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「以前は魚がたくさんいた」と漁師のモハド・イシャク・ビン・アブドゥル・ラーマンが網から干上がった蟹を取り出しながら言う。 数年前までは、波打ち際を歩いて、素手で甲殻類を取ることができたんだ」と、彼は言う。 「今は何もない」

彼は、背後の海岸線にそびえる新しい高級マンションの柵のせいにしている。 海を人工的に埋め立てた240エーカーの土地に建つ、セリ・タンジュンピナン1（STP1）プロジェクトの一部である。 2006年にスタートしたこのプロジェクトは、当時ペナン唯一の都市ジョージタウンのはずれにあった田園地帯に、アジアの新しいモダンをもたらした。 72歳の彼は、数十年前にコミュニティによって建設された100戸の漁村、タンジュントコンの紛れもない村長である。 彼はまた、島の漁業、そして彼らの生活を破壊していると主張する開発プロジェクトに抗議する漁師の運動のリーダーでもあります。 STP2プロジェクトのためにペナンで埋め立てられる土地、タンジュントコンの漁船、村長のMohd-Ishak

Mohd-Ishak は彼の家族が少なくとも5世代にわたってこの地域で漁をしてきたと言います。 私たちが話している間、シャツを着ていない漁師たちは、手作りのハンモック、半分壊れたプラスチックの椅子、海岸に流れ着いたガラクタの破片から注意深く見ていました。

板や梁、流木で建てられた小屋のある村と、マンション、プール、高級モール、アイルランドをテーマにしたパブの間のコントラストは極端です。 中国通信建設公司（CCCC）の現地子会社が運営する浚渫船、バージ、ブルドーザー、ディガーは、豪華な開発のための土地の1000エーカーをさらに作成するのに忙しくしています。 15年後の完成を目指すSTP2開発は、最終的に44億ドルの価値を持つと予想されている。

アジアは成長しています。 文字通り

土地の埋め立てはアジアでは何も新しいことではなく、中国、香港、日本は19世紀から行ってきましたが、最近では流行の割合に達しています。

中国沿岸の都市は、2006 年から 2010 年にかけて、毎年平均 700 平方キロメートル（シンガポールの面積に相当）の土地を海から埋め立て、新しい住宅や工業地帯、港を建設しています。 南匯の新都市を建設するために埋め立てられた130平方キロメートルの土地は、中国の全国地図を再構成するのに十分な大きさで、曹妃甸経済圏の埋め立て地はロサンゼルスの2倍の広さであった。

これらの巨大プロジェクトが制御不能になり、環境に取り返しのつかない損害を与えることを懸念して、北京は今年初めに介入し、中央政府によって先導されていない埋め立てプロジェクトに終止符を打つことにしました。

一方、アジアの多くの都市は、中国がやり残したことを拾い上げています。 ペナンのSTPプロジェクトに加え、マレーシアではジョホール州で70万人規模のフォレスト・シティのための大規模な埋め立て工事が進行中であり、フィリピンでは新マニラ湾-真珠の街のために1,010エーカーの海を埋め立て、カンボジアでは埋め立て地に中国の資金による多数の不動産を建設中であり、ドバイは埋め立てを芸術的なものに変えてしまい、スリランカではコロンボ国際金融都市の浚渫・堆積地に新しい金融街の建設中である。 1955年に国家が誕生したとき、現代のシンガポールの約4分の1は外洋だった。

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地政学の火種として機能する以外に、南シナ海の埋め立ては何度も地域を紛争の瀬戸際に導いています-砂の調達が大きな問題になっているのです。 マレーシア、インドネシア、カンボジア、ベトナムはすでに砂の輸出を禁止しており、組織的犯罪シンジケートによる数十億ドルの闇市場が存在すると報告されています。 インドネシアのリアウ諸島の一部は、はしけに積まれ、近くのシンガポールに出荷された後、不思議なことに姿を消したと報告されている。

「信じられないほどの利益」

緑豊かで丘の多いペナン島は、2008年にジョージタウンの歴史地区がユネスコ世界遺産に指定されて以来開発ブームに包まれている。

「ペナンは香港やシンガポールのようになりたいという強迫観念がある」と、ペナンの開発を記録してきた地元の映画制作者、アンドリュー・ン・ユーハンは説明する。

しかし、島の70%が開発のための森林白地である一方で、その多くは安全に建設するには丘陵が多すぎる-高層建築プロジェクトを一掃し、11人の労働者を殺した最近の地滑りが証明しているように。

