General Motorsin A-alusta (yleisesti A-kori) oli autojen alusta, ja se oli GM:n alkuperäinen ja vanhin alusta, jota käytettiin kaikissa varhaisissa GM-tuotteissa Chevrolet Superiorista alkaen. Tästä alustasta kehitettiin kaikki Pohjois-Amerikan alustat B, C ja D.
Alkaen vuodesta 1926 vuoteen 1958 GM käytti neljää eri nimitystä, jotka perustuivat käytettyihin erilaisiin akselivälien mittoihin, mikä auttoi Fisher Bodya standardoimaan eri korimalleille/alustoille tarjotut korirakenteet Chevroletille, useimmille Pontiaceille, Buickille, Cadillacille ja Oldsmobilelle tarkoitetun A-korin kanssa. A-kori keskeytettiin väliaikaisesti vuonna 1958, kunnes se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1964.
Mallivuodeksi 1959 aiemmat A- ja B-korit rakennettiin uudelle B-korille, joka kesti vuoteen 1996 asti.
A-kori-nimitys herätettiin uudelleen henkiin vuonna 1964 uudelle keskikokoisten autojen sarjalle, johon kuuluivat Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest, Oldsmobile Cutlass ja Buick Skylark. Näiden myöhempien A-korien voimansiirto vaihtui takavetoisesta etuvetoiseksi vuonna 1982. Vaihdos synnytti G-korin. Vuonna 1997 kaikki A-body-automallistot lakkautettiin, mutta niiden tilalle on tullut uusia, GM:n W-alustalle perustuvia malleja.
- 1923-1958 GM A-alusta (1936) – Buick, Chevrolet, Oakland, useimmat Pontiacit, Oldsmobile
- 1964-1981 GM A-alusta (1964) – Chevelle, Malibu, Monte Carlo, Tempest, LeMans, GTO, Grand Am, Grand Prix, Cutlass, Skylark, Century ja Regal
- 1982-1996 GM A-alusta (1982) – Celebrity, 6000, Cutlass Ciera, Century