La camioneta es una herramienta inmensamente útil y versátil; de ahí, la perdurable popularidad del segmento. Las camionetas son tan populares que en la mayoría de los mercados el vehículo más vendido es una camioneta de tamaño completo, con camionetas pequeñas no muy lejos. La razón principal de la popularidad de las camionetas pequeñas es que algunos compradores consideran que una camioneta de tamaño completo es más de lo que necesitan. Estos compradores prefieren las camionetas compactas como la Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, etc.
Según U.S News & World Report, en 2016, 450.000 compradores eligieron camionetas pequeñas en lugar de camionetas de tamaño completo solo en los Estados Unidos. Estos compradores a menudo citaron el mayor ahorro de combustible, la mejor maniobrabilidad en entornos urbanos y un precio más asequible como las principales razones para elegir camionetas pequeñas sobre las de tamaño completo. En este momento, hay cinco camiones pequeños disponibles en el mercado norteamericano. Además de estos camiones compactos de producción actual, muchos fabricantes de automóviles tienen opciones usadas asequibles en el mercado. Camionetas pequeñas como la Ford Ranger, Ford Explorer Sport Trac, Dodge Dakota, Suzuki Equator, y Chevrolet S10 vienen a la mente rápidamente. Así que, sin más preámbulos, aquí están las camionetas pequeñas que todo el mundo debería considerar al comprar su próxima camioneta.
Nissan Frontier
La Nissan Frontier encabeza nuestra lista de camionetas pequeñas por dos razones: es duradera como todas las demás y tiene el precio de etiqueta más bajo ya sea que la compres nueva o usada. Para 2017, una Frontier base se vendió por menos de $19,000. Según el Kelley Blue Book, una Nissan Frontier 2015 vale alrededor de $15,000, por lo que la Frontier mantiene su valor bastante bien.
Nissan no ha rediseñado la Frontier en más de una década, por lo que el exterior parece anticuado al lado de modelos más nuevos como la Honda Ridgeline. A pesar de un diseño antiguo, la Frontier ha liderado su clase en varias categorías durante años. El V6 disponible, la cabina doble estándar y las excelentes capacidades todoterreno hacen de la Frontier un excelente caballo de batalla o rastreador urbano.
Honda Ridgeline
Honda estuvo ausente del mercado de las camionetas durante unos años, pero ha regresado revitalizada y lista para enfrentarse a todo. La nueva generación de la Honda Ridgeline sólo está disponible en cabina doble de cinco plazas y muchos la describen como una camioneta de estilo de vida. La Ridgeline cuenta con varias características tecnológicas exclusivas; tecnologías avanzadas de asistencia al conductor que incluyen el asistente de mantenimiento de carril, el frenado de mitigación de colisión, la advertencia de colisión frontal, la mitigación de salida de la carretera, la advertencia de salida del carril y el control de crucero adaptativo; un maletero en la cama, un sistema de audio y una toma de corriente; así como una de las calificaciones de calidad inicial más altas de cualquier clase.
Todo esto resulta en el precio de etiqueta más alto dentro del grupo de camiones pequeños. En defensa de la Ridgeline, ofrece una calidad de construcción sobresaliente y mucha más tecnología que las otras camionetas pequeñas de nuestra lista.
Toyota Tacoma
La Toyota Tacoma ha sido una gran opción para las personas que prefieren las camionetas pequeñas desde que salió al mercado en 1995. Los primeros modelos eran venerados por sus habilidades todoterreno y su agilidad en el barro. A pesar de haberse vuelto más refinado y tecnológico, el Tacoma sigue siendo un camión muy potente y ágil, especialmente si se opta por cualquiera de los paquetes TRD con el V6 de 278 CV disponible.
Si el off-road no es lo tuyo, el Tacoma sigue siendo una gran opción. Ofrece una de las mayores capacidades de remolque de su clase y tiene la mayor capacidad de carga útil en comparación con otras camionetas pequeñas.
Chevrolet Colorado
La Chevrolet Colorado ha ganado el premio a la mejor camioneta compacta por su precio del U.S. News & World Report durante los últimos tres años. Una de las principales características que ofrece la Colorado es una cabina espaciosa con detalles interiores que se sienten más premium de lo esperado. En la configuración de la cabina de la tripulación, el Colorado tiene el mayor espacio para las piernas en la clase. Para el año 2017, Chevrolet añadió un turbodiésel de cuatro cilindros a la línea de motores, trayendo una excelente economía de combustible y una mayor capacidad de remolque (7.700 libras) a los compradores.
En cuanto al precio, el Colorado es una excelente opción también. Sólo el modelo base Frontier ofrece un punto de venta más bajo. Completando las recomendaciones de la Colorado es que los propietarios la han clasificado como una de las camionetas más fiables durante varios años consecutivos.
