Ca o șa, alegerea ghidonului de turisme este foarte personală.
Există o mulțime de modele diferite de ghidon disponibile, de la ghidonul tradițional pentru bicicletele de șosea, la ghidonul plat pentru bicicletele de munte și chiar modele specifice turismului, cum ar fi ghidonul fluture și ghidonul alt.
Acest articol analizează mai îndeaproape caracteristicile cheie ale ghidonului de touring, precum și avantajele și dezavantajele fiecărui design.
Poziționarea mâinilor
Schimbarea regulată a poziției încheieturii mâinii vă va ușura punctele de stres de pe mâini și va schimba mușchii pe care îi folosiți în brațe, umeri și spate. Împărțind sarcina, corpul dumneavoastră va fi mai puțin obosit la sfârșitul zilei.
Câțiva cicliști sunt afectați de sindromul tunelului carpian (CTS). CTS reprezintă o presiune asupra nervului median – nervul din încheietura mâinii care furnizează senzația și mișcarea către părți ale mâinii. Acesta poate duce la amorțeală, furnicături, slăbiciune sau leziuni musculare la nivelul mâinii și al degetelor. Dacă vă plimbați cu un ghidon care are poziții limitate și sunteți afectat de oricare dintre simptomele de mai sus, o schimbare a ghidonului poate face o mare diferență.
Postura corpului și înălțimea ghidonului
Postura corpului dumneavoastră pe bicicletă se datorează în principal dimensiunii cadrului bicicletei – un ghidon singur nu vă va configura pentru un confort pe toată durata zilei. Cadrul bicicletei trebuie să aibă o dimensiune care să nu fie prea întinsă și ar trebui să fie suficient de înaltă în față pentru a vă menține gâtul și spatele sub control.
Postura „ideală” depinde de o mulțime de factori: flexibilitatea dumneavoastră, proporțiile corpului, nivelul de pregătire fizică, orice leziuni pe care le-ați suferit, alegerea șeii și orice afecțiuni medicale pe care le puteți avea.
Recomand poziția cea mai joasă în care vă simțiți confortabil să pedalați toată ziua, din două motive:
– Lupta cu vântul din față este mai ușoară într-o poziție mai joasă și mai aerodinamică; și,
– Într-o poziție mai joasă vă puteți repartiza greutatea corpului mai uniform între șa și ghidon.
Pentru touroperatorii începători, un bun început este ca partea de sus a ghidonului să fie cu un centimetru sau doi (3-5 cm) deasupra înălțimii șeii dumneavoastră. Apoi puteți scădea înălțimea ghidonului până când vă simțiți confortabil. Cu timpul, cicliștii mai flexibili (în special cei cu experiență în ciclismul de șosea) pot merge toată ziua cu ghidonul cam la același nivel sau puțin mai jos decât șaua lor. Cicliștii mai puțin flexibili sau cei care caută o poziție verticală se vor descurca bine cu ghidonul considerabil mai sus decât șaua lor.
Ești un începător?
Persoanele care nu au încredere în mersul pe bicicletă (mai ales pe cele încărcate cu sacoșe grele și în trafic) ar trebui să fie avertizate că barele drop bar fac o bicicletă mai dificil de manevrat în comparație cu aceeași bicicletă cu ghidon trekking sau plat. Acest lucru se datorează faptului că ghidajele drop au o pârghie de direcție mai mică (pentru a depăși orice bagaj din față), împreună cu o accesibilitate mai redusă la manetele de frână.
Dacă nu aveți experiență, în general vă recomand să începeți mai întâi cu un ghidon plat, fluture sau alt.
Dimensiunile bicicletei și ghidonul
Dimensiunea cadrului pe care o alegeți cu un ghidon drop va fi diferită față de o bicicletă care folosește un ghidon trekking sau plat. Pe un ghidon de șosea, vă potriviți cel mai confortabil în poziția „capotă”, în partea de sus a manetei de frână. Această poziție de capotă are ca rezultat un reach total mai lung cu aproximativ 50 mm, în comparație cu un ghidon plat.
Producătorii de biciclete construiesc reach-ul bicicletelor lor pentru a se adapta la anumite ghidonuri. Ei măresc lungimea tubului superior cu aproximativ 50mm atunci când sunt proiectate în jurul unui ghidon plat. Asta nu înseamnă că nu puteți folosi un ghidon de șosea pe o bicicletă proiectată pentru un ghidon plat – înseamnă doar că s-ar putea să fie nevoie de o mărime sau două în minus pentru a obține raza de acțiune potrivită pentru dumneavoastră.
All About Drop Bars
Opțiunea clasică de ghidon touring pentru multiplele poziții ale mâinilor, atât joase și înalte, cât și apropiate și îndepărtate. Este cel mai potrivit pentru cicliștii experimentați.
