El estrangulador es una placa en el carburador que se abre y se cierra para permitir que entre más o menos aire en el motor. Al igual que el acelerador, la placa del estrangulador gira de una posición horizontal a una vertical para abrir el paso y permitir que pase más aire. El estrangulador está situado antes del acelerador y gestiona la cantidad total de aire que entra en el motor.
El estrangulador sólo se utiliza al arrancar un motor frío. Cuando se arranca en frío, el estrangulador debe estar cerrado para limitar la cantidad de aire que entra. Esto aumenta la cantidad de combustible en el cilindro y ayuda a mantener el motor en funcionamiento, mientras intenta calentarse. Una vez que el motor se ha calentado, un muelle sensor de temperatura abre lentamente la placa del estrangulador para permitir que el motor respire completamente.
Si tiene problemas para arrancar el coche por la mañana, inspeccione el estrangulador de su motor. Es posible que no esté completamente cerrado en el arranque en frío, permitiendo que entre demasiado aire en el cilindro, impidiendo a su vez que el coche funcione correctamente al ralentí. Una vez que el coche se ha calentado, si el estrangulador no se abre completamente, la restricción de aire puede provocar una reducción de la potencia.
Parte 1 de 1: Inspección de la válvula del estrangulador
Materiales necesarios
- Limpiador de carburadores
- Trapos
- Gafas de seguridad
Paso 1: Espere hasta la mañana para comprobar el estrangulador. Compruebe el estrangulador y vea si está cerrado cuando el motor está frío.
Paso 2: Retire el filtro de aire. Localice y retire el filtro de aire del motor y la carcasa con el fin de acceder al carburador.
Esto puede requerir el uso de herramientas de mano, sin embargo, muchas veces el filtro de aire y la carcasa están asegurados utilizando sólo una tuerca de mariposa que a menudo se puede quitar sin utilizar ninguna herramienta.
Paso 3: Compruebe la válvula del estrangulador. La válvula del estrangulador será la primera válvula de mariposa que vea al quitar el filtro de aire. Esta válvula debe estar cerrada porque el motor está frío.
Paso 4: Pise el pedal del acelerador unas cuantas veces. Pise el pedal del acelerador unas cuantas veces para cerrar la válvula.
Si su coche tiene un estrangulador manual, haga que alguien mueva la palanca hacia adelante y hacia atrás mientras usted observa y ve si la válvula del estrangulador se mueve y se cierra.
Paso 5: Intente mover la válvula ligeramente con los dedos. Si la válvula se niega a abrirse o cerrarse, podría estar atascada de alguna manera, ya sea por la acumulación de suciedad o debido a un ajuste de detección de temperatura que no funciona correctamente.
Paso 6: Utilice un limpiador de carburador. Rocíe un poco de limpiador de carburador en el estrangulador y luego límpielo con un trapo para limpiar la suciedad.
Es seguro que el limpiador entre en el motor, así que no te preocupes por limpiar hasta el último trozo de limpiador.
Una vez que cierre el estrangulador, vuelva a instalar el filtro de aire y la carcasa en el carburador.
Paso 7: Haga funcionar el motor hasta que se caliente. Conecte el encendido de su coche. Una vez que el motor esté caliente, puede retirar el filtro de aire y comprobar si el estrangulador está abierto o cerrado. En este punto, el estrangulador debe estar abierto para permitir que el motor respire completamente.
- Advertencia: Nunca arranque o acelere el motor con el filtro de aire retirado en caso de que se produzca un contrafuego.
Cuando inspeccione el estrangulador, también tendrá la oportunidad de mirar dentro del carburador. Si está sucio, puede considerar la posibilidad de limpiar todo el conjunto para que el motor funcione sin problemas.
Si tiene problemas para identificar la causa de sus problemas de motor, consiga que un técnico certificado de YourMechanic inspeccione su motor y determine la causa del problema.