州政府の照準はすぐに、彼らの野心を妨げる別の自然現象に注がれることになりました。 海だ。 ペナンは、モデル都市である香港やシンガポールからヒントを得て、いくつかの大規模な埋め立てを開始し、その多くが一等地に戦略的に配置されました。 中国海洋大学のLiu Hongbin教授の研究によると、中国での埋め立ては10倍から100倍の利益を生む可能性があるとのことです。

“If you confident to sell the properties at high price, which is likely at the fringe of large coastal cities or in popular coastal tourism destinations.”（「高値で売れるという確信があるのなら」）は、ペナン南部の埋め立て計画です。 中国での埋め立てプロジェクトに携わってきた都市設計家のマティアス・バウアーは、「ゼロから土地を埋め立てる方が、非常に高価な既存の土地に建物を建てるよりも利益が出る可能性がある」と説明する。

しかし、これらのプロジェクトには、投資されるお金以上に多くの問題がある。

生息地の破壊

Tanjung Tokongの漁師たちは、かつて非常に生産性の高かった漁場に入ることを禁止されているだけでなく、彼らの村の近海では現在魚が少なくなっているのだそうです。 Mohd-Ishak氏は、開発が始まってから漁獲量が半分になったと言います。

彼と海岸を歩いていると、別の漁師が私を彼の小さな家に呼び寄せました。 東南アジアの漁師の多くが入れていた伝統的な刺青が、彼の胴体と脚に施されていました。

足元には引き裂かれた古い網が山積みになっています。 彼は干上がったカニを取り出し、それが網に絡まるずっと前に死んでいたと説明する。 「プロジェクトの泥がカニを窒息死させるんだ」と彼は言う。

40余りの破損した網の横に、ピカピカになった白いネットを持ち浜に散らかるDIN氏。 ディンは、近くの埋立地からの泥が地元の海洋生物を殺し、漁具に修復不可能な損傷を与えていると訴えている。

漁師たちは魚を探すためにさらに沖に出なければならず、そのためにガソリン代も仕事の危険性も劇的に増加しています。 その結果、ガソリン代と危険性が大幅に増加した。湾内で生計を立てることができなくなった彼らは、交通量の多い航路を横断し、高い波と戦わなければならなくなった。 Mohd-Ishak氏によれば、すでに数人の死者が出ているとのことだ。

Friends of the Earth Malaysiaの調査員、マゲワリ・サンガラリンガムは、次のように述べました。 アジア沿岸部の数千平方キロメートルの埋め立ては、マングローブ、湿地、サンゴ礁の消滅を意味し、魚、ウミガメ、甲殻類、植物、その他の海洋生物の生息地と繁殖地を破壊していると言う。 さらに、新しい土地に建設された新しい都市、交通の要所、工業地帯は、必然的にさらなる汚染と廃棄物を生み出すと、サンガラリンガムは言います。「数千人が依存しているこの地の数百万リンギットの漁業部門は、開発のために切り売りされています。 「魚は全滅し、漁師たちも漁場を失い、まもなくそうなるでしょう」

「これだけ発展しても人々が仕事を失っている」と映画監督のハン氏は付け加えます。 「開発を約束した埋め立て地なのに、漁師たちは生計を立てられず、副業を探している…ここにたくさんの建物を建てても、結局は私たちのものではなく、他の人や外国人に買い占められるだけだ」

私は、漁村を見下ろす高級マンションに囲まれた高級ショッピングモール、ストレーツキーに足を運びました。 3回ほど来たが、高級ブティックで実際に買い物をしている人を見たことがない。 廊下はむき出しの風洞で、モールへの豪華な入り口となる巨大なアトリウムも、住人のカラスの鳴き声が響くだけで、荒涼とした印象がある。 もし、小さなスーパーマーケットに食料品を買いに行く人たちや、アイルランドをテーマにしたパブのパティオで飲むヨットのオーナーたちがいなければ、この場所はゴーストモールと呼ばれるかもしれません。