De ce să folosiți un drop bar:
– Oferă mai multe poziții ale mâinilor
– Au o poziție înaltă și joasă a corpului
– Sunt mai aerodinamice în cazul vântului din față sau pentru mersul cu viteză mare
– Sunt suficient de înguste pentru a te strecura prin trafic
– Pot fi asociate cu manete „cross” astfel încât să ai două seturi de manete de frână
De ce să NU folosești un drop bar:
– Nu sunt la fel de stabile pentru cicliștii neexperimentați, având în vedere lățimea lor îngustă
– Nu sunt la fel de largi ca oricare dintre celelalte bare pentru viteză mică sau în afarastabilitate în șa
– Există un acces limitat la manetele de frână
– Există mai puțin spațiu pe ghidon pentru accesorii
– Sunt mai greu de obișnuit cu ele
– Sunt mai greu de montat schimbătoarele Rohloff pe ele (faceți clic AICI pentru a vedea o compilație de modalități de a ocoli acest lucru)
– Trebuie să se folosească bară, care poate fi destul de ușor de rupt
All About Butterfly/Trekking Bars
Cea mai populară opțiune de ghidon pentru cicliștii care fac turul lumii, deoarece oferă multe poziții pentru mâini și este mai largă decât ghidonul de șosea.
De ce să folosești un ghidon fluture:
– Oferă o mulțime de poziții diferite ale mâinilor.
– Sunt înguste, ceea ce le face excelente pentru a despărți traficul.
– Au acces excelent la manetele de frână.
– Poți monta cu ușurință schimbătoarele de viteze și manetele de frână pentru biciclete de munte.
– Sunt excelente pentru cicloturiștii începători.
De ce să NU folosești un ghidon fluture:
– Nu sunt la fel de largi ca și ghidajele plate.
– Trebuie folosită bandă de bară sau spumă, care poate fi destul de ușor de rupt.
Toate despre ghidajele plate
Manierele plate pot fi grozave dacă se folosește ghidonul potrivit. În general, recomand barele cu peste 10 grade de baleiaj pentru o poziție mai naturală a mâinii, precum și utilizarea capetelor de bară pentru o poziție secundară a mâinii.
De ce să folosești un ghidon plat:
– Au un control mai mare asupra bicicletei datorită pârghiei de direcție suplimentare.
– O mulțime de spațiu pentru accesorii.
– Schimbarea mânerelor este o treabă de 2 minute.
– Se potrivesc cu schimbătoarele de viteze și manetele de frână pentru biciclete de munte (schimbarea cablurilor este mult mai ușoară)
– Sunt ideale pentru cicliștii începători.
De ce să NU folosești un ghidon plat:
– Oferă mai puține poziții pentru mâini.
– Pot fi mai greu de manevrat între trafic din cauza lățimii lor.
Manșoane Alt
Manșoanele Alt sunt designul meu preferat de ghidon – atât de mult, încât mi-am proiectat propriul ghidon!
Cu ghidonul KOGA Denham Bar, aveți un ghidon lat care oferă un control excelent al bicicletei și, de asemenea, obțineți pozițiile echivalente „capotei” și „vârfurilor” de la un drop bar, atât pentru aerodinamică, cât și pentru confort. Există trei poziții distincte pentru mâini, dar eu folosesc de fapt cinci locuri diferite, pe care le puteți vedea în acest videoclip AICI. Sunt compatibile cu manetele de schimbător și manetele de frână standard pentru bicicletele de munte.
Puteți afla tot ce este de știut despre designul Denham Bar AICI.
Rezumat
– Un ghidon pentru cicloturism ar trebui să ofere mai multe poziții ale mâinilor pentru a vă menține confortul și pentru a reduce riscul sindromului de tunel carpian. Este la îndemână să poți schimba punctele de stres asupra mâinilor, brațelor, umerilor și spatelui în timp ce pedalezi.
– Dacă ești începător sau nu te simți încă 100% confortabil pe bicicletă, evită ghidonul îngust, deoarece nu inspiră la fel de multă încredere ca opțiunile mai largi.
– Ghidonul drop oferă atât poziții joase și înalte, cât și poziții apropiate și îndepărtate ale corpului – ceea ce îl face excelent în vânt sau pentru mersul mai rapid.
– Ghidonul de trekking este încă destul de popular pentru cicliștii care fac turul lumii, deoarece oferă o pârghie bună, compatibilitate cu schimbătorul de viteze/frânele MTB și poziții multiple ale mâinilor.
– Ghidonul plat este cel mai limitativ în ceea ce privește poziționarea mâinilor, dar cu unele bar-ends poate fi grozav pentru turism. Avantajele includ controlul la viteze mici, pârghia pentru cățărare și spațiul pentru accesorii.
– Ghidonul Alt este alegerea mea personală pentru un ghidon de touring, deoarece oferă ce e mai bun din toate lumile. Consultați lista mea de opțiuni de ghidon alt AICI.
.