GMC Canyon
No se puede hablar de la Chevrolet Colorado sin hablar de su primo casi idéntico el GMC Canyon. El Canyon se distingue de otros pequeños camiones por sus excelentes materiales interiores, su tecnología fácil de usar y su gran conducción. Ofrece la misma gama de motores potentes y la misma capacidad de remolque que la Colorado. El nuevo turbodiésel ofrece 22 mpg en la ciudad y 30 mpg en la carretera en la disposición de tracción trasera. La tracción a las cuatro ruedas sólo reduce esas cifras en 2 mpg.
Aunque el Canyon y el Colorado son ofertas casi idénticas, el Canyon es un poco más caro de comprar. La diferencia de precio es de sólo unos pocos miles de dólares, pero no hay una explicación real para ello. A pesar de tener un precio más alto que el Colorado y Frontier, el GMC Canyon sigue siendo más asequible que algunos de los otros camiones pequeños en nuestra lista. El Canyon también completa los pequeños camiones de producción actual en nuestra lista. Ahora, vamos a pasar a los pequeños camiones usados ofrecidos por Ford, Dodge, Suzuki y Chevrolet.
Ford Ranger
El Ford Ranger fue descontinuado en 2011 después de una producción de 28 años. El Ranger fue el camión compacto más vendido en América del Norte desde 1987 hasta 2004. La única camioneta que tiene una carrera más larga en la parte superior es el Ford F-150.
Los tres últimos años del modelo del Ranger fueron todos equipados de manera similar. Había tres niveles de equipamiento, XL, XLT y Sport. De los tres, el paquete XLT es la compra más sensata. El motor estándar es un 2.3L de cuatro cilindros en línea con 143 CV y 154 lb-pie de par. Aunque este motor es adecuado para la mayoría de los usos, el V6 de 4.0L opcional (en el XLT, pero de serie en el paquete Sport) tiene una potencia de 207 CV y 238 lb-pie de par. El par adicional será muy útil cuando se remolca o se carga hacia abajo. El paquete XLT también hace que los faros antiniebla, accesorios de potencia completa, entrada sin llave, un volante de cuero de inclinación, reproductor de CD, y la radio por satélite disponibles. Si puedes encontrar un XLT con tracción a las cuatro ruedas, tendrá equipados amortiguadores de alta resistencia y ganchos de remolque. Según el Kelley Blue Book, un Ford Ranger XLT 2011 de cuatro puertas con todo el equipamiento opcional enumerado debería costar menos de 15.000 dólares en la mayoría de las zonas de Norteamérica, lo que lo hace muy asequible.
Ford Explorer Sport Trac
El Ford Explorer Sport Trac se produjo para los años modelo 2001-2010. Basado en el chasis del Ford Explorer, el Sport Trac ofrecía una alternativa más espaciosa y robusta al Ford Ranger. A diferencia de otras camionetas pequeñas, el Explorer Sport Trac se construyó principalmente como un SUV con una pequeña cama de recogida en la parte trasera. La combinación de una suspensión trasera independiente y el confort interior crearon el sueño de un urbanita.
El motor base del Ford Explorer Sport Trac es un V6 de 4.0L que genera 210 CV y 254 lb-pie de par, ambas cifras respetables. Hay un V8 de 4.6L opcional disponible sólo en el nivel de equipamiento Limited. El 4.6 produce 292 CV y 315 lb-pie de par y está acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades mejorada.
El Ford Explorer Sport Trac está disponible en dos niveles de equipamiento: XLT y Limited. Mientras que el XLT es el acabado base del Sport Trac, cuenta con faros antiniebla, accesorios de potencia completa, una ventana trasera deslizante eléctrica, aire acondicionado, un volante forrado de cuero y un reproductor de CD con radio por satélite. El paquete Limited añade espejos laterales calefactados, asientos de cuero, asientos delanteros calefactados y la interfaz Sync de Ford. Las opciones incluyen: climatizador automático de dos zonas, techo solar, sensores de aparcamiento traseros, pedales ajustables eléctricamente y un sistema de navegación por voz con Sirius Travel Link. Un 2010 Ford Explorer Sport Trac Limited con todos los equipos opcionales enumerados debe al por menor por menos de $ 17,000 de acuerdo con Kelley Blue Book.
Dodge Dakota/RAM Dakota
El Dodge Dakota fue eliminado a finales del año 2011 después de una producción de 24 años. Desde su creación, la Dakota era más grande y tenía una mayor capacidad de remolque que el Ford Ranger o el Chevrolet S-10, un punto de venta que Dodge aprovechó al máximo.
