Chokeeren er en plade i karburatoren, der åbner og lukker for at give mere eller mindre luft ind i motoren. I lighed med gashåndtaget roterer chokerpladen fra en vandret til lodret position for at åbne passagen og lade mere luft komme igennem. Chokeren er placeret før gashåndtaget og styrer den samlede mængde luft, der kommer ind i motoren.
Chokeren bruges kun ved start af en kold motor. Når du foretager en koldstart, skal chokeren være lukket for at begrænse den mængde luft, der kommer ind. Dette øger mængden af brændstof i cylinderen og er med til at holde motoren i gang, mens den forsøger at varme op. Når motoren er blevet varm, åbner en temperaturfølende fjeder langsomt chokepladen, så motoren kan trække vejret fuldt ud.
Hvis du har problemer med at få bilen startet om morgenen, skal du inspicere chokeren på din motor. Den er måske ikke helt lukket ved koldstart, så der kommer for meget luft ind i cylinderen, hvilket igen forhindrer bilen i at køre i tomgang korrekt. Når bilen er blevet varm, kan begrænsningen af luften resultere i nedsat effekt, hvis chokeren ikke åbner helt, når bilen er blevet varmet op.
Del 1 af 1: Inspicér chokeventilen
Nødvendige materialer
- Karburatorrens
- Tørklæder
- Sikkerhedsbriller
Stræk 1: Vent med at kontrollere chokeventilen til om morgenen. Kontroller chokeren, og se, om den er lukket, når motoren er kold.
Strap 2: Fjern luftfilteret. Find og fjern motorens luftfilter og hus for at få adgang til karburatoren.
Dette kan kræve brug af håndværktøj, men mange gange er luftfilteret og huset dog kun fastgjort med en vingemøtrik, som ofte kan fjernes uden brug af værktøj.
Stræk 3: Kontroller chokerventilen. Chokeventilen vil være den første butterflyventil, du ser, når du fjerner luftfilteret. Denne ventil skal være lukket, fordi motoren er kold.
Stræk 4: Træd på gaspedalen et par gange. Tryk på gaspedalen et par gange for at lukke ventilen.
Hvis din bil har en manuel choker, skal du bede nogen om at bevæge håndtaget frem og tilbage, mens du kigger på og ser, om chokerventilen bevæger sig og lukker sig.
Stræk 5: Prøv at bevæge ventilen lidt med fingrene. Hvis ventilen nægter at åbne eller lukke, kan den være fastlåst på en eller anden måde, enten på grund af ophobning af snavs eller på grund af en forkert fungerende temperaturfølende justeringsanordning.
Stræk 6: Brug karburatorrens. Sprøjt lidt karburatorrens på chokeren, og tør den derefter af med en klud for at rense den for snavs.
Det er sikkert, at rengøringsmidlet kommer ind i motoren, så du skal ikke bekymre dig om at tørre hver eneste smule af rengøringsmidlet af.
Når du lukker chokeren, skal du genmontere luftfilteret og huset på karburatoren.
Stræk 7: Lad motoren køre, indtil den bliver varm. Tænd for bilens tænding. Når motoren er varm, kan du fjerne luftfilteret og kontrollere, om chokeren er åben eller lukket. På dette tidspunkt skal chokeren være åben for at give motoren mulighed for at trække vejret fuldt ud.
- Advarsel: Start eller accelerer aldrig motoren, når luftfilteret er fjernet, i tilfælde af at der opstår en bagbrand.
Når du inspicerer chokeren, får du også mulighed for at kigge ind i karburatoren. Hvis den er snavset, kan du overveje at rense hele samlingen for at holde motoren i gang uden problemer.
Hvis du har problemer med at identificere årsagen til dine motorproblemer, kan du få en certificeret tekniker fra YourMechanic til at inspicere din motor og bestemme årsagen til problemet.