Autoturismul, camionul și SUV-ul modern a devenit mai dependent de tehnologie în fiecare an. De la sistemele de siguranță asistate de șofer până la software-ul avansat de monitorizare și reglare a sistemului de combustibil, șoferul de zi cu zi de astăzi este departe de cele din trecut. O rămășiță (de obicei pe vehiculele cu schimbare manuală a treptelor de viteză) este tahometrul. În anii trecuți, „turometrul” era folosit de șofer pentru a determina cel mai bun și mai eficient moment pentru a trece de la o treaptă inferioară la una superioară. Turometrul vizual de astăzi nu mai este la fel de vital ca în anii trecuți, dar are un scop.
- Înțelegerea scopului real al tahometrului
- Captează și relevează date pentru a ajuta la schimbarea treptelor de viteză ale vehiculului
- Les permite șoferilor cu transmisie manuală să știe când trebuie să schimbe treptele de viteză
- Ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului
- Extindem durata de viață a motorului
Înțelegerea scopului real al tahometrului
Contrazicând credința populară, tahometrul este mai mult decât un simplu indicator care afișează turația motorului. Turometrul este de fapt alcătuit dintr-un sistem de echipamente de monitorizare care captează date, le transmite către ECU (unitatea de control a motorului) și are impact asupra funcționării mai multor sisteme independente. În mod oficial, un tahometru este un dispozitiv care măsoară rotația arborelui cotit al motorului, care este responsabil pentru rotirea fiecărei bife și a pistonului prin ciclul de combustie. Pe măsură ce arborele cotit se rotește la 360 de grade, acesta efectuează o revoluție. Viteza totală de rotație a arborelui cotit se măsoară în rotații pe minut, sau RPM.
RPM este afișat pe un manometru, situat de obicei în panoul de instrumente de bord al șoferului și, în cele mai multe cazuri, în partea stângă. Acesta afișează, de obicei, o serie de numere de la zero la 8 sau 9, cu mai multe linii între fiecare număr întreg pe un afișaj analogic sau digital. Numărul întreg de la 0 la 9 este de fapt definit ca fiind de 1.000 de ori mai mare decât acel număr. Numerele finale afișate pe indicatorul tahimetrului sunt de obicei notate cu roșu. Pe măsură ce motorul accelerează, un ac va arăta spre numărul care este egal cu turația motorului. Atunci când acul este îndreptat în secțiunea de linie roșie, se consideră că motorul este „în linie roșie” sau că funcționează mai sus decât se recomandă.
Cunoscând funcția tahometrului, să ne uităm la primele 4 motive pentru care acesta este important pentru funcționarea vehiculului.
Captează și relevează date pentru a ajuta la schimbarea treptelor de viteză ale vehiculului
Dacă aveți o transmisie automată și dispuneți de un tahometru, veți observa o anumită consistență atunci când treceți de la o treaptă inferioară la una superioară. Transmisia este programată să treacă la trepte superioare la un regim de turație predeterminat al motorului. Turația este măsurată de tahometru și transmite datele către TCM (modulul de control al transmisiei) sau ECU. Același RPM este afișat pe manometru. În timp ce indicatorul în sine este doar pentru afișare, acesta îi permite șoferului să știe când să se aștepte la o schimbare de viteză.
Les permite șoferilor cu transmisie manuală să știe când trebuie să schimbe treptele de viteză
Indicatorul tahometrului îl ajută, de asemenea, pe șofer să știe când trebuie să schimbe fiecare treaptă de viteză atunci când conduce o transmisie manuală. Majoritatea autoturismelor, camionetelor și SUV-urilor cu transmisie manuală ar trebui să treacă de la o treaptă inferioară la cea superioară atunci când indicatorul de turații al motorului afișează 3.000-4.000 pe tahometru. Șoferii sunt de obicei instruiți să schimbe treptele de viteză ale motorului în funcție de sunet și de condițiile de conducere, spre deosebire de turometrul RPM, dar turometrul îndeplinește o funcție importantă, oferind un indicator vizual.
Ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului
Un tahometru funcțional îi poate ajuta, de asemenea, pe cei cu transmisii manuale să își îmbunătățească consumul de combustibil. Cei mai mulți producători de automobile vor nota în manualul de utilizare al vehiculului la ce turație trebuie să fie schimbat motorul pentru o eficiență optimă. Pentru a obține o eficiență optimă, motorul cu combustie modern de astăzi este cuplat la un anumit tip de transmisie sau la un anumit tip de transmisie sau la un raport de transmisie și axă de transmisie. Combinația celor trei sisteme individuale este cunoscută sub numele de tren de propulsie. Schimbarea treptelor de viteză atunci când este recomandată de producător ajută la furnizarea de putere către roți cu cât mai puțină rezistență la înaintare. Cu o „sarcină” sau „rezistență” redusă asupra motorului, se consumă mai puțin combustibil – îmbunătățind economia de combustibil.
Extindem durata de viață a motorului
Un motor cu combustie conține mai multe piese în mișcare care toate necesită lubrifiere pentru a funcționa. Pe măsură ce fiecare piesă se mișcă, la fiecare revoluție a motorului se creează frecare și, la rândul său, căldură. Cu cât motorul se învârte mai repede (sau cu cât turația este mai mare), cu atât mai multă căldură va fi creată. Când se întâmplă acest lucru, piesele metalice care se ating se vor încălzi în cele din urmă până când vor începe să-și piardă lubrifierea, ceea ce poate duce la o defecțiune catastrofală. Atunci când tahometrul și componentele de susținere funcționează corect, transmisia poate schimba la timp sau șoferii cu transmisie manuală pot schimba la timp conform recomandărilor – prelungind durata de viață a motorului.
Tachimetrul joacă un rol vital în motorul modern de astăzi, mergând mult mai departe decât un ac în mișcare pe un indicator de afișaj. Dacă observați că indicatorul tahometrului nu funcționează, acesta poate fi un semn al unei probleme minore, cum ar fi un manometru rupt sau un fir slăbit, sau o problemă potențial majoră, cum ar fi un senzor de sincronizare deteriorat. Dacă suspectați că tahometrul nu funcționează la mașina dumneavoastră, contactați un mecanic profesionist și cereți-i să diagnosticheze ce cauzează defecțiunea, astfel încât să poată fi efectuate reparațiile corecte.