Det brittiska märket Cotic har gjort sig ett namn för sig självt i fråga om fullfjädrade cyklar i stål. Kategorin har lite av en överdimensionerad närvaro i den ögongodisbutik som är mountainbike-media online eftersom vi alla bara älskar att titta på dem. De känns industriella, men också hemgjorda. Tidlösa men moderna. Förutom att det finns väldigt få märken där ute som gör dem. Det krävs mycket ansträngning för att göra det ordentligt. Mest uppenbart är det svårt att hålla vikten och styrkan konkurrenskraftig med kol och aluminium. Men det finns också något med stålets körkvalitet som vi tenderar att förknippa med hardtails, eller som åtminstone är mer påtagligt hos dem. En viss fjädring med hög återfjädring som får en statisk ram att kännas levande. Och Cotic har inte varit frånvarande där. De har gjort ett par mycket livliga 27,5-tums hardtails, Solaris, som är en slags 29er trailcykel för alla, och Soul och BFE, som är snabba och skrediga 27,5-tums skidmaskiner. I dag utökar BFE Max Cotics hardtail räckvidd med all sin silhuettsträckande geometri, men nu med plats för 29×2,6-tums hjul.
BFE Max är byggd för att fungera med 120-, 140- eller 160-millimetergafflar, och om man tittar på siffrorna verkar attityden vara optimerad för precis i mitten. Trots trenden med aggressiva 29er hardtails nuförtiden sätter inte BFE Max några rekord i Auto CAD. 485 millimeter i räckvidd är modernt för en stor ram, men inte löjligt. Samma sak gäller den 65 graders huvudvinkeln (140 millimeters gaffel) eller den 74,5 graders sätesrörsvinkeln. Det mest okonventionella är de 444 millimeter långa kedjestavarna.
Vid 160 börjar den hamna utanför de allmänt accepterade normerna. 64 grader är en vinkel för huvudröret på enduro-nivå. De uppoffringar som följer med den, som en effektiv kortare räckvidd och en slappare sätesrörsvinkel, borde inte spela någon roll på en cykel som tydligt är inriktad på branta backar.