- Zahlen oder Buchstaben für die Kompassrichtung von Start- und Landebahnen: In der Nähe des Schwellenbereichs der Start- und Landebahn befindet sich eine Kombination aus einem Buchstaben und einer ein- oder zweistelligen Zahl, die den Piloten über die Lage und Richtung der Landebahn informieren soll. Der Buchstabe gibt an, ob es sich um die rechte (R), linke (L) oder mittlere (C) Landebahn handelt. Wenn Sie eine „0“ zu der Zahl hinzufügen, erhalten Sie die ungefähre Himmelsrichtung der Landebahn. Die Landebahn 12 hat zum Beispiel eine Richtung von 120 Grad. Das Design, die Breite und die Höhe dieser Buchstaben und Zahlen sind speziell für eine maximale Lesbarkeit aus dem Flugzeug heraus definiert.
- Landemarkierungen: Nach den Zahlen und Buchstaben ist die Landebahn mit sechs kurzen parallelen Linien und etwas weiter mit zwei großen Balken markiert. Das sind die Landemarken, auf die der Pilot bei der Landung zielt.
Welche Farbe sollte man für die Fahrbahnmarkierung auf Flughäfen verwenden?
Landebahnmarkierungen erreichen eine hohe Sichtbarkeit durch die Verwendung von High-Solid-Farben. „Flughafenmarkierungen müssen eine dünne Beschichtung haben, so dass die Gefahr für die Triebwerke begrenzt ist, wenn sich die Markierungen ablösen würden“, sagt Bert Spencer, Geschäftsführer von Meon. „Die besten dünnen Beschichtungen sind in der Regel Materialien auf Epoxid- oder Acrylbasis. Am gebräuchlichsten sind 1-Komponenten-Farben, aber wenn eine höhere Leistung erforderlich ist, werden 2-Komponenten-Farbprodukte empfohlen.“ Geringer Lösungsmittelgehalt und innovative Verpackungsdesigns sind jetzt verfügbar, um die Umweltbelastung zu minimieren.
Welcher Typ von Linienstreifen wird für die Markierung von Start- und Landebahnen empfohlen?
Für die Markierung von Start- und Landebahnen auf Flughäfen ist die Airless-Sprühtechnik das empfohlene Pumpsystem, um die besten Ergebnisse und eine effiziente Anwendung zu erzielen. Ein motorbetriebenes Markierungsgerät ist für größere Projekte entscheidend, um die Ermüdung zu verringern und den Komfort zu erhöhen. Für das Aufbringen von retroreflektierenden Markierungen werden Systeme mit Druckraupenspendern benötigt.
Bert Spencer, General Manager Meon: „Die Weiterentwicklung von Maschinen mit automatischer Liniensteuerung, die Möglichkeit, zwei Farben zu sprühen und Linien mit einer Breite von mehr als einem Meter zu sprühen, machen die Graco-Produkte zu unserer bevorzugten Maschinenreihe für Flughafenmarkierungen.“