Het Britse merk Cotic heeft naam gemaakt met stalen full-suspension fietsen. De categorie heeft een beetje een uitvergrote aanwezigheid in de eye-candy winkel die online mountainbike media is, omdat we allemaal gewoon graag naar ze kijken. Ze voelen industrieel aan, maar ook zelfgemaakt. Tijdloos maar modern. Alleen zijn er maar heel weinig merken die ze maken. Het kost veel moeite om het goed te doen. Het is natuurlijk moeilijk om het gewicht en de sterkte te laten concurreren met carbon en aluminium. Maar er is ook iets met de rijkwaliteit van staal dat we associëren met hardtails, of dat in ieder geval bij hardtails beter merkbaar is. Een zekere veerkracht die een statisch frame levendig doet aanvoelen. En Cotic is daar niet afwezig geweest. Ze hebben een paar zeer levendige 27,5 inch hardtails gemaakt, de Solaris, een soort doe-het-alles 29er trailfiets, en de Soul en BFE, snelle en shreddy 27,5 inch skid machines. Vandaag, de BFE Max breidt Cotic hardtail bereik met al zijn silhouet-stretching geometrie, maar nu ruimte voor 29×2.6-inch wielen.
De BFE Max is gebouwd om te werken met vorken van 120, 140 of 160 millimeter, en als je naar de cijfers kijkt, lijkt de houding geoptimaliseerd te zijn voor precies in het midden. Ondanks de trend in agressieve 29er hardtails deze dagen, vestigt de BFE Max geen records in Auto CAD. 485 millimeter bereik is modern voor een groot formaat frame, maar niet belachelijk. Hetzelfde geldt voor de balhoofdhoek van 65 graden (vork van 140 millimeter) of de zitbuishoek van 74,5 graden. De 444 millimeter liggende achtervork is echt het meest out-of-the-box.
Bij 160 graden begint hij buiten de algemeen aanvaarde normen te vallen. 64 graden is een balhoofdbuishoek op enduro-niveau. De opofferingen die dit met zich meebrengt, zoals een kortere reach en een slappere zitbuishoek, zouden er niet toe moeten doen op een fiets die duidelijk op de steile hellingen is gericht.