Si vuela en clase preferente, querrá asegurarse de estar sentado en el mejor asiento posible para maximizar su viaje. Sin embargo, esto puede ser difícil, ya que las diferentes aerolíneas ofrecen productos increíblemente variados. Y para hacer las cosas aún más confusas, algunas aerolíneas ofrecen diferentes productos dentro de sus propias flotas.
Mientras que algunas aerolíneas operan cuatro clases en algunos de sus aviones de larga distancia, Virgin Atlantic optó por tres: Upper Class (clase ejecutiva), Premium (económica premium) y económica. En la actualidad, Virgin sólo opera rutas de larga distancia con aviones de fuselaje ancho, cada uno de ellos con una cabina de Upper Class.
Relación: El enfrentamiento de las suites del A350: La Suite Club de British Airways frente a la Suite de Clase Superior de Virgin Atlantic
Pero la próxima vez que se encuentre con un billete de Clase Superior, querrá asegurarse de que ha seleccionado el mejor asiento posible en la cabina. Para saber más sobre el Flying Club de Virgin, puede leer nuestra guía aquí.
- ¿Qué aviones ofrecen asientos de Clase Superior?
- Estrategia de asientos para la Upper Class en todos los aviones de larga distancia de Virgin Atlantic
- Mejores asientos de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A330-300 y un Boeing 787-9 Dreamliner
- Mejores asientos de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A330-200
- Mejor suite de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A350-1000
- Línea inferior
- Más cosas que debe saber
¿Qué aviones ofrecen asientos de Clase Superior?
- 10 Airbus A330-300s
- 4 Airbus A330-200s
- 4 Airbus A350-1000s
- 17 Boeing 787-9 Dreamliners
La Clase Superior se puede encontrar en todos los aviones de Virgin, pero la flamante Suite de Clase Superior está actualmente solo en sus A350-1000s. En otoño de 2019, el esperado A350 comenzó a volar a Nueva York (JFK) y poco a poco se está introduciendo en otros destinos. Estas rutas contarán con la versión más actualizada y moderna de la Upper Class de la aerolínea. En una entrevista entre Brian Kelly y el consejero delegado de Virgin, Shai Weiss, éste habló de los planes para equipar los Boeing 787-9 con la misma Upper Class Suite, pero no antes de la llegada de los 14 aviones Airbus A330-900neo que Virgin tiene encargados.
Estrategia de asientos para la Upper Class en todos los aviones de larga distancia de Virgin Atlantic
Las mejores elecciones: El número uno, sin duda, es la Suite de Clase Superior a bordo de los A350. No sólo es el avión más nuevo, más seguro y más respetuoso con el medio ambiente de la aerolínea, sino que también cuenta con los asientos más nuevos, más cómodos y más modernos de toda la flota de Virgin Atlantic. En su defecto, su siguiente mejor opción es volar en una ruta operada por uno de los cuatro aviones A330-200 de la aerolínea con su exclusiva configuración de asientos.
Hay dos problemas comunes que surgen una y otra vez con los asientos de Virgin Atlantic en Upper Class. El primero es que los asientos de ventana de los Airbus A330-300 y 787-9 Dreamliners (filas A y K) están orientados hacia el interior de la cabina, en lugar de hacia la ventana. Por lo tanto, si le gusta pasar el tiempo durante el vuelo mirando por la ventana, puede que acabe con el cuello rígido al final del vuelo.
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La segunda cosa que se discute a menudo es que los asientos de los A330-300 y 787-9 sólo ofrecen una pequeña reclinación en posición sentada y necesitan ser desmontados manualmente y convertidos en cama por la tripulación.
Mejores asientos de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A330-300 y un Boeing 787-9 Dreamliner
Los mejores: 2A-5A
Aunque estos dos aviones son muy diferentes en muchos aspectos, la disposición de sus cabinas de Clase Superior es prácticamente la misma. Ambas tienen 31 asientos en una configuración 1-2-1 con un bar en la parte trasera de la cabina. La principal diferencia es que la barra en el A330 es perpendicular al fuselaje mientras que en el Dreamliner es paralela a los asientos de la fila K.