La Dodge Dakota, rebautizada como RAM Dakota durante sus dos últimos años de producción, puede ser impulsada por cualquiera de los dos motores. El motor base es un V6 de 3,7 litros que produce 210 CV y 235 lb-pie de par. La capacidad máxima de remolque para este motor es de 4.950 libras. La Dakota tiene un V8 de 4.7L opcional. El V8 es capaz de 302 CV y 329 lb-pie de par. La capacidad máxima de remolque del V8 es de 7.200 libras.
La RAM Dakota está disponible en cuatro niveles de equipamiento. La Dakota de cabina simple está disponible en el acabado ST y Big Horn, con los niveles TRX4 y Laramie sólo disponibles en las Dakotas de cabina doble. El ST es muy básico y el Big Horn sólo añade accesorios eléctricos completos y control de crucero. El equipamiento opcional de la Big Horn incluye: puertas traseras de giro completo, una ventana trasera deslizante, rieles de la cama de utilidad, un asiento del conductor eléctrico, arranque del motor a distancia, un volante forrado de cuero con controles de audio, y un estéreo mejorado. Todas las opciones del Big Horn son de serie con el acabado TRX4 y Dodge añade neumáticos todoterreno, placas de deslizamiento y un diferencial antideslizante. Si encuentras una Dodge Dakota Laramie, tendrá todo el equipamiento opcional de la Big Horn más llantas de aleación, faros automáticos, un bedliner, asientos delanteros con calefacción y tapicería de cuero. Un 2010 RAM Dakota Laramie con todo el equipo de la lista debe al por menor por menos de $ 15,000 de acuerdo con Kelley Blue Book. Ese es un gran precio cuando se considera todo el equipo que está recibiendo.
Suzuki Equator
En lo que respecta a los camiones compactos, el Suzuki Equator es un relativo desconocido. Para ser justos, muchos productos Suzuki son relativamente desconocidos en el mercado norteamericano debido a la escasez de concesionarios. Desafortunadamente, eso significa que muchos compradores se están perdiendo de grandes opciones de bajo precio. El Suzuki Equator se vendió entre 2008 y 2012. Fue eliminado cuando Suzuki redujo su presencia en Norteamérica como medida de ahorro.
El Suzuki Equator cuenta con dos opciones de motor. El primero es un cuatro cilindros de 2,5 L capaz de ofrecer 152 CV y 171 lb de par. El otro es un V6 de 4.0L que produce 261 hp y 281 lb-ft. Con el equipamiento adecuado, el V6 es capaz de remolcar hasta 6.500 libras.
El Equator está disponible en cuatro niveles de equipamiento, pero nosotros recomendamos el paquete de equipamiento RMZ. El paquete RMX incluye: una ventanilla trasera deslizante, entrada sin llave, accesorios totalmente eléctricos, llantas de aleación, un revestimiento de cama en spray, molduras exteriores cromadas, ejes de alta resistencia, un diferencial trasero con bloqueo eléctrico, amortiguadores Bilstein, placas de deslizamiento, control de descenso y retención de pendientes, neumáticos todoterreno, faros antiniebla y un sistema de navegación Garmin extraíble. ¿Recuerdas cuando decíamos que los productos Suzuki son asequibles? Un Suzuki Equator RMZ 2012 totalmente equipado se vende al por menor por unos 16.000 dólares según el Kelley Blue Book.
Chevrolet S-10
El Chevrolet S-10 es el abuelo de los pequeños camiones de nuestra lista. El S-10 se introdujo un año antes que el Ford Ranger, el siguiente modelo más antiguo aquí. El S-10 funcionó desde 1982 hasta 2004, cuando fue reemplazado por el Chevrolet Colorado. Todavía hay un buen número de estos camiones resistentes y duraderos en la carretera hoy en día. Muchos de ellos hacen grandes opciones de bajo kilometraje para los compradores que buscan un camión usado.
Si usted compra un Chevrolet S-10 producido durante los últimos años del modelo, puede ser impulsado por dos motores. La base 2.2L es capaz de 115 CV y 135 lb-pie de par. El opcional 4.3L V6 produce 180 CV y 235 lb-pie de par. Ninguno de los dos motores produce cifras sobresalientes de carga útil o remolque, pero ambos son eficientes en el consumo de combustible y han demostrado ser duraderos. Como un bono adicional, usted puede comprar un Chevrolet S-10 2004 totalmente equipado con un paquete de remolque y 4WD por menos de $ 5,000.
Con tantos pequeños camiones en el mercado hoy en día, puede ser difícil encontrar el que será un ajuste perfecto para usted. Esperamos que esta lista le haya ayudado a reducir sus opciones a unas pocas. Buena suerte con su nuevo camión!