsse, wo Edelstahl vorzuziehen wäre, und Luken, die an der Unterseite nicht fertiggestellt sind), aber es gibt nichts Wesentliches zu bemängeln. Außerdem hat das F16 ein Vollglas-Stringer-System und ist selbstlenzend.
Siehe Bayliner Element F16 Listings.

Es ist weder das größte noch das schickste Boot, aber das Carolina Skiff 18 JVX erfüllt seine Aufgabe.

Carolina Skiff 18 JVX

Carolina Skiffs sind dafür bekannt, dass sie so einfach und spartanisch sind wie Boote nur sein können, aber das kann eine gute Sache sein – sie sind auch dafür bekannt, dass sie robust, pflegeleicht und preiswert sind. Und in all diesen Fällen ist der Ruf der Carolina Skiffs wohlverdient. In der Tat bietet das 18 JVX ein verdammt gutes LOA-pro-Dollar-Verhältnis für Ihr Geld. Mit einer Motorisierung im Bereich von 50 bis 70 PS liegt der Preis unter 20.000 $. Das klingt überraschend? Überzeugen Sie sich selbst von diesen Caroling Skiff 18 JVX-Angeboten.

Das Crestliner 1800 Kodiak sieht scharf aus und ist bereit zum Fischen – für weit unter 20.000 $.

Crestliner 1800 Kodiak 18 SC

Mit einem 60-PS-Außenborder, einem Trailer und vielen Optionen schlägt das Crestliner 1800 Kodiak unsere Preismarke um Längen. Wir haben einen Videobericht über ein früheres Kodiak 16 SC Modell gedreht, den Sie sich ansehen können, um sich ein Bild von diesem Boot zu machen, das jetzt größer ist. Ein paar Highlights: Die Höchstgeschwindigkeit mit dem 60-PS-Motor liegt bei 34 MPH, der Rumpf mit Reverse-Chine ist sehr spritzwassergeschützt, und das Boot ist mit robusten Details ausgestattet, wie z. B. durchgehenden Klavierscharnieren an den Luken, stranggepressten Aluminium-Schutzwänden und einem Bedliner-ähnlichen Material, das das Aluminium-Deck bedeckt.
Siehe Crestliner 1800 Kodiak Inserate.

Jon-Boote gibt es in allen Größen, aber eines haben sie alle gemeinsam: einen niedrigen Preis.

Jon-Boote

Ja, wir wissen, dass Jon-Boote ein Typ sind und nicht eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell, aber Angler, die nach einem Angelboot unter der 20.000-Dollar-Marke suchen, haben eine Fülle von Möglichkeiten, die in diese Kategorie fallen – zu viele, um die einzelnen Optionen hier aufzulisten. Jollenboote sind so einfach und doch so leistungsfähig, leicht zu besitzen und zu bedienen und bieten so viel Angelnutzen, dass wir es einfach nicht lassen können, sie in unsere Top-10-Auswahl aufzunehmen. Um alles über dieses Genre zu erfahren, sehen Sie sich Jon Boats an.
Oder sehen Sie sich einige Angebote für Jon Boats an.

Mit dem Lowe Stryker 16 erhalten Sie ein brandneues Boot zu unglaublich niedrigen Preisen.

Lowe Stryker 16

Ausgestattet mit einem 9,9-PS-Außenborder können Sie ein Lowe Stryker für nur 11.447 $ bekommen, aber wir raten davon ab, dieses Paket in Betracht zu ziehen. Mit einem 40- oder 50-PS-Außenborder, dessen Preis kaum 15.000 $ übersteigt, können Sie sich auf eine spritzige Leistung freuen. Tatsächlich haben wir dieses Boot mit einem 50-PS-Motor getestet und sind in den oberen 20ern gefahren, während wir am oberen Ende 36 MPH erreichten. (Siehe Lowe Stryker: Mehr Boot, weniger Geld, um alle Details zu lesen).

Siehe Lowe Stryker 16 Listings.

Mit seinem einzigartigen Rumpf ist das Mako Pro Skiff einzigartig unter seinesgleichen.

Mako Pro Skiff 17 CC

Die Mako Pro Skiffs waren eine große Neuigkeit, als sie zum ersten Mal auf dem Wasser auftauchten, und wir haben damals sowohl das kleinere Modell (Mako Pro Skiff 16 Center Console: Small Wonder) als auch sein größeres Geschwistermodell (Mako Pro Skiff 17 Center Console: A Hull New Innovation) getestet. In der Tat, als es neu eingeführt wurde, machte dieses Boot unsere Liste der Top 10 Angelboote von 2012. Und ja, es kostet auch heute noch weniger als 20.000 $. In der Tat, die Pro 17 Skiff CC MSRPs bei $ 17.795 mit einem 60-PS Mercury Außenborder und einem Anhänger. Die Konsole besteht aus rotationsgeformtem Kunststoff statt aus Glasfaser, und der Lebendtank fasst nur magere acht Liter, aber ansonsten lieben wir dieses Boot vom Bug bis zum Heck. Und Fuß für Fuß ist der „umgekehrte V“-Rumpf so geschmeidig wie nur möglich.
Siehe Mako Pro Skiff 17 CC Listings.

Das Ranger RT178 verfügt über eine umfangreiche Liste von Standardfunktionen und ist sofort fangbereit.