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A bordo de ambos aviones, la fila A es el lugar donde hay que estar. La razón principal es que cada asiento está orientado hacia la parte posterior de la fila G en el centro, lo que da la ilusión de un poco más de privacidad.
La razón por la que sugerimos los asientos 2A-5A en lugar de empezar por el 1A, es porque este asiento da a la cocina y, por lo tanto, puede ser ruidoso y menos privado que si te sientas unas filas más atrás. También hay una cuna justo enfrente de la 1A, lo que significa que podría estar sentado enfrente de un bebé durante todo el vuelo.
Otro punto que vale la pena señalar es que el servicio se inicia generalmente en la parte delantera de la cabina, lo que significa que cuanto más atrás se siente, podría tardar más tiempo en conseguir esos alimentos y bebidas tan importantes.
La parte delantera de la fila K no es una mala segunda opción, la principal diferencia es que el asiento es menos privado y tiene una vista de los pies de otros pasajeros.
Mejores asientos de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A330-200
Las mejores opciones: 3A, 5A, 3K, 5K
Tendrás que volar en rutas bastante específicas para volar con esta configuración única. Lo que la convierte en un producto único de Clase Superior es que estos cuatro aviones A330-200 fueron comprados a Air Berlin cuando la aerolínea quebró en 2017. Después de una rápida remodelación, los asientos están a la altura de nuestros asientos favoritos de Clase Superior de Virgin Atlantic. Pero, ¿por qué?
En primer lugar, todos los asientos de la cabina son paralelos a los lados del fuselaje y están orientados hacia delante, lo que ya es un buen comienzo. Además, cuatro de los codiciados asientos (3A, 5A, 3K y 5K) están pegados a la ventanilla para poder hacer esas importantes fotos en el cielo.
Virgin incluso llama a estos asientos suites y les puso nombres. Por ejemplo, los asientos 3A, 5A, 3K y 5K se denominan Solo Corner Suites, debido a la sensación añadida de privacidad al estar más alejados del pasillo.
Para los pasajeros que prefieren un poco de facilidad a la hora de salir de su asiento, pero que también disfrutan mirando por la ventana el mundo de abajo, entonces las Solo Freedom Suites (2C, 4C, 6C, 2H y 4H) son perfectas.
Y para los amantes de los viajes, Virgin ha llamado a tres conjuntos de sus asientos centrales las Love Suites: 1E, 1F, 3E, 3F, 5E y 5F.
Mejor suite de clase superior de Virgin Atlantic en un Airbus A350-1000
Las mejores elecciones: 1A y 1K
Según la reseña de Nicky Kelvin de TPG U.K. sobre la Suite de Clase Superior en el A350, probablemente estarás contento con cualquiera de los asientos en los que te sientes en un A350-1000 ya que «realmente no había un asiento malo en la casa, aunque la Fila 1 definitivamente tenía una ventaja, ya que su espacio para los pies era más grande que en otras filas.»
Sin embargo, para una mayor sensación de privacidad y esas vistas por las que vivimos, cualquier asiento de ventana A y K es ligeramente mejor que un asiento D o G.
Puede que merezca la pena señalar que el Loft, una zona diseñada como lugar de reunión para sustituir al bar, está situado en la parte trasera de la cabina. Esto podría significar que los que están sentados en la fila 11 y tal vez en la 10 y 9 podrían encontrar a los pasajeros yendo y viniendo del Loft, y tal vez siendo bastante ruidosos y habladores mientras están allí.
Línea inferior
Si va a gastar su dinero en efectivo o a derrochar sus millas Flying Club en un billete de clase superior, debe tomar un par de decisiones antes de pulsar el botón de confirmación. Compruebe dos veces qué avión opera la ruta que va a reservar. La mayoría de las veces, el tipo de avión estará escrito en los detalles del vuelo al reservar. Una vez que sepa cuáles son sus opciones, podrá tomar una decisión más informada sobre el asiento en el que le gustaría sentarse: ¡feliz vuelo!
Imagen destacada de Nicky Kelvin/The Points Guy
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