Kuristin on kaasuttimessa oleva levy, joka avautuu ja sulkeutuu päästääkseen enemmän tai vähemmän ilmaa moottoriin. Kuristinlevy pyörii kaasuläpän tavoin vaaka-asennosta pystyasentoon avatakseen kulkuväylän ja päästääkseen enemmän ilmaa läpi. Kuristin sijaitsee ennen kaasuläppää, ja sillä hallitaan moottoriin menevän ilman kokonaismäärää.
Kuristinta käytetään vain kylmää moottoria käynnistettäessä. Kylmäkäynnistystä tehtäessä kuristimen on oltava kiinni sisään menevän ilmamäärän rajoittamiseksi. Tämä lisää polttoaineen määrää sylinterissä ja auttaa pitämään moottorin käynnissä, kun se yrittää lämmetä. Kun moottori on lämmennyt, lämpötilan tunnistava jousi avaa kuristuslevyn hitaasti, jotta moottori pääsee hengittämään täysin.
Jos sinulla on vaikeuksia saada auto käyntiin aamulla, tarkasta moottorin kuristin. Se ei ehkä ole täysin kiinni kylmäkäynnistyksen yhteydessä, jolloin sylinteriin pääsee liikaa ilmaa, mikä puolestaan estää auton kunnollisen tyhjäkäynnin. Kun auto on lämmennyt, jos kuristin ei avaudu kokonaan, ilman rajoittuminen voi johtaa tehon vähenemiseen.
Part 1 of 1: Kuristimen venttiilin tarkastus
Tarvittavat materiaalit
- Välipuhdistimen puhdistusaine
- Rätit
- Suojalasit
Vaihe 1: Odota kuristimen tarkastusta aamuun. Tarkista, onko kuristin kiinni, kun moottori on kylmä.
Vaihe 2: Irrota ilmansuodatin. Etsi ja irrota moottorin ilmansuodatin ja kotelo, jotta pääset käsiksi kaasuttimeen.
Tämä saattaa vaatia käsityökalujen käyttöä, mutta monesti ilmansuodatin ja kotelo on kiinnitetty vain siipimutterilla, joka voidaan usein irrottaa ilman työkaluja.
Vaihe 3: Tarkista kuristusventtiili. Kuristusventtiili on ensimmäinen perhosventtiili, jonka näet, kun poistat ilmansuodattimen. Tämän venttiilin pitäisi olla kiinni, koska moottori on jäähtynyt.
Vaihe 4: Paina kaasupoljinta muutaman kerran. Paina kaasupoljinta muutaman kerran venttiilin sulkemiseksi.
Jos autossasi on käsikäyttöinen kuristin, pyydä jotakuta liikuttamaan vipua edestakaisin samalla kun katsot ja katsot, liikkuuko ja sulkeutuuko kuristinventtiili.
Vaihe 5: Kokeile liikuttaa venttiiliä hieman sormillasi. Jos venttiili ei suostu avautumaan tai sulkeutumaan, se voi olla jostain syystä juuttunut kiinni, joko lian kertymisestä tai väärin toimivasta lämpötilan tunnistavasta säätimestä johtuen.
Vaihe 6: Käytä kaasuttimen puhdistusainetta. Suihkuta hiukan kaasuttimen puhdistusainetta kuristimeen ja pyyhi se sitten rätillä lian poistamiseksi.
Puhdistusaine on turvallista päästä moottorin sisälle, joten älä huolehdi siitä, että pyyhit viimeistäkin puhdistusainetta.
Kun olet sulkenut kuristimen, asenna ilmansuodatin ja kotelo takaisin kaasuttimeen.
Vaihe 7: Aja moottoria, kunnes se lämpenee. Kytke auton sytytysvirta päälle. Kun moottori on lämmennyt, voit poistaa ilmansuodattimen ja tarkistaa, onko kuristin auki vai kiinni. Tässä vaiheessa kuristimen pitäisi olla auki, jotta moottori voi hengittää täysin.
- Varoitus: Älä koskaan käynnistä tai kiihdytä moottoria ilmanpuhdistimen ollessa irrotettuna takapalon sattuessa.
Kun tarkastat kuristimen, saat myös mahdollisuuden katsoa kaasuttimen sisälle. Jos se on likainen, kannattaa harkita koko kokoonpanon puhdistamista, jotta moottori toimii tasaisesti.
Jos sinulla on vaikeuksia tunnistaa moottoriongelmiesi syytä, pyydä YourMechanicin sertifioitu teknikko tarkastamaan moottorisi ja määrittämään ongelman syy.