La plataforma A de General Motors (comúnmente llamada A-body) fue una plataforma de automóvil, y fue la plataforma original, y más antigua, de GM utilizada por todos los primeros productos de GM, comenzando por el Chevrolet Superior. A partir de esta plataforma se desarrollaron todas las plataformas norteamericanas B, C y D.
Desde 1926 hasta 1958, GM utilizó cuatro designaciones diferentes basadas en las distintas dimensiones de la distancia entre ejes utilizadas, lo que ayudó a Fisher Body a estandarizar la carrocería proporcionada para varias carrocerías/plataformas con la carrocería A para los vehículos Chevrolet, la mayoría de los Pontiac, Buick, Cadillac y Oldsmobile. La carrocería A se suspendió temporalmente en 1958 hasta que se reintrodujo en 1964.
Para el año modelo 1959, las anteriores carrocerías A y B se construyeron en la nueva carrocería B que duró hasta 1996.
La designación de carrocería A fue resucitada en 1964 para una nueva serie de coches de tamaño intermedio que incluía el Chevrolet Chevelle, el Pontiac Tempest, el Oldsmobile Cutlass y el Buick Skylark. Estas carrocerías A posteriores sufrieron un cambio en la disposición de la tracción, pasando de la tracción trasera a la tracción delantera en 1982. El cambio de tracción dio lugar a la carrocería G. En 1997, se cancelaron todas las líneas de coches de la carrocería A, pero las nuevas carrocerías de la plataforma W de GM ocuparon su lugar.
- 1923-1958 Plataforma A de GM (1936) – Buick, Chevrolet, Oakland, la mayoría de Pontiacs, Oldsmobile
- 1964-1981 Plataforma A de GM (1964) – Chevelle, Malibu, Monte Carlo, Tempest, LeMans, GTO, Grand Am, Grand Prix, Cutlass, Skylark, Century y Regal
- 1982-1996 Plataforma A de GM (1982) – Celebrity, 6000, Cutlass Ciera, Century