Ranger RT178

Mit einem MSRP von $19.795 (mit einem 60 PS Mercury) liegt der Ranger RT178 nur knapp unter der 20K-Marke, und wir müssen anmerken, dass dieses Budget nach Zahlung der Steuern und dem Füllen des Tanks gesprengt wird. Allerdings ist die Liste der serienmäßigen Ausstattung so lang, dass es nicht nötig ist, mehr Geld für Optionen auszugeben. Alles, vom Anhänger über den Minn Kota Edge45-Elektroschleppmotor bis hin zum Dual Pro-Batterieladegerät an Bord, ist im Listenpreis enthalten. Zusätzlicher Bonus: Sie haben sogar die Wahl zwischen verschiedenen Farbmustern mit Urethan-Lackierung und kundenspezifischen Ranger-Grafiken.
Wir haben das Ranger RT178 nicht getestet, aber Sie können eine Menge Einblicke in die Bauweise und das Design der Aluminium-Linie von Ranger gewinnen, wenn Sie sich unseren Testbericht über das Ranger RP 190 ansehen.
Siehe Ranger RT178 Listings.

Mit nur 50 Pferden am Heck hat die Starweld Spark 16 jede Menge Pep.

Starweld Spark 16

Die Starweld Spark 16 beginnt mehrere Tausend Dollar unter dem Strich und kommt mit einer Reihe von Standardfunktionen, die man bei diesem Preis nicht erwartet. Zwei Angelsitze, ein 30-Gallonen-Livewell mit integriertem Eimer, verschließbare Rutenstaufächer und beleuchtete Kippschalter stehen auf der Liste. Noch wichtiger ist, dass dieses Boot aus Aluminium der Stärke 0,100 gefertigt ist, während viele Konkurrenten dieser Größe 0,080 verwenden. Dies ist ein neueres Modell, aber sehen Sie sich unseren Starweld 1600 Pro SC Video-Bootsbericht an, um einen Blick auf den Vorgänger dieses Modells in Aktion zu werfen.

Siehe Starweld Spark 16 Inserate.

Wenn ein Pontonboot die Art von Fischerboot ist, die Sie brauchen, ist der Sun Tracker Bass Buggy 16 DLX ein Boot, das Sie sich ansehen sollten.

Sun Tracker Bass Buggy 16 DLX

Das Sun Tracker Bass Buggy 16 DLX kostet mit einem 25-PS-Außenbordmotor nur 13.695 $, und für weitere 2.025 $ erhalten Sie einen Anhänger dazu. Wir stellen fest, dass der Außenborder ziemlich schwach ist, aber auf den kleinen Teichen und Seen, wo dieses Boot wahrscheinlich glänzen wird, ist mehr Leistung wahrscheinlich nicht notwendig. Was Pontons angeht, ist dieses Boot für den Sport, den Sie lieben, bestens gerüstet – es verfügt über ein belüftetes Lebendfass mit neun Gallonen Fassungsvermögen, zwei Angelsitze am Bug und vertikale Stangenhalter. Für weitere 1.035 $ erhalten Sie das Fisch-Paket, das einen Hook 4x Fischfinder und einen elektrischen Minn Kota Trolling-Motor mit 55 Pfund Schubkraft enthält.
Für weitere Informationen lesen Sie unseren Testbericht über den Sun Tracker Bass Buggy 16.
Siehe Sun Tracker Bass Buggy 16 DLX Listings.

Das Tracker Pro Guide V-16 WT wird sich in einer Reihe von verschiedenen Fischgründen als kompetent erweisen.

Tracker Pro Guide V-16 WT

Mit einem 60-PS-Mercury-Motor auf dem Rücken und einem Anhänger unter dem Rumpf bietet dieses Boot den Schutz einer hohen Windschutzscheibe, einen tiefen V-Rumpf mit 20 Grad Neigung und einen hohen Bug, den man sich wünscht, um mit einem relativ kleinen und preiswerten Boot auf relativ großen Gewässern zu fahren. Außerdem ist Aluminium ein hervorragendes Material für Boote dieser Größe und Art. Lesen Sie mehr über Angelboote aus Aluminium, um zu erfahren, warum.
Siehe Tracker Pro Guide V-16 WT Listings.
Anmerkung der Redaktion: Um mehr über Angelboote im Allgemeinen zu erfahren, lesen Sie den umfassenden Artikel Angelboote in unserem Ressourcenbereich. Wenn Sie mehr über Süßwasser-Angelboote wissen möchten, lesen Sie den Artikel Süßwasser-Angelboote 101. Und auch Sie können Ihren Verstand schärfen, indem Sie alles über Salzwasser-Angelboote lesen. Dieser Artikel wurde ursprünglich im Januar 2016 veröffentlicht und im November 2018 aktualisiert.
*Die in diesem Artikel enthaltenen Preisinformationen sind auf dem Stand vom 6.10.2018.
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Geschrieben von: Lenny Rudow

Mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung im Marinejournalismus hat Lenny Rudow für Publikationen wie YachtWorld, boats.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game und viele andere geschrieben. Lenny ist Absolvent der Westlawn School of Yacht Design und wurde mit zahlreichen BWI- und OWAA-Awards ausgezeichnet.

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