- Vor dem Aufkommen des modernen Verkehrsflugzeugs war der Zeppelin der Standardträger für Luxusflüge.
- Der berühmteste Zeppelin war die Hindenburg.
- Die Hindenburg wurde 1936 in Dienst gestellt und konnte 50 Passagiere über den Atlantischen Ozean befördern.
Vor dem modernen Jumbo-Jet und seinen First-Class-Suiten war das größte und prächtigste Ding in der Luxusluftfahrt das deutsche Zeppelin-Luftschiff.
Von all den massiven Zeppelinen, die gebaut wurden, war der berühmteste die Hindenburg. Die Hindenburg sollte Passagiere in aller Ruhe über den Atlantik befördern, wobei das Luftschiff sanft durch die Wolken schwebte.
Die Hindenburg war das erste von zwei Luftschiffen der „Hindenburg“-Klasse, die von der Zeppelin-Gesellschaft gebaut wurden. Der Bau des Luftschiffs begann 1931 und wurde 1936 abgeschlossen. Die Hindenburg und ihr sehr erfolgreicher Vorgänger, die Graf Zeppelin, unternahmen in ihrer kurzen, aber glanzvollen Karriere zahlreiche Atlantiküberquerungen.
Das massive Gerüst der Hindenburg, die aus einer Aluminiumlegierung namens Duralumin gebaut wurde, war mit sieben Tonnen Wasserstoff gefüllt. Wasserstoff ist viel leichter als Luft und ermöglicht es dem massiven Zeppelin, mehr Menschen in größerem Luxus zu befördern. Mit einer Zündquelle, einem Oxidationsmittel und der richtigen Konzentration kann Wasserstoff jedoch auch unglaublich entflammbar sein.
Die Hindenburg nahm im Mai 1936 den Passagierbetrieb auf und beförderte 50 Passagiere in Luxus über den Atlantik.
Die Legende von den luxuriösen Annehmlichkeiten der Hindenburg ist bekannt, aber die meisten haben sie nicht in Farbe gesehen. Nutzen Sie daher die Gelegenheit und sehen Sie sich diese wunderbaren Fotos der Passagierräume des Zeppelins an, die mit freundlicher Genehmigung von airships.net und dem Bundesarchiv zur Verfügung gestellt wurden.