În 2018, experții revistei suedeze Auto Motor & Sport au testat Bridgestone Blizzak DM V2 la dimensiunea 275/45 R20 și au comparat-o cu cinci anvelope de iarnă nordice similare fără crampoane. În plus, experții au inclus în test două anvelope de iarnă de tip „european”, care sunt prezintă performanțe mai bune pe uscat și pe umed.
Locul 4 la frânare pe umed. Așa cum era de așteptat, cel mai bun rezultat la acest test a arătat anvelopa de tip „European”, care a avut o distanță de frânare pe teren umed cu 5,99 metri mai scurtă, decât Bridgestone. Iar diferența în ceea ce privește distanța de frânare a lui Bridgestone cu anvelopa de iarnă similară a fost de numai 0,35 metri.Postul 6 la manevrabilitate pe teren umed. Bridgestone a pierdut la manevrabilitate pe carosabil umed față de „anvelopa europeană” 3,93sec și 1,28sec față de cea mai bună anvelopă similară.Locul 4 la frânare pe uscat. De data aceasta, cel mai bun rezultat a arătat similar prin tip la Bridgestone Nokian. Diferența dintre ele la frânarea pe uscat a fost de 1,23 metri.Postul 3 la frânarea pe gheață. Bridgestone a fost foarte aproape de lider și a arătat o distanță de frânare cu 0,39 metri mai mare.Postul 4 la manevrabilitate pe gheață. Diferența de timp de manevrabilitate pe gheață față de lider a fost de 2,99 secunde.Locul 3 în tracțiune pe gheață. Diferența față de lider în ceea ce privește timpul de accelereție pe gheață a fost de 0,07 secunde.Locul 2 în Manevrabilitate pe zăpadă. Diferența de timp de manevrare a zăpezii față de lider a fost de 0,24 secunde.Locul 7 în Rezistența la rulare. Diferența de rezistență la rulare față de lider a fost de 2,25 kg/t.
Primul loc
Conform rezultatului testului, Bridgestone Blizzak DM-V2 a ocupat locul 4 și a arătat o performanță echilibrată în toate testele.
Concluzii principale:
Frânare și manevrabilitate bună pe carosabil umed.
Distanță bună de frânare pe uscat.
Frânare și tragere bună pe gheață, manevrabilitate medie.
